Autode häälestamine
Püsikiiruse hoidjaga ümberehitamine on julge projekt!
Püsikiiruse hoidja on mugav funktsioon püsiva kiiruse hoidmiseks, mis on kasulik pikkade vahemaade läbimisel. Manuaalkäigukastiga sõidukeid saab varustada püsikiiruse hoidjaga, kuigi automaatkäigukastiga sõidukitel on moodulil kõik võimalused. Reeglina on kaasaegsed autod varustatud püsikiiruse hoidja paigaldamise võimalusega. Sel juhul on võimalik paigaldada püsikiiruse hoidja. Vaikne sõit koos püsikiiruse hoidjaga Püsikiiruse hoidja uuendamine ei ole algajate projekt, see nõuab suurt keskendumist ja oskusi, eriti juhtmestiku osas. Vastasel juhul võib auto tõsiselt kahjustada saada. Kui te ei tunne selliseid samme nagu andmekaablite isoleerimine ja pistikutega ühendamine, tuleks neid samme harjutada. Selleks tuleb kasuks kasutuselt kõrvaldatud auto juhtmestik. Tööriistad ja kaablikingad on üsna odavad, nii et…
Katuseboks – praktiline uuendus pereautole!
Katuseboksid leiutati algselt suusavarustuse kandmiseks väikeses autos. Viimase 25 aasta jooksul on sellest saanud sageli kasutatav aksessuaar, eriti talvehooajal. Paigaldusvead ja kaubakastide vale laadimine on põhjustanud mitmeid õnnetusi. Lugege sellest artiklist, mida katuseboksi kasutamisel jälgida. Katuseboksid suuremahuliste asjade jaoks Pikka aega oli haagis ainuke võimalus auto kandevõimet suurendada. Sellel on palju puudusi: auto liikumise dünaamika muutub dramaatiliselt, manööverdamine on palju raskem, eriti tagurpidi. Ja veel: alates 10. eluaastast on haagisega sõitmiseks vajalik eraldi juhiluba. Katuseboks leiutati selleks, et hõlbustada kergete, kuid suuremahuliste esemete kandmist tavalistes pereautodes. Esialgu oli selline vajadus peamiselt ...
Internet ja WLAN autos – nii see käib!
WLAN-il autos on väga praktilised eelised: Otseülekanded autost, videotelefon kõrvalistmel või lihtsalt internetiühendus on õige tehnikaga ka teele kättesaadavad. Eriti pikkadel reisidel hindavad reisijad täielikku Interneti-juurdepääsu. Professionaalseid kogemusi jagades saavutate oma autos usaldusväärse Interneti-juurdepääsuga konkurentsieelise. Autojuhtimine nõuab täielikku keskendumist ja te ei tohiks samal ajal Internetis surfata. See on lihtsalt terve mõistus. Siiski on WLAN-i autosse paigaldamiseks häid põhjusi. Praegu oleme liiga sõltuvad maailma andmevoogudest ega taha tunde ilma internetiühenduseta olla. WLAN autos – neli tähte tähistab kogu maailma WLAN tähistab ...
James Bondi kogemus head-up ekraaniga!
Head Up Display (HUD) on läbipaistev ekraan, mis kuvab andmed ekraanil juhi vaateväljas. Seda tüüpi ekraan leiutati algselt sõjaliseks kasutamiseks. Kriitilisi operatiivandmeid on hävitajapilootidele sel viisil kuvatud 25 aastat. Lisaks võis kaheksakümnendate lõpus seda uuenduslikku tehnoloogiat imetleda autotööstuse rakendusena. James Bondi filmis Living Lights on selle funktsiooniga varustatud kuulsa salaagendi Aston Martini adaptsioon. Praktiline funktsioon ka autojuhtidele Hävituslennukiga lennates mängivad sekundi murdosad määravat rolli. Kiirusel sadade ja tuhandete km/h peab piloodi pilk olema alati suunatud väljapoole. Autos pole midagi nii dramaatilist. Kuid kõige olulisemate tööandmete kuvamine ilma, et peaksite alla vaatama…
Isikupärastage oma auto: valgustatud lävepakud!
