12 näpunäidet eBike'i aku eluea pikendamiseks
Sisu
Ah, kui palju akusid meie mägielektrirattal on! See küsimus kerkib sageli esile, kui räägime mägirattasõidust. Lisaks ausalt öeldes mõtlesime ka sellele teemale enne ostmist!
Selle artikli ettevalmistamiseks pöördusime ekspertide poole ja uurisime hoolikalt Internetti. See ei tundu nii, aga me naersime! 🤣 Jah, me naersime, sest mõned meie arvates usaldusväärsed saidid, sealhulgas spetsialiseerunud brändide saidid, soovitavad meil ... "sõita ilma abita"!
Oot... kui ostan VTTAE, siis on hea, et vajan elektriabi ⚡️ eks ?!
See on nagu nutitelefonide müüja, kes ütleb teile: "Aku kasutusaega maksimaalselt ära kasutades ärge telefoni sisse lülitage." OK, tänan nõuande eest!
Või automüüja, kes ütleks teile: "Parim viis selle kulumise eest kaitsta on jätta see garaaži." No mitte just vastupidi!
Igatahes saate ideest aru.
Seega oleme säilitanud kogu selle uurimistöö kõige järjekindlamad nõuanded meie praktika kohta, meile, kes püüame mitte kadestada neid, keda me tõusuteel edasi anname, neile, kes eelistavad vältida kohti, kus me peame kandma. E-MTB. (hei jah, igaühel oma rist!).
Tegelikult tuleb enamasti arendada tervet mõistust ja häid harjumusi.
12 näpunäidet oma mägijalgratta aku eluea pikendamiseks
Enne esmakordset kasutamist laadige see täielikult täis ja tühjendage. Aku tööea pikendamiseks korrake seda tsüklit iga 5000 km/s järel.
Ärge oodake enne aku ühendamist, kuni aku on täielikult tühjenenud. Kui te ei sõida palju, kaaluge selle laadimist 2-3 korda aastas.
Ühendage laadija vooluvõrgust lahti, kui laadimine on lõppenud. Kuigi see on ahvatlev ("See on kõik, ma olen kindel, et see saab täis laetud ja ma ei viitsi sellega päeval"), ärge jätke seda üleöö. Samuti vältige laadimise katkestamist.
Kui te pikemat aega ei sõida, eriti väga külma ilmaga, siis hoidke akut kuivas ja pehmes kohas temperatuuril 20-25 kraadi 🌡. Samuti veenduge, et aku oleks enne hoiustamist vähemalt 60% laetud.
Suvel ei saa pikka kuurorti lauspäikese käes olla ☀️. Termošokid koormavad teie akut ja soovite kühvel? Stress ei ole hea!
Enne lahkumist kontrollige oma rehvirõhku. Nagu teie auto puhul, suurendavad alarõhk rehvid veeretakistust. Nii et ärge kartke oma rehve pisut täis pumbata, ilma et peaksite oma mugavust ohverdama. See, kuidas leida õige kompromiss, on teie otsustada!
Käivitamine on koht, kus teie jalgratas tarbib kõige rohkem energiat. Lahendus? Alustage aeglaselt, et aku võimalikult tühjaks saaks (see on ka käigukasti jaoks parem).
Sõida kvaliteetsetel rehvidel (kumm, struktuur, kulumine) ja vali kvaliteetne aku!
Saavutage sujuv, mugav ja korrapärane sõit (numbrisõpradele soovitame sagedust üle 50 p/min). Ka siin, nagu teie auto puhul: karm ja karm sõit väsitab mehaanikuid palju kiiremini.
Kaal! Teie ratas ei ole poolhaagis! Väldi ka avaraid riideid, mis langevarjuefekti tõttu tuulise ilmaga pidurdavad.
Kui teie matka eesmärk on aku tööiga maksimeerida, piirake järske tõuse ja navigeerige paremini mööda järsemat väljapääsu. Loogiliselt võttes soovitame regulaarset ja paindlikku sõitu!
Reserveerige turboga, kui tunnete end ära, väsimust või reisi lõpus, kui moraal on madal ja meil tekib enesehinnang. Kui kasutate oma elektrilist ATV-d ainult ökonoomses või keskmises režiimis, saate aku keskmist eluiga pikendada kuni 2 korda. Ja vastupidi, kui kasutate ainult turboabi, jagatakse keskmine autonoomia 2-ga.
Mis on minu aku autonoomia?
Aku võimsustaset on mitu. Selgema nägemise hõlbustamiseks on siin mõned soovituslikud numbrid (see sõltub muidugi kõrguse erinevusest, teisaldatavast kogumassist, maastiku tüübist ja abirežiimist):
- 625 Wh aku puhul on autonoomia umbes 100 km / s
- 500 Wh aku puhul on autonoomia umbes 80 km / s
- 400 Wh aku puhul on autonoomia umbes 60 km / s
- 300 Wh aku puhul on autonoomia umbes 40 km / s
Aasta või kahe pärast kaotab teie aku teatud protsendi autonoomiast. Kuni 50% madala kvaliteediga akudel!
Liitiumioonakud on väiksemad ja kergemad kui pliiakud või NiMH-akud. Need pakuvad parimat aku kasutusaega ja neid saab täisvõimsusel laadida. Järelikult parem saagikus ja pikem kasutusiga, mis langetab selle kõrgemat ostuhinda.
Lahendus on mitte jätta ratast garaaži, ei. Isegi kui vähe sõita, kulub aku sees olev keemia ära. Nii et jah, aku kulub paratamatult. Aga kui hea sõit, et otsustasime VTTAE-sse investeerida, eks?!
Hinnake aku kasutusiga
Tootja BOSCH tutvustas ka päris hästi tehtud VAE aku tööea viisardit.