Automaatkäigukast Jatco JF414E
Sisu
- Tehnilised andmed 4-automaatkäigukast Jatco JF414E
- Seadme kirjeldus Jatco JF414 E
- Ülekandearvud JF414E või AY-K3
- Millised masinad on varustatud Jatko JF414E ründerelvaga
- Arvustused masina JF414 E kohta selle plussid ja miinused
- Jatco JF414E automaatkäigukasti hooldusgraafik
- JF414E karbi puudused, rikked ja probleemid
- Jatko JF414 E automaatkasti hind
4-käigulist automaatkäigukasti Jatco JF414E või AY-K3 või RE4F03C on ettevõte tootnud alates 2010. aastast ja see on paigaldatud paljudele Jaapani kontserni eelarvemudelitele, nagu March, Almera ja AD Van. Meie turul pannakse selline masin Lada Kalinale ja Grantile, samuti Datsun on-DO-le ja mi-DO-le.
Kolmas põlvkond sisaldab: JF402E, JF403E, JF404E ja JF405E.
Tehnilised andmed 4-automaatkäigukast Jatco JF414E
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 4 |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 1.6 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 150 Nm |
| Millist õli valada | Nissan ATF Matic S |
| Määrde maht | 5.1 l |
| Õlivahetus | iga 60 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 120 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Seadme kirjeldus Jatco JF414 E
2010. aastal ilmus Nissani nomenklatuuri järgi uus 4-käiguline automaatkäigukast RE4F03C indeksiga, kuid sisuliselt oli see vaid 4. aasta RE03F1989A automaatkäigukasti moderniseerimine. See kast oli ette nähtud oluliselt vähem võimsatele mootoritele kui tema eelkäija ning seetõttu õnnestus Jaapani inseneridel see veidi kergemaks, kompaktsemaks ja palju odavamaks teha.
Klassikalise disainiga hüdromehaanilisel masinal on 4 fikseeritud käiku ja paar lisarežiimi: liikumine ainult esimesel ja ainult esimesel või teisel käigul. Pöördemoment jõuallikast automaatkäigukastile edastatakse pöördemomendi muunduri abil. Kõik disainifunktsioonid on üksikasjalikult kirjeldatud ettevõtte kasutusjuhendis.
Ülekandearvud JF414E või AY-K3
2014-liitrise mootoriga Lada Granta 1.6 näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Sarnased ülekanded teistelt tootjatelt:
Millised masinad on varustatud Jatko JF414E ründerelvaga
| Mi-Do 1 | 2015 - praegu |
| On-Do 1 | 2016 - praegu |
| Granta sedaan 2190 | 2012 - praegu |
| Granta liftback 2191 | 2014 - praegu |
| Granta luukpära 2192 | 2018 - praegu |
| Granta universaal 2194 | 2018 - praegu |
| Kalina 2 luukpära 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 universaal 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almería 3 (N17) | 2011 - praegu |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - praegu |
| 4. märts (K13) | 2010 - 2019 |
Arvustused masina JF414 E kohta selle plussid ja miinused
Plussid:
- Väga usaldusväärne ja lihtne disain
- Madalad hooldusnõuded
- Meie turul laialt levinud
- Suhteliselt madal edasimüügihind
Puudused:
- See on lihtsalt aegunud ülekanne.
- Läbimõeldus ja aeglus töös
- Suurendab oluliselt kütusekulu
- Rajal puudub XNUMX. käik
Jatco JF414E automaatkäigukasti hooldusgraafik
Ja kuigi tootja ei reguleeri käigukasti määrdeaine vahetamist, soovitavad teenindajad õli vahetada iga 60 000 km järel. Kokku sisaldab see kast ligikaudu 5.1 liitrit Nissan ATF Matic S-i.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- jämefilter (artikkel 31728 3MX0A)
- käigukasti tihend (artikkel 31397 3MX0A)
JF414E karbi puudused, rikked ja probleemid
Tegemist on väga töökindla ja korraliku ressursiga masinaga, kuid esimeste tootmisaastate kastides lendasid nõellaagrid pumba rummu ja High trumli vahel väga tihti. Veidi harvemini pöördusid nad teenindusse, et vahetada keskne kaherealine laager.
Kasti nõrgaks kohaks on juhtplokk, mis asub esiporitiiva voodri kohal ja kannatab niiskust. Samuti põleb elektrik süütamise ajal sageli. Samuti ebaõnnestub piduripedaali andur, mis viib käigukangi blokeerimiseni.
Pärast 100 000 km läbimist on soovitatav paigaldada väline filter, kuna sellise läbisõiduga on määrdeaines juba hõõrdumise tõttu palju mustust ja see võib ummistada klapi korpuse kanaleid. Põrutuste ilmnemisel tasub kohe teha täielik õlivahetus koos panni eemaldamisega.
Ka automaatkäigukast muretseb harva pisiasjade pärast, meenutada võib vaid lekkeid pumba tihendis, karbi toe kulumist, katkist juhtmeisolatsiooni ja solenoidide kontaktide oksüdeerumist.
Tootja väidab, et masina ressurss on 200 000 km, kuid see läbib hõlpsalt 300 000 km.
Jatko JF414 E automaatkasti hind
| Minimaalne kulu | 25 000 rubla |
| Keskmine hind teisese | 50 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 80 000 rubla |
| Lepingu kontrollpunkt välismaal | - |
| Osta selline uus seade | 150 000 rubla |
| Seisukord: | BOO |
| Originaalsus: | Originaal |
| Mudelite jaoks: | Lada Granta, Kalina 2 jne. |
* Kontrollpunkte me ei müü, hind on toodud viitamiseks