BMW Concept Stunt G 310 mootorratta eelvaade
Proovisõit MOTO

BMW Concept Stunt G 310 mootorratta eelvaade

BMW avalikustab maailma esilinastuse São Paulo la Salao Dois Rodas Stunt G 310 kontseptsioon, kompromissitu tõlgendus agressiivsest ja väledast trikirattast, mis põhineb ühesilindrilise mudeli uurimisel.

BMW Concept Stunt G 310

Tänu uuenduslikule kontseptsioonile ühe silindriga mootorprojekteeritud algusest peale, et saavutada väga kompaktsed proportsioonid.

Madal eesmine moodul ja kõrge saba lubavad kiireid suunamuutusi ja dünaamilist sõitu. Sisselaskekanali ettepoole nihkumine koos heitgaaside transportimisega tahapoole võimaldas ka heitgaasi summuti paigutada istme alla vertikaalselt, mootori ja amortisaatori vahele. 

Stunt jalgratta osad

„Stuntriding on keeruline ja mitmetahuline spordiala. Optimaalne vahend on kompaktne, väle jalgratas, mis on ühtaegu stabiilne ja töökindel. Täiuslik tasakaal agressiivsuse ja juhitavuse vahel »selgitab ta Chris Pfeiffer, neljakordne maailma ja Euroopa trikisõidu meister, kes aitas kaasa selle elluviimisele BMW Concept Stunt G 310

L 'lukustatav gaas Tagab pideva veojõu isegi siis, kui käsi peab gaasi vabastama. Lisaks annab juba väike ülekandearvu muutus suurem veojõud madalatel pööretel, samas kui spetsiaalselt suurendatud tagaratta pidur aeglustab usaldusväärselt kõikides olukordades.

Un teine ​​tagaratta pidur, isegi suurem, võimaldab tagumist ratast pidurdada ainult vasaku keskmise sõrmega – juhuks, kui mõne triki puhul ei ole parem jalg pidurdamiseks platvormil.

Nn samm esiteljel ja sadulapiirkonnas pakuvad täiendavat jalatuge, pakkudes lisaks tavapärastele jalatugedele turvalist alust.

Mootori kaitseks on paigaldatud punased sulgud. Eriline esiletõst BMW Concept Stunt G 310 nn "Trikk koodidega": Alumiiniumkomponent on freesitud kindlast materjalist ja sellel on keskne auk, nn istmeauk, mis tagab juhile jalatoe.

Lisa kommentaar