Elektrisõidukite valik

Elektriauto ostmisel tulevad mängu ka muud tegurid peale fossiilkütusel töötava sõiduki ostmise. Üks faktor, mis elektrisõiduki ostmisel võib olla kriitiline, on sõiduulatus või võimsusreserv. Seetõttu oleme koostanud teile nimekirja kümnest pikima sõiduulatusega elektrisõidukist.

Vahemiku võrdlemisel on oluline kasutada samu mõõtmismeetodeid. Seetõttu pöörame kõigepealt sellele tähelepanu. Samuti on oluline: millised tegurid võivad ulatust vähendada või suurendada? Loomulikult ei unusta me ka seda.

Kuidas võrrelda elektrisõidukite valikut?

Lisaks küsimusele, kui realistlikud on mõõtmised, on vahemiku võrdlemisel oluline, et vahemikku mõõdetaks samal viisil. Selle teema kohta teavet otsides võite kohata erinevaid numbreid, isegi kui me räägime samast autost. Kuidas on see võimalik?

Kuni 1. septembrini 2017 mõõdeti elektrisõiduki sõiduulatust nn NEDC meetodil. NEDC tähendab uut Euroopa sõidutsüklit. See mõõtmismeetod oli aga aegunud ja andis heitkogustest ja tarbimisest ebarealistliku pildi. Seetõttu loodi uus meetod: kergete sõidukite ülemaailmne ühtlustatud katsemenetlus ehk lühidalt WLTP. WLTP mõõtmistel põhinev vahemik on praktikaga paremini kooskõlas. See tähendab, et määratud vahemik on seega madalam kui varem NEDC mõõtmiste puhul.

Praktikas leiab muidugi ka elektrisõiduki sõiduulatuse. See näitab, et WLTP vahemik on sageli liiga roosiline. Kuigi praktilised numbrid annavad kõige realistlikuma pildi, on neid keerulisem võrrelda. Seda seetõttu, et standardmeetodit pole olemas. Seetõttu kasutame oma esikümne jaoks WLTP mõõtmistel põhinevaid numbreid.

Millised tegurid mõjutavad elektrisõiduki sõiduulatust?

Ükskõik millist meetodit kasutatakse, on määratud vahemik alati ainult indikaator. Praktikas mõjutavad elektrisõiduki sõiduulatust erinevad tegurid. Enne esikümnesse liikumist heidame sellele kiire ülevaate.

Sõiduviis

Esiteks mõjutab sõidustiil muidugi sõiduulatust. Suurel kiirusel kulutab elektrisõiduk palju energiat. Kui läbite maanteel palju kilomeetreid, peate lootma lühemale sõiduulatusele. Lisaks ei pea rajal palju pidurdama. Elektriauto aeglustab elektrimootorit ja taastab seeläbi energiat. Selle regeneratiivpidurduse tõttu on linnas või ummikutes sõitmine suhteliselt sõiduulatussõbralik. Lõpuks muidugi kulutad alati rohkem ära, kui “taasid”.

temperatuur

Lisaks on oluline tegur ilm. Aku ei tööta ühelgi temperatuuril samamoodi. Külm aku ei tööta sageli hästi, mis mõjutab vahemikku negatiivselt. Teisest küljest jahutatakse patareisid sageli ülekuumenemise vältimiseks. Lisateavet selle kohta leiate artiklist elektrisõidukite akude kohta. Lisaks on elektrisõidukites õhutakistus väga oluline. Tugev tuul toob kaasa suurema õhutakistuse ja seega lühema ulatuse. Veeretakistus on samuti oluline tegur. Laiemad rehvid näevad kenad välja ja avaldavad sageli positiivset mõju teelpüsivusele. Mida vähem kummi aga asfalti puudutab, seda väiksem on vastupanu. Väiksem takistus tähendab suuremat ulatust.

Lõpuks kasutavad elektrit ka sellised asjad nagu küte ja kliimaseade. See on tingitud vahemikust. Kõik see tähendab, et talvel on leviala tavaliselt palju ebasoodsam kui suvel.

Mis siis, kui lähete äkki levialast välja? Seejärel tuleb otsida lähim laadija. Mõned kiirlaadijad võivad akut laadida poole tunniga kuni 80%. Lisateavet erinevate valikute kohta leiate meie artiklist Hollandi laadimispunktide kohta. Samuti on kasulik, kui teie sõiduteel on oma laadimisjaam, kui see on saadaval.

10 parimat elektrisõidukit, millel on pikim sõiduulatus

Millised elektrisõidukid viivad teid kõige kaugemale? Vastust sellele küsimusele näete allolevas loendis 10. Kaasatud on ka mudelid, mis pole veel saadaval, kuid mis on peagi saadaval. Need on tähistatud tärniga (*).

10). Hyundai kona electric: 449 km

Alghinnaga 41.595 449 10 € on elektriline Kona igatahes mõistliku hinnaga auto, EV standardite järgi. See kehtib kindlasti, kui vaatate vahemikku. See on 480 km, mis on esikümne koha jaoks piisav. Varsti läheb veel paremaks. Sel aastal saab auto uuenduse, mis suurendab sõiduulatust enam kui XNUMX km-ni.