Uued ideed häälestusmaastikul ei lakka hämmastamast. Odavate ja väga praktiliste LED-ide tulekuga on salongivalgustusest saanud tõeline automehaanikute mängumaa. Üks viimaseid trende selles vallas on valgustatud ukseläved. Lugege allpool kõike, mida peate selle praktilise ja stiilse funktsiooni kohta teadma. Atraktiivne ja praktiline Uks avaneb ja läve valgustatakse sooja pehme valgusega. Lisaks sellele, et see on huvitav, on sellel ka praktiline rakendus. Täielikus pimeduses aitab orienteeruda valgustatud ukselävi. Eriti rasketes saabastes või kõrgetel kontsadel on oht ukseläve külge kinni jääda, mida saab valgustusega tõhusalt ära hoida. 1. Traditsiooniline paigaldus: Juhtmed Esimene valgustatud lävepanek ühendati auto vooluahelaga. Valgustuse paigutus on tõeline väljakutse. Kaablite tegemiseks...
Madalam, laiem – kiirem? Kõik, mida pead teadma oma auto vedrustuse langetamise kohta!
Kui esimene häälestamise laine 80ndatel riiki pühkis, oli maagiliseks valemiks "auto langetamine". Näib, et lihtne vedrustuse langetamine on muutnud standardsed pereautod, odavad kupeed ja isegi kaubikud ja universaalid sportlikeks võidusõiduautodeks. Peagi sai aga selgeks, et auto allalaskmine on kõike muud kui lihtne. Peaproov on katastroofi retsept Kohe on selge: lihtsalt vedru poolide lõikamine on keelatud. Ise vedrustuse vedrude lühendamine, et autot alla lasta, pole mitte ainult ebaseaduslik, vaid muudab auto ka liikluses ohtlikuks. Täpsemalt: auto sõidab tõenäoliselt vastu puud. Kui politsei ta enne teelt välja ajab, on teil, nagu paljudel süütutel liiklejatel, õnne. Auto langetamine: kasulik või praktiline? Mitte päris Peale auto välimuse muutmise on auto langetamise praktilised eelised…
Mootori häälestamine: rohkem võimsust, väiksem tarbimine, parem jõudlus!
Uute tehasesõidukite mootorid on kalibreeritud keskmise võimsuse arendamiseks. Kui soovite oma autot tõhusamaks muuta ja paremat jõudlust teha, on mootori häälestamine nutikas asi. Võimalusi on palju. Arktika temperatuurid, nagu kõrbekuumus, on Euroopas haruldased, mistõttu paljud vaikeseaded on üleliigsed. Nende kalibreerimiste abil teevad tootjad minimaalse hooldusega kompromissi jõudluse ja kasutusea vahel. Ja mis veel: nad tarbivad jõudlust, mille saab professionaalse abiga autole tagasi anda. Insenerid peavad arvestama kõigi võimalike ilmastikutingimustega. Tuunimise tüübid Häälestamine ei piirdu ainult mehaaniliste sekkumistega mootorisse, kuigi kunagi sai seal kõik alguse turbovõimendite, kompressorite, dilämmastikoksiidi sissepritse jms tagantjärele paigaldamisest. Ikka ja jälle on tehnoloogia areng loonud uusi võimalusi sõidukite jõudluse parandamiseks. Hetkel…
- Kasulikud näpunäited autojuhtidele, Näpunäiteid autojuhtidele, Artiklid, Häälestamine, Autode häälestamine
Täiendav panipaik ja mugavus ümberkujundatud keskmise käetoega!
Pikkadel kiirteematkadel võib pidev kahe käega roolist kinni hoidmine olla üsna väsitav. Tihti on autoukses vasaku käe käetugi. Seevastu parem käsi on pidevalt "õhus rippumas", mis võib põhjustada krampe ja valu õlas ja kaelas. Õnneks on tarvikute tootjad leidnud selleks õige lahenduse: keskmise käetoe. Praktiline ja vastupidav keskne käetugi täidab mitmeid ülesandeid. Kvaliteetsed kokkuklapitavad mudelid pakuvad mitmesuguseid kasutusvõimalusi: - käetugi - panipaik väikestele esemetele, nagu mobiiltelefon, võtmehoidja või rahavahetus, - sisseehitatud kohvitopsihoidjad Lõppkokkuvõttes toimib keskmine käetugi tõhusa barjäärina teie ja reisijate vahel, kui kokku pandud. See vahesein esiistmete vahel, eriti kui autostoplased või autostoplased maanduvad,…
Särav, trendikas ja stabiilsem: kõik, mida pead teadma rajapikenduste kohta!
