Audi e-tron GT on Nyland 1K testi uus elektriline liider. Reisiaeg on peaaegu nagu Kia sisepõlemismootoriga
Audi e-tron GT on tõusnud elektrisõidukite 1 km testimise liidriks. Elektriline Audi See kaotas vaid vähesel määral võrdlusmudelina töötavale Kia Ceedi pistikprogrammile. Isegi Tesla Model S Long Range “Raven” on maha jäänud.
Audi e-tron GT maal ülikiirete laadijatega, mugav nagu sisepõlemisauto
Nylandi katse on sõita 1 kilomeeter nii kiiresti kui võimalik. Youtuber peatub kõige võimsamates laadimisjaamades ja veedab seal täpselt nii palju aega, kui ta maksimumilähedasel kiirusel energiat täiendab. Kui laadimisvõimsus langeb, jätkab Nyland oma teekonda. Sellest tulenevalt liigub ta alla 000 kilomeetri pikkuste hüpetega (arvutas, et optimaalne koormus on kuni 300-73 protsenti).
Audi e-tron GT Nyland läbis 1 km pikkuse distantsi 000 tunni ja 9 minutiga.... See on elektrisõidukite uus rekord ja parim tulemus. Kia Ceedi bensiinimootoril kulus sama distantsi läbimiseks 9:25 tundi.
Võttes arvesse praegust kiirteepiirangut 110 km/h (Nyland seab püsikiirusehoidja 120 km/h peale), peeti tavaliseks ja mugavaks reisiks piisavaks vähem kui 10 tundi. sest kui auto laeb kiiresti, muutub inimene piirangukspigem elektriku oskused. On ebatõenäoline, et meil on aega välja tulla ja jalgu sirutada ning meie akus olevat energiat jätkub juba järgmiseks mitmesajaks kilomeetriks.
32 minutiga lisanduv 8 kWh on kiirteedel üle 120 kilomeetri.
Nylandi sõnul peaks kaks autot – vähemalt teoreetiliselt – konkureerima Audi e-tron GT-ga. Esimene pole veel saadaval. Hyundai Ioniq 5mis toetab üle 200 kW laadimisvõimsust ja lubab väiksemat energiatarbimist. Teiseks Tesla mudeli 3 pikamaaaga Ameerika autot on vaja laadida 3. põlvkonna (v3) ülelaadijatega ja neid on Norras vähem kui ülikiireid laadimisjaamu.
Kogu sissekanne:
Nüüd, 2021. aasta mai lõpus, puudub Poolal Audi e-tron GT võimaluste ärakasutamiseks sobiv infrastruktuur.. Auto on võimeline laadima kuni 270 kW, samas kui võimsaimad Poola laadijad (ilma ülelaaduriteta) ulatuvad 150 kW-ni ja valdav enamus on seadmed, mis töötavad 50 kW võimsusega – üle 5 korra aeglasemalt! Õnneks on olukord tasapisi muutumas, Ionity toob riigis turule alles paar esimest kuni 350 kW võimsust toetavat HPC laadijat:
See võib teile huvi pakkuda:
