Audi RS Q8 2021 ülevaade

Sulgege hetkeks silmad ja kujutage ette puhta esituse mäge – kõrguvat, sädelevat ohjeldamatu nurinat.

Olgu, sain aru? Nüüd avage silmad ja vaadake fotosid uhiuuest Audi RS Q8-st. On mõningaid sarnasusi, eks? 

Audi esimene jõudlusmaastur suurte autode segmendis näeb välja asjalik. Natuke silmi kissitades näeb see ka välja nagu Lamborghini Urus, millega see jagab mootorit ja platvormi. 

Kuid kui Lamborghini hindab muljetavaldavat 391,968 8 dollarit, siis Audi RS Q208,500 XNUMX on vaid XNUMX dollari suurune sooduspakkumine. 

Niisiis, kas saate seda pidada soodushinnaga Lamboks? Ja kas kogu sellele saatele on ka mingit kirjavahetust? Uurime välja. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Мхев
Ohutusreiting	-
mootori tüüp	4.0 l turbo
Kütuse tüüp	Hübriid esmaklassilise pliivaba bensiiniga
Kütusesäästlikkus	12.1l / 100km
Maandumine	5 istekohta
Hind	Hiljutisi reklaame pole

Kas see on hea hinna ja kvaliteedi suhe? Millised funktsioonid sellel on? 8/10

Natuke veider on nii kallist linnamaasturit nii kõrge hinnaga sildistada, kuid tõde on see, et see on vähemalt suhteliselt soodne.

Nagu ma eespool mainisin, on sellise auto peamiseks konkurendiks Lamborghini Urus (mis on Audi stabiilne) ja see annab teile tagasi umbes 400 8 dollarit. Audi RS Q208,500? Peaaegu poole vähem, vaid XNUMX XNUMX dollari eest.

RS Q8 on üle 5.0 m pikk.

Vaata, see on varastamine! Selle raha eest saate mootori, mis suudab toita väikest linna, ja sellise jõudluskomplekti, mida vajate 2.2-tonnise linnamaasturi kiireks kurvides sõitmiseks. Kuid selle kõige juurde tuleme hetke pärast tagasi.

Väljastpoolt on saadaval massiivsed 23-tollised valuveljed, millel on tagant piiluvad punased pidurisadulad, samuti RS adaptiivne õhkvedrustus, qauttro sportdiferentsiaal, nelikvedrustus, elektrooniline aktiivne veerestabilisaator, maatriks-LED esituled, panoraamkatuseluuk. . ja RS spordiväljalaske. 

RS Q8 kannab massiivseid 23-tollisi valuvelgi.

Seest leiate mõlemas reas soojendusega Valcona nahkistmed, sisevalgustuse, kõik nahkkattega, automaatsed päikesekatted, valgustatud lävepakud ja peaaegu kõik teised Audi komplektid, mille selle suurest kotist leiate.

Tehnoloogiliselt leiate Audi "Audi Connect plus" ja Audi "Virtual Cockpit" ning 17 kõlariga Bang ja Olufsen 3D helisüsteemi, mis on paaris kahe ekraaniga (10.1" ja 8.6"). tõsiselt tehno-raske kabiin. 

Ülemine puuteekraan juhib satelliitnavigatsiooni ja muid multimeediasüsteeme.

Kas selle disainis on midagi huvitavat? 9/10

See RS Q8 näeb üsna muljetavaldav välja, eriti erkrohelises värvitoonis, mis meenutab oma Lamborghini venda.

Massiivsed must-hõbedased sulamid, õhtusöögitaldriku suurused erkpunased pidurisadulad ja tagumistest võlvidest välja ulatuvad kerevoldid nagu 1950. aastate pin-up mudelil. Kõik see näeb suurepärane välja.

Astuge auto taha ja teid tervitavad kaks väljalasketoru, mis raamivad massiivset tekstuuriga difuusorit, üks LED, mis jagab mitmest sfäärist koosnevaid LED-e, ja elegantne katusespoiler.

RS Q8 on väga silmatorkav.

Kõige muljetavaldavam on aga eestvaade – must võrevõre, mis näeb välja sama suur kui luukpära, kaks õhukest LED-esituled ja massiivne külgventilatsioon.

Ronige salongi ja teid tervitab nahast ja tehnikast koosnev sein, rääkimata avaruse tundest.

Muidugi on kõik digitaalne ja puutetundlik ning ometi ei tundu see toretsev ja liialdatud.

Ronige kokpitti ja teid tervitab nahast ja tehnikast koosnev sein.

Kui praktiline on siseruum? 8/10

Tõesti kuradi praktiline. Mis pole seadme suurust arvestades suur üllatus, kuid selle jõudlust arvestades siiski muljetavaldav. 

Selle pikkus on üle 5.0 m ja need mõõtmed annavad endast absoluutselt massiivse salongi, mis on tegelikult kõige paremini nähtav tagaistmel, mis on hiiglaslik. Põhimõtteliselt saab Audi A1 parkida taha, selline on pakkumine, aga sealt leiab ka kaks USB-porti, 12-voldise pistikupesa, digitaalsed kliimaseadme juhtnupud ja nahast nii kaugele kui silm ulatub.

Ees on kaks topsihoidjat, veel kaks tagumises rippmenüüs, pudelihoidjad kõikides ustes ja ISOFIX kinnituspunktid lasteistmetele. 

Salvestusruum? Noh, neid on palju… Tagaiste libiseb ette või taha, et teha ruumi reisijatele või kaubale, avades 605 liitrit pakiruumi, kuid kokkupanduna pakub RS Q8 1755 liitrit ruumi. Mida on palju.

Millised on mootori ja käigukasti peamised omadused? 9/10

Audi RS Q8 kahe turboülelaaduriga 4.0-liitrine V8 mootor toodab tohutut 441 kW ja 800 Nm pöördemomenti, mis saadetakse kaheksakäigulise Triptronicu automaatkäigukasti kaudu kõigile neljale rattale.

Üle kahe tonni kaaluv auto on suur, kuid samas ka palju jõudu, nii et kiire linnamaastur suudab 100 km/h kiirendada vaid 3.8 sekundiga. 

4.0-liitrine kahe turboga V8 mootor annab 441 kW/800 Nm.

RS Q8-l on ka 48-voldine kerge hübriidsüsteem, mis näiliselt on mõeldud kütusekulu suurendamiseks, kuid on tegelikult kasulikum turboaukude sulgemiseks, kui tõesti oma jalg maha paned.

Olge kursis autodiganädalane juhendi uudiskiri

Kui palju see kütust kulutab? 6/10

Iga tegevuse puhul on võrdne ja vastupidine reaktsioon, eks? Noh, reaktsioon kogu sellele jõule on suur kütusekulu. 

Audi hinnangul tarbib RS Q8 kombineeritud tsüklis 12.1 liitrit 100 km kohta, kuid kahtlustame, et see on soovunelm. Samuti avaldab see väidetavalt umbes 276 g/km CO02.

Suur maastur on varustatud tohutu 85-liitrise paagiga.

Mis tunne on sõita? 9/10

Kuidas kirjeldaksite RS Q8 sõidukogemust? Absoluutselt, täiesti hämmastav.

Toon teile näite. Kõnnid kohmaka maasturi juurde, vaatad selle massiivseid kummiga kaetud sulameid ja tead – lihtsalt tead –, et see sõidab nagu katkine käru kõigel peale kõige siidiseima sileda teepinna. 

Ja ometi pole see nii. Tänu nutikale õhkvedrustusele (mis alandab maastiku- ja dünaamilise režiimi vahel lülitudes sõidukõrgust 90 mm võrra) libiseb RS Q8 enesekindlalt üle käänuliste teekatete, ületades konaruste ja konaruste üllatava aplombusega. 

RS Q8 on kõrgtehnoloogiline kosmoselaev, mis on madalatel kiirustel märkimisväärselt kerge.

Niisiis, sa mõtled, okei, me oleme valmis sobima, nii et see suur behemoot kõnnib mööda nurka, kogu dünaamikaga, mis sarnaneb mahavalgunud teraviljakausile. 

Kuid jällegi, see pole nii. Tegelikult ründab Audi RS Q8 kurve uskumatu julmusega ja aktiivsed ümberminekukaitsesüsteemid töötavad oma tumeda maagiaga, et hoida kõrguv maastur sirgena ja ilma kere rullumiseta.

Sidur on kohutav (selle välised piirid on meil veel leidmata) ja isegi rool tundub vahetum ja suhtlevam kui teistel väiksematel, näiliselt sportlikumatel Audidel. 

Audi RS Q8 ründab kurve uskumatu julmusega.

Tulemuseks on kõrgtehnoloogiline kosmoselaev, mis on madalal kiirusel üllatavalt kerge ja vaikne ka ebatasasel teel. Kuid selline, mis võib soovi korral aktiveerida ka kõveruse, jättes väikesed autod õigele teelõigule märkimisväärse jalajälje. 

Puudused? Ta pole päris valmis joonelt maha hüppama. Muidugi korvab ta selle pikas perspektiivis, kuid on märgatav kõhklushetk, justkui mõtiskleks ta oma märkimisväärse kaalu üle, enne kui lõpuks edasi liigub. 

Lisaks on see nii pädev ja tõhus, et võite tunda end juhtimisest pisut eemaldununa või nagu Audi teeb teie eest kogu raske töö. 

Garantii ja ohutusaste

Põhigarantii

3 aastat / piiramatu läbisõit


garantii

Millised turvaseadmed on paigaldatud? Mis on ohutusaste? 9/10

RS Q8 saab kuus turvapatja ja hulga kõrgtehnoloogilist turvavarustust.

Mõelge stop-and-go adaptiivsele kruiisile, sõidurajal püsimise abisüsteemile, aktiivsele sõiduraja hoidmise abile, pimeala jälgimisele ja 360-kraadisele parkimiskaamerale. Samuti saate parkimissüsteemi, tagumiste rataste eelanduri nina ja saba kokkupõrke korral ning AEB-süsteemi, mis töötab kiirusel kuni 85 km/h jalakäijatele ja 250 km/h sõidukitele.

Samuti on olemas Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist ja Exit Alert. 

Ärge oodake, et Audi RS Q8 niipea purustab, kuid tavaline Q8 teenis 2019. aasta ANCAP-i testimisel tervelt viis tärni.

Kui palju omamine maksab? Millist garantiid antakse? 7/10

Kõikidele Audi sõidukitele kehtib kolmeaastane läbisõidupiiranguta garantii ja need vajavad iga-aastast hooldust. Audi võimaldab teil esimese viie tööaasta eest ette maksta 4060 dollari eest.

Kohtuotsus

Audi RS Q8 on nii hea kui ka silmatorkav ja seda on rõõm vaadata. Kindlasti ei meeldi see kõigile, kuid kui otsite suurt ja lärmakat linnamaasturit, siis Audi sobib. 

Ja kui juhtute ostma Lamborghini Uruse, sõitke sellega kindlasti enne punktiirjoone alla kirjutamist…