Vaid mõni millimeeter loob nähtava efekti: laiem roomik annab autole täiesti uue välimuse. Selle kuju on võimas, tugev, millele on lisatud stabiilsust. Lugege allpool kõike raja laiendamise kohta! Rööbastee laiendamine on midagi enamat kui lihtsalt välimuse muutus. Muutub ka sõidukvaliteet. Gabariidi laiendamisel tuleb siiski arvestada mõne asjaga ja sellel on mitmeid puudusi. Odav tuuning kiirelt tehtud Raja laiendamise positiivne külg on suhteliselt vähese sekkumisega tekitatav maksimaalne efekt. Põhimõtteliselt on roomiku laiendamine sama lihtne kui rataste vahetamine. Tööetapid on väga sarnased. Täieliku rattavahede komplekti paigaldamine võtab aega vaid viisteist minutit. Seda ümberkujundamist tuleb aga teha ettevaatlikult, see nõuab nii keskendumist kui ka õigeid tööriistu. Pöörake tähelepanu õiguslikule aspektile Mida laiem, seda parem? Mitte päris . Ratta kaar…
LED udutuled – kuidas ümber ehitada ja järgida seaduslikke nõudeid?
LEDidel ehk "valgusdioodidel" on traditsiooniliste lambipirnide või ksenoonlampide ees mitmeid eeliseid. Nad tarbivad sama valgusvõimsuse jaoks vähem energiat; need on tõhusamad ja vastupidavamad. Lisaks tajutakse neid vähem pimestavatena. Seega võib asendamine olla kasulik, kuigi see pole keeruline. Lisaks konversioonile tuleb jälgida mõnda asja. Mis on udutulelatern? Oleme kõik näinud ralliautode udutulesid, kus need on katusele silmapaistvalt paigaldatud ja neid kasutatakse, kui juht on halva nähtavuse tingimustes. Enamikul tavasõidukitel on ka udutuled, mis asuvad tavaliselt eesmise seeliku allosas mõlemal pool iluvõret või selleks ette nähtud süvendites. Need on mõeldud kasutamiseks siis, kui tavalistest lähituledest ei piisa, st tugevas vihmas…
Kleebis või värv? Värske värv – värske auto: kõik värvi ja kile kohta!
Miski ei täiusta autot nii nagu pilkupüüdev värv. Värskelt värvitud läikiv auto on oluliselt suurema väärtusega kui tuhm, kriimuline, mõlkis ja roostes auto. Tugevas konkurentsis on traditsiooniline automaalitöö: autode mähkimine. Loe siit kõike, mida pead pakkimise ja värvimise kohta teadma. Uus värv vanadele autodele – traditsiooniline viis Auto ülevärvimine on traditsiooniline viis remondimatu välisviimistluse uuendamiseks. See on äärmuslik meede, kui puhastamine ja poleerimine ei aita midagi: roostega täidetud auke või mõlke, tuhmi või kriimustatud värvkatet ja sügavaid kriimustusi ei saa enam kosmeetiliste meetoditega parandada. Ainus võimalus siin on osaline või täielik uus värvkate. Auto mähkimine - alternatiiv värvimisele Auto mähkimine on spetsiaalse kile kandmine auto kerele. Foolium on painduv...
Istmesoojenduse paigaldus ise - näpunäiteid ja nippe!
Sügisel ja talvel traditsioonilisest autoküttest paljudele autojuhtidele ei piisa. Täiendav istmesoojendus loob sõidu ajal täiendava mugavuse ja meeldiva õhkkonna. Sellest artiklist saate lugeda kõike vanemate autode istmesoojenduse kohta. Kas soojendusega istmed on üldse võimalik ja väärt? Olenemata tootmisaastast ja mudelivalikust on istmesoojenduse mugavuse lisamine võimalik igas autos. Peamine küsimus on selles, kui palju raha olete nõus kulutama ja mis tüüpi soojendusega istmeid neile ostate. Autoistme soojendamiseks külmal aastaajal on mitu võimalust ja peate kaaluma oma auto uuendamise eelistust kuludega. Eriti väga vanadel autodel, mille kasutusiga enne mahaviskamist on piiratud…
Hubasust ja atmosfääri LED jalaruumi valgustusega!