9. Porsche Taikan Turbo: 450 km

Taycan on esimene täiselektriline Porsche, mis konkureerib Teslaga. Sõiduulatuse osas kaotab Porsche kohe. 450 km on vastuvõetav sõiduulatus, kuid 157.100 680 eurose auto puhul võiks parem olla. Alates 10 hj see on selle kümne kõige võimsam auto.

See võiks olla veelgi pöörasem: Turbo S-il on 761 hj. Mõlemal variandil on 93,4 kWh aku, kuid Turbo S sõiduulatus on lühem: täpsemalt 412 km.

8. Jaguar I-Pace: 470 km

I-Pace'iga sisenes Jaguar ka Tesla territooriumile. 470 km sõiduulatusega I-Pace jätab seljataha paljud elektrisõidukid. Aku võimsus on 90 kWh ja võimsus 400 hj. Hinnad algavad 72.475 XNUMX eurost.

7. Ole e-Niro / e-Soul: 455/452 km

• 

  Ole e-Niro

• 

  Ole e-hing

Võtame Kia e-Niro ja e-Souli mugavuse huvides koos. Nendel mudelitel on sama tehnoloogia. Pakend on täiesti erinev. Mõlemal Kia autol on 204 hj mootor. ja 64 kWh aku. E-Niro sõiduulatus on 455 km. E-Soul läheb veidi vähem, sõiduulatus on 452 km. Hinna poolest pole autod samuti nii kaugel, e-Niro on saadaval alates 44.310 42.995 eurost ja e-Soul alates XNUMX XNUMX eurost.

6. Polestar 2*: 500 km

Polestar on Volvo uus elektrimärgis. Nende esimene mudel Polestar 1 oli aga ikkagi hübriid.

Polestar 2 on täielikult elektriline. Auto jõuallikaks on 408 hj elektrimootor ja aku võimsus on 78 kWh. See on hea läbisõiduks 500 km. Seda sõidukit pole veel tarnitud, kuid see muutub selle aasta keskel. Tellida saab juba. Hinnad algavad 59.800 XNUMX eurost.

5. Tesla Model X Long Range / Model Y Long Range*: 505 km

• 

  Mudel X

• 

  Mudel Y

Pika sõiduulatusega Tesla on olemas, kuid juba viiendal kohal on Model X. 505 km sõiduulatusega pole see sugugi lihtne. Suurt linnamaasturit veab 349 hj elektrimootor. Aku võimsus on 100 kWh. Model X on üks väheseid elektrisõidukeid, millel on veokonks ja mis suudab vedada rohkem kui 2.000 kg. Hinnasilt? 94.620 65.018 eurot. Veel sel aastal järgneb väiksem ja odavam mudel Y. See pakub sama valikut hinnaga XNUMX XNUMX eurot.

4. Volkswagen ID.3 pikamaa*: 550 km

Volkswageni ID.3 jaoks peate olema kannatlik kuni selle aasta lõpuni, kuid siis on teil ka midagi. Igal juhul, kui valite Long Range valiku. Selle ulatus on muljetavaldav - 550 km. ID.3 Long Range toiteallikaks on 200 kW (või 272 hj) elektrimootor, mida toidab 82 kWh aku. Hind pole veel teada. 58 kWh versioon 410 ühikuga peaks maksma umbes 36.000 XNUMX eurot.

3. Tesla mudeli 3 pikamaa: 560 km

Model 3 polnud eelmisel aastal Hollandis saadaval. See võib olla väikseim Tesla mudel, kuid valik pole sugugi väike. 560 Long Range 3 km ulatusega suudab toime tulla väikese arvu sõidukitega. Autol on 286 hj. ja 75 kWh aku. Kui soovite autot osta eraisikuna, siis hinnaks 58.980 EUR.

2. Laiendatud sõiduulatusega Ford Mustang Mach E RWD*: 600 km

Sõltumata sellest, kas Mustangi nimi sobib teile või mitte, on see elektriline maastur seda sõiduulatuse poolest igati väärt. RWD laiendatud sõiduulatus on 600 km. Nelikveolise variandi sõiduulatus on 540 km. Mustang Mach E pole veel saadaval, kuid hinnad on juba teada. Laiendatud ulatusega RWD maksab 57.665 67.140 € XNUMX XNUMX ja laiendatud ulatusega AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S suure sõiduulatusega: 610 km

Tesla Model S on auto, mis raputas tööstust hingepõhjani. 2020. aastal on Tesla endiselt elektrisõidukite liider. Vähemalt ulatuse poolest. S Long Range mudel on varustatud 100 kWh akuga, mis tagab vähemalt 610 km sõiduulatuse. Long Range versioonil on 449 hj. ja maksab 88.820 XNUMX eurot.

Järeldus

Kes soovib maksimaalse sõiduulatusega elektrisõidukit, on Teslas endiselt õiges kohas. Rohkem kui 600 km ulatuses analooge pole. Konkurents aga ei seisa paigal, sest peagi tarnib Ford Mustang Mach E. See annab väiksema raha eest sõiduulatuseks 600 km. Lisaks on teel ID.3, mis teeb sõiduulatuseks 550 km. Neid mudeleid ei ilmunud aga kunagi. Selles osas olid korealased õigel ajal paremad. Nii Hyundai kui ka Kia teavad praegu, kuidas pikamaa elektrisõidukitest loobuda umbes 40.000 XNUMX euro eest.