AvtoTachki

P0492 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Teisese õhu sissepritsesüsteemi ebapiisav vool (pank 2) Mida veakood P0492 tähendab? See kood on käigukastide jaoks üldine ja kehtib kõigi sõidukite markide ja mudelite kohta alates 1996. aastast. Tõrkeotsingu meetodid võivad aga olenevalt teie sõiduki konkreetsest margist ja mudelist erineda. Sekundaarne õhu sissepritsesüsteem, mida tavaliselt leidub Audi, BMW, Porsche ja VW sõidukites ning mida võib leida ka teistest sõidukitest, sisaldab olulisi komponente, nagu õhupump, väljalaskekollektor, sisselaske tagasilöögiklapp, vaakumlüliti ja elektriline sisselaskekett vaakumlüliti jaoks, samuti paljud vaakumvoolikud. Selle süsteemi ülesanne on pakkuda värsket...

P0491 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Teisese õhu sissepritsesüsteemi ebapiisav vool (pank 1) Mida veakood P0491 tähendab? Sekundaarõhu sissepritsesüsteem on tavaliselt olemas Audi, BMW, Porsche ja VW sõidukitel ning selle ülesandeks on külmkäivituse ajal värske õhu väljalaskesüsteemi süstimine. See võimaldab kahjulike heitmete täielikku põletamist. Kood P0491 viitab selle süsteemi probleemile, mis on tavaliselt seotud ebapiisava teisese õhuvooluga plokis nr 1, kus plokk nr 1 on mootori külg silindriga nr 1. Juhtsüsteem aktiveerib õhupumba ja juhib vaakumõhu sissepritsemehhanismi. Kui see tuvastab signaali pingete ebakõla, määrab PCM koodi P0491. P0491 võimalikud põhjused Põhjused võivad hõlmata...

P0477 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Heitgaasi rõhu juhtklapp “A” madal Mida veakood P0477 tähendab? Probleem P0477 on seotud madala heitgaasirõhu klapi reguleerimisega ja võib ilmneda mitmesugustel sõidukitel, sealhulgas Fordil, Dodge'il, Mercedesel, Nissanil ja VW-l. See kood näitab, et heitgaasi rõhuandur loeb vale pinge ja saadetakse mootori juhtimismoodulile (PCM). Kui see pinge on normist madalam, salvestab PCM koodi P0477. Väljalaske vasturõhuklapp reguleerib heitgaasi vasturõhku, mis aitab suurendada salongi soojenemist ja lühendada tuuleklaasi sulatusaega madalal ümbritseval temperatuuril. Mootori juhtimismoodul (ECM) kasutab teavet heitgaasi vasturõhu, sisselaskeõhu temperatuuri, temperatuuri...

P0470 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Heitgaasi rõhuanduri rike Mida veakood P0470 tähendab? See üldine diagnostiline veakood kehtib alates 2005. aastast erinevate sõidukite markidele, sealhulgas Fordile, Mercedesele ja Nissanile, erinevat tüüpi mootoritega, sealhulgas bensiini- ja diiselmootoriga. See on seotud heitgaasi rõhuga ja võib viidata elektrilisele või mehaanilisele probleemile. Mõnikord võib sellega kaasneda kood P0471, mis varieerub heitgaasi rõhuanduri rikke kestuse ja olemuse poolest. Remondietapid sõltuvad tootjast, kütuse tüübist ja traadi värvist. Veakood P0470 on levinud erinevate sõidukite markide ja mudelite puhul. See viitab probleemile heitgaasi rõhuanduris ja võib olla seotud...

P0458 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Kütuseaurude tühjendamise juhtklapi vooluahel madal Mida DTC P0458 tähendab? Kütuseaurude kontrolli (EVAP) süsteemiga sõidukitel tõmbab mootor gaasipaagist välja liigse kütuseauru, et vältida heitkoguseid ja vähendada keskkonnamõju. EVAP-süsteem sisaldab mitmeid komponente, sealhulgas kütusepaaki, söekanistrit, paagi rõhuandurit, puhastusklappi ja vaakumvoolikuid. Kui mootor töötab, töötavad need komponendid koos, et vältida kütuseaurude väljapääsu. Kui mootor käivitub, avaneb kanistri tühjendusklapp, mis võimaldab kütuseaurudel siseneda vaakumi abil mootori sisselaskekollektorisse. See parandab kütusesegu ja...

