Vanad autod on alati teatud ringi inimeste tähelepanu köitnud. Paljude jaoks pole see lihtsalt sõiduk, vaid killuke ajalugu, kogumisobjekt või sooduspakkumine. Selles tekstis vaatleme, kes töötab vanade mudelautode tagasiostmise nimel. Kollektsionäärid Üheks põhiliseks vanade autode ostjate rühmaks on kollektsionäärid. Need inimesed näevad vanu autosid mitte ainult transpordivahendina, vaid tõelise kunstiteose ja osana autotööstuse ajaloost. Kollektsionäärid püüavad omandada haruldasi mudeleid, piiratud tiraaži või olulise ajaloolise väärtusega autosid. Nende garaažidest võib leida autosid, mida teedel pole ammu nähtud, näiteks vintage Bentley, Rolls-Royce või Ferrari mudelid. Autohuvilised ja -entusiastid Teine oluline kategooria on autohuvilised ja -entusiastid...

Kui auto satub avariisse, väheneb selle väärtus oluliselt, mis võib omanikule saada tõsiseks probleemiks. Isegi pärast kvaliteetset remonti kaotavad sellised autod väärtust võimalike varjatud kahjustuste ja potentsiaalsete ostjate usalduse kaotamise tõttu. Probleemi lahenduseks võib sellises olukorras olla auto väljaost Scoop Autost – ettevõte pakub soodsaid tingimusi ja sooritab tehingud võimalikult lühikese ajaga, võimaldades avariiliste autode omanikel vältida asjatut sekeldusi ja rahalisi kaotusi. Mis määrab kahju suuruse – põhipunktid Auto maksumus pärast õnnetust sõltub paljudest teguritest, sealhulgas: Miks on automaatne lunastamine sellises olukorras optimaalne lahendus Automaatne lunastamine on optimaalne lahendus õnnetuses viga saanud autode omanikele mitmed põhjused. Esiteks, ta...

Autot värvi valides tahad, et auto oleks ilus ja eristuks teistest. Kuid peame arvestama ka varjuküljega: räpased teed, varguse oht ja halb nähtavus pilvise ilmaga. Selgitasime välja, milline auto värv on kõige praktilisem, milline kõige turvalisem ja mis vähendab varguse tõenäosust. Mis on kõige praktilisem auto värv? Kõige praktilisem auto värv on hall varjus “märg asfalt”. See maskeerib suurepäraselt määrdunud triibud, laastud, kriimud ja isegi väikesed mõlgid külgedel. Hõbedaga on samad omadused, kuid kruntvärvide pruun mustus on sellel paremini näha. Autojuhid nimetavad praktiliseks ka auto helehalli värvi. Inimsilmale selline auto aga nii hoomatav pole - hämaras ja pilves...

Auto vajab pidevat hooldust. Asi pole ainult auto kere pesemises. Oluline on hoida sisemus puhas, et saaksite hingata värsket õhku ega haista võõrast lõhna. Me ütleme teile, kuidas autoistmeid oma kätega puhastada. Keemiline puhastus: plussid ja miinused Võite alati usaldada töö professionaalidele. Spetsialiseerunud autopesulas või teenindusjaamas saate oma auto salongi kiiresti korda teha. Tulemuse kvaliteet sõltub töötajate südametunnistusest, seega on parem anda oma auto usaldusväärsetesse kohtadesse. Kuid turvatoolide professionaalne puhastamine maksab olenevalt auto tüübist, istmete arvust ja polstrimaterjalidest 4-20 tuhat rubla. Mõnikord ei võta käsitöölised raskeid plekke, kartes kahjustada õrna polsterdust. Lisaks võib sobiv kraanikauss asuda väga kaugel ja…

Isegi seadus näeb autos kõrgendatud ohu allikat. Pole üllatav, et paljud juhid kogevad rooli taga hirmu. Terved hirmud on isegi kasulikud – need motiveerivad reeglitest kinni pidama ja tarbetuid riske vältima. Kuid mõnikord muutub hirm paanikaks, mis võib põhjustada ettearvamatuid tegusid ja isegi õnnetuse. Räägime teile, mis on hirm autojuhtimise ees, mis on selle põhjused ja kuidas sellega toime tulla. Paanikahirmu peamised põhjused Kõige sagedamini tekivad hirmud muljetavaldavatel algajatel. Juba enne autorooli istumist näevad nad juba negatiivseid näiteid. Uudised kajastavad iga päev raskeid õnnetusi, Internet on täis arutelusid viimaste õnnetuste üle ning teedel on märke hädapidurdamisest. Närvilisus võib tekkida ka ühistranspordis, kuid kui on aeg maha istuda…

