Adir tutvustas maailmale
Sõjavarustus

Adir tutvustas maailmale

Adir tutvustas maailmale

Esimene F-35I Adir esitletakse Lockheed Martini Fort Worthi tehases 22. juunil.

22. juunil toimus Lockheed Martini tehases Fort Worthis tseremoonia, kus esitleti esimest mitmeotstarbelist lahingulennukit F-35I Adir ehk Iisraeli õhujõudude jaoks välja töötatud F-35A Lightning II varianti. Selle versiooni "omadus" tuleneb Washingtoni ja Jeruusalemma erisuhetest, aga ka selle Lähis-Ida riigi spetsiifilistest tegevusvajadustest. Nii sai Iisraelist seitsmes riik, kes sai seda tüüpi masinaid tootjalt.

Iisrael on aastaid olnud USA peamiseks liitlaseks põletikulises Lähis-Ida piirkonnas. Selline olukord on tingitud USA ja NSV Liidu vahelisest piirkondlikust rivaalitsemisest külma sõja ajal ning sõjaline koostöö kahe riigi vahel tihenes pärast Kuuepäevast sõda, kui Lääne-Euroopa riigid kehtestasid Iisraelile relvaembargo. Alates Iisraeli ja Egiptuse vahelise rahulepingu allkirjastamisest Camp Davidis 1978. aastal on neist kahest naaberriigist saanud USA FMF-i sõjalise abi programmide peamised kasusaajad. Viimastel aastatel laekub Jeruusalemm sellest aastas umbes 3,1 miljardit USA dollarit, mis kulub USA-s relvade ostmiseks (USA seaduste järgi saab raha kulutada vähemalt 51% USA territooriumist toodetud relvadele). Sel põhjusel valmistatakse osa Iisraeli relvi USA-s, teisalt muudab see ka nende eksportimise lihtsamaks. Lisaks rahastatakse sel viisil paljudel juhtudel peamisi moderniseerimisprogramme, sealhulgas paljutõotavate mitmeotstarbeliste lahingulennukite soetamist. Selle klassi sõidukid on aastaid olnud Iisraeli esimene kaitse- ja ründeliin (välja arvatud juhul, kui otsustatakse kasutada tuumarelvi), andes täpseid lööke strateegiliselt oluliste sihtmärkide pihta riikides, mida peetakse Iisraeli suhtes vaenulikuks. Nende hulka kuuluvad näiteks kuulus rünnak Iraagi tuumareaktorile juunis 1981 või rünnak samalaadsetele rajatistele Süürias septembris 2007. Et säilitada eelist potentsiaalsete vastaste ees, on Iisrael juba aastaid püüdnud osta uusimat tuumareaktorit. tüüpi õhusõidukeid Ameerika Ühendriikides, mis pealegi on kohaliku tööstuse jõudude poolt mõnikord üsna põhjalikult muudetud. Enamasti on need seotud ulatuslike elektrooniliste sõjapidamise süsteemide kokkupanemisega ja omaenda kõrgtäppisrelvade arenduste integreerimisega. Viljakas koostöö tähendab ka seda, et Iisraeli kogemusest saavad kasu ka Ameerika tootjad, nagu Lockheed Martin. Iisraelist pärineb suurem osa F-16C / D täiustatud versioonide elektroonilistest seadmetest, samuti välised kütusepaagid 600 galloni jaoks.

F-35 Lightning II ei olnud teistsugune. Araabia riigid tühistasid kiiresti Iisraeli ostud Ameerika Ühendriikidest uusi sajandivahetuse lennukeid (F-15I Ra'am ja F-16I Sufa), mis ühelt poolt ostsid märkimisväärse hulga multi -rolli lahingulennukid Ameerika Ühendriikidest (F-16E / F - AÜE, F-15S / SA Strike Eagle - Saudi Araabia, F-16C / D Block 50 - Omaan, Block 52/52+ - Iraak, Egiptus) ja Euroopast (Eurofighter Typhoon - Saudi Araabia, Omaan, Kuveit ja Dassault Rafale - Egiptus, Katar) ja teisest küljest hakkasid nad ostma paljulubavaid Venemaal toodetud õhutõrjesüsteeme (S-300PMU2 - Alžeeria, Iraan).

Otsustava eelise saamiseks potentsiaalsete vastaste ees üritas Iisrael 22. sajandi esimese kümnendi keskel sundida ameeriklasi leppima hävitajate F-35A Raptor ekspordiga, kuid kindel "ei" ja sulgemine. Marietta tehase tootmisliini töö lõpetas läbirääkimised. Sel põhjusel oli tähelepanu suunatud teisele Lockheed Martini tootele, mis oli sel ajal arenduses, F-16 Lightning II. Uus disain pidi andma tehnilise eelise ja võimaldama vanima F-100A / B Nec liinilt eemaldada. Esialgu eeldati, et ostetakse 2008 eksemplari, kuid juba 75. aastal avalikustas välisministeerium eksporditaotluse 15,2 eksemplarile. Oluline on märkida, et Iisrael on hakanud kaaluma nii A klassikaliste õhkutõusmis- ja maandumisversioonide kui ka B vertikaalversioonide ostmist (sellest lähemalt hiljem). Eespool nimetatud paketi väärtuseks hinnati 19 miljardit USA dollarit, mis on palju rohkem, kui Jeruusalemma otsustajad ootasid. Läbirääkimiste algusest peale oli tüliõunaks Iisraeli tööstuse iseteeninduse ja muutmise kulud ja võimalus. Lõppkokkuvõttes sõlmiti 2011. aasta märtsis 2,7. aasta märtsis sõlmitud leping esimese 2015-eksemplarilise partii ostmiseks, mis ulatus ligikaudu XNUMX miljardi USA dollarini. Suurem osa sellest summast tuli FMF-ilt, mis piiras tõhusalt Hejl HaAwiri teisi moderniseerimisprogramme – sh. tankimislennuki või VTOL transpordilennuki kättesaamine. Veebruaris XNUMX sõlmiti leping teise osa ostmiseks, sh.

ainult 14 autot. Kokku saab Iisrael 5,5 lennukit väärtusega 33 miljardit dollarit, mis saadetakse Negevi kõrbes asuvasse Nevatimi lennubaasi.

Lisa kommentaar