5 toimingut piduriklotside vahetamisel, mis unustatakse isegi teenindusjaama

Piduriklotside vahetamine on lihtne protsess. Mõned autojuhid tormavad varrukaid üles käärides raha säästa ise lahingusse ja vahetavad kulunud padjad kiiresti uute vastu. Kuid nagu võib tunduda, pole see protsess sugugi lihtne. Ka siin on nüansse, mida unustavad mitte ainult tavalised autojuhid, vaid ka teenindusjaama töötajad.

Piduriklotside vahetamine ei tekita raskusi enamikule, kes otsustavad proovida tanklameistri ametit. Kõik nipid on aga peidus lihtsuses. Klotside vahetamisel unustavad paljud pisiasjad, mis hiljem mõjutavad pidurisüsteemi tööd, selle kulumist ja muudavad vahetusprotseduuri enda keeruliseks.

Võib-olla esimese asjana unustavad sõltumatud mehaanikud pidurisadulad mustusest puhastada. Kõige sagedamini põhjustavad pidurisadulate osadel süsiniku ladestused, rooste ja katlakivi ebameeldivat lihvimist ja pidurite kriuksumist. Ja see osa tuleb lihtsalt metallharjaga üle käia, et see järgmine kord hooajaliselt rattaid vahetades või järgmisel plomme vahetades meelde jääks.

Paljud unustavad ka määrimise. Vahepeal nõuavad seda piduriklotside juhikud. Määrimist tuleb reeglina kasutada spetsiaalselt, mis on võimeline taluma kõrgeid temperatuure. Sama kehtib ka juhtpiduritega, kuhu tuleb peale kanda ka määrdeainet, mis erineb juhtkingadel kasutatavast.

Ja isegi pidurisüsteemi kinnitusdetailid nõuavad hoolt. Neid tuleb määrida kleepumisvastaste koostistega, mis hõlbustab veelgi süsteemi lahtivõtmist järgnevaks remondiks. Ja see määre peab taluma ka kõrgeid temperatuure. Pidurisilindrite kokkupanemisel tuleb omakorda kasutada montaaži-konserveerimismäärdeid. See parandab nende jõudlust ja kaitseb korrosiooni eest.

Selle taustal tundub vajadus pidurisilindri kolb maksimaalselt uputada kui iseenesestmõistetav. Kuid paljud mäletavad seda ka siis, kui, nagu öeldakse, see ei sobi. See lihtsalt segab pidurisadula paigaldamist oma kohale.

Ja võib-olla peamine: pärast seda, kui uued klotsid on oma koha sisse võtnud ja pidurisüsteem on kokku pandud, on soovitatav piduripedaali mitu korda vajutada. See taastab varem süvistatud kolvid töökorras - need peavad olema tihedas koostoimes patjadega.

Silmad aga kardavad, käed aga kardavad. Enne piduriklotside vahetamist on parem materjali uurida. Ja siis on see lihtne protseduur. Jah, ja raske saab.

Muide, kas sa tead, miks padjad krigisema hakkavad? Sellel on päris mitu põhjust. Loe lähemalt siit.