Paljudele autojuhtidele ei meeldi pimedal ajal sõitmine piiratud nähtavuse tõttu, kuid peavad seda hädavajalikuks. Öösel on omad eelised: suvel püsib õhutemperatuur mugav ja igal aastaajal liigub teedel vähem autosid. Lisaks on teil rohkem vaba aega, mis on eriti oluline nädalavahetustel ja lühikestel puhkustel. Öösel sõitmisega kaasneb aga palju riske. Me räägime teile, kuidas selleks õigesti valmistuda ja kuidas pimedas autot juhtida. Auto tehniline seisukord Valgustusvarustus Ilmselge nõuanne on vaadata üle kõik tuled, seisutuled, udutuled, suunatuled ja pidurituled. Kui üks neist on tuhmunud või töötab katkendlikult, tuleks see viivitamatult välja vahetada, ootamata täielikku riket. Kui…

Paljude automaatkäigukastiga autode omanike jaoks on käsipiduri kasutamine teoreetiline probleem, kuna selle funktsioonid sellistes autodes asendatakse režiimiga "Parkimine". Kas automaatsel käsipidurit on vaja kasutada ja millal seda täpselt teha, selgitame välja selles artiklis. Miks on automaatkäigukastiga autodel käsipidurit vaja Käsipidur automaatkäigukastiga autol on lisalukk, mis on vajalik käigukasti koormuse vähendamiseks kaldpinnal parkimisel? Parkimisrežiimi aktiveerimisel lukustab mehhanism automaatkäigukasti väljundvõlliga ühendatud käigu. Mida suurem on sõiduki kalle, seda suurem on koormus käigule ja käigukasti väljundvõllile, mis võib lõppkokkuvõttes põhjustada raskusi, iseeneslikku lahtiühendamist või võimetust teatud käiku vahetada.…

Konditsioneer ei ole tänapäeval luksuskaup ja kuulub sageli auto standardvarustusse. Suvel jahutab, sügisel ja talvel kuivatab ja soojendab salongi, kuid pideval kasutamisel võib märgata kütusekulu suurenemist. Sellest artiklist uurime, kas kliimaseade mõjutab kütusekulu. Kliimakontroll ja kütusekulu: kuidas need on omavahel seotud Saksa autoklubi ADAC viis läbi uuringu ja uuris kliimakontrollisüsteemi mõju kütusekulule? ADACi andmetel mõjutab bensiinikadusid kõige rohkem algfaas, mil autos soojendatud õhk jahtub etteantud tasemeni. Katsed näitasid, et temperatuuri alandamiseks 31 °C-lt 22 °C-le kulutasid katsesõidukid 2,47-4,15 liitrit kütust 100 km kohta rohkem kui siis, kui…

Tavapärased vabalthingavad bensiinimootorid, mis varem demonstreerisid auto prestiiži ja kõrget klassi, asendatakse täna turbomootoritega. Isegi väikese mahuga turbomootorid võimaldavad teil arendada suurt kiirust. Samal ajal ei usalda Venemaa autoomanikud endiselt turbomootoreid. Võrdleme turboülelaaduriga ja vabalthingavaid mootoreid, et mõista, millised on paremad. Mis vahe on kaasaegsel turbomootoril ja vabalthingaval mootoril Erinevus nende kahe mootoritüübi vahel seisneb õhu sisselasketehnoloogias? Atmosfäärijõuseadmes liigub õhk sinna, kus rõhk on madalam. See tungib silindritesse sisselaskelöögi ajal tekkiva vaakumi mõjul. Kolb tõmbab õhku sisse. Täispuhutavad jõuallikad töötavad erineval skeemil. Õhu saamiseks silindritesse kasutatakse sundinduktsiooni. Sisselaskeavasse on paigaldatud ainulaadne ventilaator. Et…

Mitte kõik autoomanikud ei mõista crossoveri ja maasturi erinevust. Need kaks autot on välimuselt tõepoolest sarnased, kuid on mõeldud erinevateks kasutustingimusteks. On võimatu kindlalt öelda, milline neist on parem. Valides peate otsustama, mis eesmärgil autot ostate. Mis vahe on crossoveril ja maasturil Mõned autoomanikud nimetavad crossovereid maasturiteks? Tõenäoliselt on põhjuseks see, et need ei sobi maastikusõiduks, mis on nende peamine erinevus maasturitest. Need sobivad kasutamiseks heal tasasel pinnal. Kui esimesed krossoverid välja tulid, nimetasid autotootjad ise neid parkettmaasturiteks, s.o võimsate autode lihtsustatud versiooniks, mis on loodud linnas sõitmiseks. Crossoveril on spetsiaalne kerekonstruktsioon, suurenenud kliirens, mis võimaldab…