P0456 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Kütuseaurude kontrollsüsteem – tuvastatud väike leke Mida veakood P0456 tähendab? Sellel P0456 diagnostikakoodil, kuigi see on tavaline ülekandekood, võib olenevalt sõiduki margist ja mudelist olla erinevad remondietapid. See näitab kütuseauru leket või puhastusvoolu puudumist kütuseaurude kontrolli (EVAP) süsteemis. See süsteem takistab kütuseaurude sattumist atmosfääri, juhtides need põlemiseks mootorisse. Täpsemaks diagnoosimiseks ja parandamiseks tuleks kaaluda järgmist: Seetõttu on lekke kõrvaldamiseks ja kütuseaurude eraldumise vältimiseks vajalik EVAP-süsteemi ja selle komponentide põhjalik uurimine. Võimalikud põhjused Kõige sagedamini põhjustab P0456 koodi vale...

P0455 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Tüüpiline: Tuvastatud kütuseaurude kontrollisüsteemi leke (puhastusvool puudub või suur leke) Chrysler: EVAP suure lekke tuvastamise tingimused Ford: EVAP süsteemi lekke tingimused (puhastusvool puudub või suur leke) GM (Chevrolet) : EVAP-süsteemi lekke tuvastamise tingimused Nissan: kütuseaurude kanistri puhastamise (EVAP) süsteem – suur leke Mida DTC P0455 tähendab? Kood P0455 on üldine OBD-II käigukasti diagnostikakood, mis näitab kütuseauru leket või puhastusvoolu puudumist EVAP juhtimissüsteemis. Heitekontrollisüsteem (EVAP) takistab kütuseaurude väljapääsu bensiinisüsteemist. Selle süsteemiga seotud koodid on P0450, P0451, P0452, P0453, P0454, P0456, P0457…

P0454 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Kütuseaurude kontrolli rõhuanduri signaal katkendlik Mida veakood P0454 tähendab? DTC P0454 on üldine OBD-II kood, mis kehtib erinevatele sõidukimarkidele (nt Dodge, Ford, Chevrolet, VW, Audi, Toyota jne). See näitab katkendlikku signaali EVAP rõhuandurilt. EVAP-süsteem on loodud kütuseaurude püüdmiseks ja kontrollimiseks, et need ei satuks atmosfääri. Sisaldab söekanistrit, EVAP rõhuandurit, puhastusventiili ning paljusid torusid ja voolikuid. Kui EVAP-süsteemi rõhk on katkendlik, võidakse salvestada P0454 kood. Selle probleemi lahendamiseks on vaja diagnostikat, et teha kindlaks, milline komponent...

P0452 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Tüüpiline: kütuseaurude rõhuanduri/lüliti vooluahel madal Ford: FTP anduri vooluahel madal GM: kütusepaagi rõhuanduri vooluahel madal sisend Nissan: kanistri tühjendussüsteemi kütuseaurude (EVAP) rõhuanduri rike Mida veakood näitab P0452 tähendab? Veakood P0452 on seotud kütuseaurude (EVAP) süsteemiga. Teie sõiduk on varustatud kütusepaagi rõhuanduriga, mis annab teavet mootori juhtarvutile (ECM). See kood on OBD-II-ga varustatud sõidukite üldine diagnostikakood, mis tähendab, et see kehtib enamiku 1996. aastal ja hiljem toodetud sõidukite markide ja mudelite kohta. Kui teie...

P0451 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Kütuseaurude kontrollsüsteemi rõhuanduri vahemik/jõudlus Mida veakood P0451 tähendab? Kood P0451 – kütuseaurude kontrolli rõhuandur/lüliti Kood P0451 käivitub, kui sõiduki jõuülekande juhtmoodul (PCM) tuvastab kütuseaurude kontrollrõhuandurilt ebatäpse või ebastabiilse pingesignaali. Kütuseaurude kontrollsüsteem (EVAP) on loodud kütuseaurude püüdmiseks ja töötlemiseks, et vältida nende sattumist atmosfääri. Kood P0451 näitab probleeme selle süsteemi rõhuanduriga. Võimalikud põhjused: põhjuse täpseks kindlaksmääramiseks ja kõrvaldamiseks on soovitatav võtta ühendust kvalifitseeritud mehaaniku või teeninduskeskusega. Võimalikud põhjused Koodi P0451 saate määrata järgmistel põhjustel. Kõige tavalisem...

P0446 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Kütuseaurude kontrollsüsteemi õhutusava juhtimisahela rike Mida DTC P0446 tähendab? Veakood P0446 on seotud kütuseaurude kontrollisüsteemiga (EVAP) ja viitab tavaliselt õhutusventiili probleemile. See klapp vastutab rõhu säilitamise ja kütuseauru süsteemist lekkimise vältimise eest. Kui see ei tööta korralikult, võib see põhjustada mitmesuguseid veakoode vahemikus P0442 kuni P0463. Remont hõlmab õhutusventiili vahetamist või parandamist, juhtimisahela kontrollimist ja muid diagnostilisi meetmeid. Võimalikud põhjused Veakood P0446 võib viidata järgmistele probleemidele: Selle veakoodi levinumad põhjused on vigane või ummistunud õhutusventiil, vooluringi probleemid...