Jalaruumi valgustamine autos on odav ja tõhus viis auto salongi tõeliselt kauni atmosfääri loomiseks. Kaasaegne tehnoloogia muudab selle lihtsaks: LED-id pole mitte ainult ökonoomsed ja odavad, vaid ka väga vastupidavad. Moodne RYB värvimudel on mugavuse osas ületamatu: RYB LED-id helendavad peaaegu igas toonis. Olge aga ettevaatlik signaalivärvidega: punane, sinine ja kollane. Ümbritsev valgustus, mis kasu on? LED-valgustusel pole praktilist rakendust. Neile aga, kes oma autot armastavad, meeldib see varustada kõigega, mis selle atraktiivsemaks teeb. Jalaruumi valgustuse pehme ja soe kuma loob autos jaheda ja mugava atmosfääri. Öösel sõitmine sinises autosalongis prožektoritega muudab teekonna lõbusamaks. Ja olge ausad: ekraani müstiliselt muutuv värv...
Pidurite vahetus – trummelpiduri asendamine ketaspiduriga!
Trummelpidurid on autode pidurdustehnoloogia jäägid. Kuni 70ndateni oli see kõigi autode standard. Paljud nende hiiglaste silindrite töömahuga seotud suuremad õnnetused on aga seotud väikesemõõtmeliste ja ehituslikult sobimatute trummelpiduritega. Õnneks see peagi muutus. Vananenud ja alamõõdulised Isegi 60ndate lõpu rasketel Ameerika muskelautodel olid sageli sellised pidurid – sageli saatuslike tagajärgedega. Sel ajal oli reisijate ohutustehnoloogia alles lapsekingades. Trummelpiduri puudused Nagu nimigi ütleb, koosneb trummelpidur pöörlevast trumlist. Selle sisemus sisaldab kahte kindlalt integreeritud piduriklotsi. Pidurdamisel surutakse piduriklotsid vastu piduritrumli sisekülge. Sellest tulenev hõõrdumine annab teoreetiliselt soovitud pidurdusefekti. Trummelpiduri peamine probleem on selle võimetus adekvaatselt...
Spidomeetri tagantjärele paigaldamine LED-iga: samm-sammult juhised
Vanematel autodel tekkivat defekti märkab alles mõne aja pärast, kuna see ilmneb järk-järgult: teie spidomeeter süttib üha nõrgemalt. Seda põhjustavad hõõglambid, mida autode armatuurlaudadelt ikka leidub. Õige lahendus on valgusallikas, mis asendab traditsioonilised lambipirnid: LED. Mis on LED-id? LED on lühend sõnast Light Emitting Diode, mis on valguse genereerimiseks kasutatav elektrooniline komponent. Paljuski erineb see hõõglampidest. Diood on nn pooljuht, mis tähendab, et see juhib voolu ainult ühes suunas. Hõõglampide asendamisel LED-idega pole see reeglina oluline. Uuel valgustusel on tehases õige polaarsus. Kui eelistate armatuurlaua valgustust jootekolviga kohandada, pöörake tähelepanu märgistustele. Ja LEDid...
Auto lisavalgustus: mis on võimalik ja mis mitte?
Valgustussüsteemi välimuse kohta kehtivad ranged reeglid – ja see on ka hea. Küll aga suutsid autotööstus ja seadusandja kokku leppida teatud uuendustes, mis muutsid auto turvalisemaks, mugavamaks ja samas loomingulisemaks. Lugege allolevast tekstist mõned üksikasjad hobihuvilistele, kes saavad valgustussüsteemi täiendada täiendavate valgustusfunktsioonidega. Ärge laske end petta Hollywoodi filmidest, nagu "Kiired ja vihased", panevad autojuhid ilatsema. Autod on viimse piirini, mürisevad ülivõimsate mootoritega, erksate värvidega ja erakordselt loomingulise autovalgustusega. Kõigel, mis filmis mõjus tundub, pole tegelikkusega mingit pistmist – vähemalt Briti saartel. Kujutage ette kaost teedel, kui iga juht paneb oma autole valguse vastavalt ...
