Automaatkäigukast ZF 8HP70
Sisu
- Tehnilised andmed 8-automaatkäigukastiga ZF 8HP70
- Masina kirjeldus ZF 8HP70
- 8HP70 käigukasti ülekandearvud
- Millised mudelid on varustatud ZF 8HP70 kastiga
- Arvustused automaatkäigukasti 8HP70 kohta, selle plussid ja miinused
- GA8HP70Z müügiautomaadi hooldusgraafik
- 8HP70 kasti puudused, rikked ja probleemid
- Kaheksakäigulise automaatkäigukasti hind ZF 8HP70
8-käigulist ZF 8HP70 automaatkäigukasti on Saksa firma tootnud alates 2009. aastast ning see on paigaldatud GA8HP70Z ja GA8HP70X indeksite all olevatele BMW taga- või nelikveolistele mudelitele. See automaatkäigukast on paigaldatud ka Jaguarile ja Land Roverile, aga ka Chryslerile, Doodge'ile ja Jeepile kui 870RE.
Esimese põlvkonna 8HP sisaldab ka: 8HP45, 8HP55 ja 8HP90.
Tehnilised andmed 8-automaatkäigukastiga ZF 8HP70
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 8 |
| Sõitmiseks | tagumine / täis |
| Mootori maht | kuni 5.5 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 700 Nm |
| Millist õli valada | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Määrde maht | 8.8 liitrit |
| Õlivahetus | iga 60 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 60 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Automaatkäigukasti 8HP70 kuivkaal kataloogi järgi on 87 kg
Masina kirjeldus ZF 8HP70
2009. aastal tutvustas Saksa ettevõte ZF 8-käigulist automaati, mis asendas 6-käigulise automaatkäigukasti 6HP26, mis oli mõeldud pikisuunalise mootoriga taga- ja nelikveolistele autodele. Sellele automaatkäigukastile on paigaldatud võimsad V6 ja V8 mootorid, samuti kuni 700 Nm pöördemomendiga diiselmootorid.
Võrreldes vanade 6-käiguliste käigukastidega on muutunud mehaanilise osa disain ja Lepeletier planetaarkäigukasti asemele on ilmunud nn Simpsoni käigukast. Samuti on see masin tänapäevaste traditsioonide kohaselt varustatud sisseehitatud Start-Stop süsteemiga. Klapi korpus on siin uus, kuid nagu varemgi, on see ühendatud juhtplokiga üheks mehhatroonikaüksuseks.
8HP70 käigukasti ülekandearvud
550. aasta BMW 2015i näitel 4.4-liitrise mootoriga:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Tagumine |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Sarnased ülekanded teistelt tootjatelt:
Millised mudelid on varustatud ZF 8HP70 kastiga
| Kiire 1 | 2014 - 2020 |
| Võit 2 | 2014 - 2018 |
| 3-seeria F30 | 2012 - 2018 |
| 4-seeria F32 | 2013 - 2020 |
| 5-seeria F07 | 2009 - 2017 |
| 5-seeria F10 | 2010 - 2017 |
| 6-seeria F12 | 2011 - 2018 |
| 7-seeria F01 | 2009 - 2015 |
| X3-seeria F25 | 2011 - 2017 |
| X4-seeria F26 | 2014 - 2018 |
| X5-seeria E70 | 2010 - 2013 |
| X5-seeria F15 | 2013 - 2018 |
| X6-seeria E71 | 2010 - 2014 |
| X6-seeria F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - praegu |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - praegu |
| Laadija 2 (LD) | 2014 - praegu |
| Durango 3 (WD) | 2014 - praegu |
| Võimsus | 2019 - praegu |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 - praegu |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Type 1 (X152) | 2013 - praegu |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - praegu |
| CAR 1 (X760) | 2015 - praegu |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - praegu |
| Discovery 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - praegu |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - praegu |
| Velar 1 (L560) | 2017 - praegu |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 - praegu |
| Lift 1 (M161) | 2016 - praegu |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - praegu |
| Phantom 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Coupe (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2H) | 2016 - praegu |
Arvustused automaatkäigukasti 8HP70 kohta, selle plussid ja miinused
Plussid:
- Vahetub kiiresti ja väga sujuvalt
- Käigukasti disain on läbimõeldud ja töökindel
- Teeninduse ja varuosadega probleeme pole
- Keskkoolis palju häid annetajaid
Puudused:
- Väljalaskmise algusaastatel palju probleeme
- Nõuab kvalifitseeritud teenindust
- Madala ressursiga puksid ja tihendid
- Vahetage määrdeainet nii sageli kui võimalik
GA8HP70Z müügiautomaadi hooldusgraafik
Nagu iga kaasaegse automaatkäigukasti puhul, peate siin määrdeainet regulaarselt värskendama, vähemalt kord iga 60 000 km järel. Tehasest valatakse 8.8 liitrit õli ja osalise asendamise korral läheb vaja 5–6 liitrit. Kasutatakse ZF Lifeguard Fluid 8 õli ja analooge MOPAR 8 & 9 speed ATF, Ravenol ATF 8HP Fluid.
Hoolduse ajal võib vaja minna järgmisi kulumaterjale (vastavalt ATF-EXPERT andmebaasile):
| Automaatkäigukasti filtripann ZF | artikkel 1087298437 |
| Pistik elektripistiku jaoks | artikkel 0501220929 |
8HP70 kasti puudused, rikked ja probleemid
See on töökindel ja vastupidav masin, kuid see on paigaldatud väga võimsatele autodele ja nende omanikel on kalduvus liialt agressiivsele sõidule, mille tõttu kulub kiiresti gtf-luku hõõrdumine, solenoidid ummistuvad selle mustusega ja käigukast hakkab minema. suruma.
Pöördemomendi muunduri lukustussiduri tugev kulumine põhjustab võlli vibratsiooni ja õlipumba laagri hävimist ning seejärel selle korpuse täielikku kahjustamist.
Sellel masinal on palju alumiiniumosi ja need ei talu suuri koormusi, mistõttu ei ole kolvide või trumlite lõhkemine väga aktiivsel kasutamisel haruldane.
Selle liini automaatkäigukastide tuntud nõrk koht on lühiajalised puksid ja tihendid, mis siin kiiresti kuluvad, mis toob kaasa määrimisrõhu languse süsteemis.
Tootja deklareeris 8HP70 käigukasti ressursi 200 000 km juures, kuid see masin sõidab kuni 300 000 km.
Kaheksakäigulise automaatkäigukasti hind ZF 8HP70
| Minimaalne kulu | 55 000 rubla |
| Keskmine hind teisese | 85 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 120 000 rubla |
| Lepingu kontrollpunkt välismaal | 1 000 eurot |
| Osta selline uus seade | - |
| Seisukord: | BOO |
| Mootorite jaoks: | N20, N55 |
| Mudelite jaoks: | BMW 5-seeria F07, X5 E70, Haval H9I muu |
* Kontrollpunkte me ei müü, hind on toodud viitamiseks