P0444 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Kütuseaurude kontrolli tühjendamise juhtklapi vooluahel on avatud Mida veakood P0444 tähendab? See diagnostika tõrkekood (DTC) on üldine OBD-II ülekandekood, mis kehtib alates 1996. aastast kõikidele sõidukimarkidele ja mudelitele. Konkreetsed remondietapid võivad aga olenevalt teie sõiduki mudelist erineda. Kood P0441 on seotud kütuseaurude kontrollisüsteemiga (EVAP). Selles süsteemis imeb mootor gaasipaagist välja liigse kütuseauru, vältides selle sattumist atmosfääri. See saavutatakse vaakumtoru abil, mis viib mootori sisselaskeavasse, ja puhastusklapp või solenoid kontrollib mootorisse siseneva kütuseauru kogust. Seda süsteemi juhib moodul...

P0441 – OBD-II kütuseaurude kontrollisüsteemi veakoodi tehniline kirjeldus. Vale puhastusvool. Mida tähendab veakood P0441? DTC P0441 on kütuseaurude kontrolli (EVAP) süsteemi üldkood ja see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. See viitab probleemile EVAP-süsteemis, mis takistab kütuseaurude sattumist atmosfääri. EVAP-süsteem koosneb paljudest komponentidest, sealhulgas gaasikorgist, kütusetorudest, söekanistrist, puhastusventiilist ja voolikutest. See hoiab ära kütuseaurude väljapääsu kütusesüsteemist, suunates need ladustamiseks söekanistris. Seejärel, kui mootor töötab, avaneb tühjendamise juhtventiil, mis võimaldab mootorist väljuval vaakumil pumbata kütuseauru mootorisse põlemiseks, mitte seda välja lasta...

P0431 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Soojenduskatalüsaatori efektiivsus alla läve (pank 2) Mida veakood P0431 tähendab? DTC P0431 on seotud teise ploki katalüüsmuunduri ja selle hapnikuanduri jõudlusega. Kuigi see kood on üldine veateade ja kehtib kõigi OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta, erinevad konkreetsed remondiprotseduurid olenevalt sõiduki margist ja mudelist. Tavaliselt käivitub see kood, kui allavoolu hapnikuandur tuvastab, et muundur ei tööta teie sõiduki heitkoguste tõhususe ja saastekontrolli spetsifikatsioonide piires. P0431 näitab, et mootori juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud katalüüsmuunduri jaoks tootja standardist madalama efektiivsuse taseme...

P0430 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Katalüsaatorisüsteemi tõhusus alla läve (pank 2) Mida veakood P0430 tähendab? Diagnostiline veakood (DTC) P0430 on käigukastispetsiifiline ja kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. See kood on seotud katalüüsmuunduri ja 2. plokk hapnikuanduri jõudlusega, mis jälgib selle tõhusust. Kood P0430 näitab, et katalüüsmuundur ei tööta tõhusalt. Katalüüsmuunduril on oluline roll kahjulike ainete eraldumise vähendamisel keskkonda. Kui see ei tööta korralikult, võib see põhjustada kahjulike gaaside suuremaid heitkoguseid. Lisaks katalüüsmuunduri enda probleemidele võib P0430 kood viidata ka ploki 2 hapnikuanduri probleemidele.Tuleb läbi viia diagnostika ja võimalikud remonditööd, et tagada...

P0427 – OBD-II veakood Tehniline kirjeldus Katalüsaatori temperatuurianduri vooluahel madal (1. ploki andur) Mida tähendab DTC P1? See P0427 veakood kehtib erinevate OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta, millel on katalüüsmuunduri temperatuuriandur. Seda võib leida näiteks Subaru, Fordi, Chevy, Jeepi, Nissani, Mercedes-Benzi, Toyota, Dodge’i ja teiste kaubamärkide pealt. Katalüüsmuunduril on oluline roll heitgaaside vähendamisel ning selle efektiivsust jälgivad kaks hapnikuandurit: üks enne katalüsaatorit ja teine ​​pärast seda. Hapnikuanduri signaale võrreldes määrab käigukasti juhtmoodul kindlaks, kui tõhusalt katalüüsmuundur töötab. Konverteri efektiivsust jälgivad kaks hapnikuandurit. Kui muundur töötab õigesti, peaks väljundandur pidevalt hoidma umbes 0422 V pinget.…