Mis on mootori võimsus ja kuidas seda arvutada? Mida siis mootori võimsus tähendab? See väärtus viitab erinevusele ükskõiksuses, mis tekib põlemiskambri kolvi ülemises ja alumises surnud punktis. Seda saab arvutada järgmise valemi abil, kus: d - määrab silindri läbimõõdu, c - kolvi käik, n - silindrite arv. Hõlmab iga silindrit ja sõidukitel on kokkuvõte ja esitatud mootori töömahuna cm3. Oluline on märkida, et reaseadmetega autodes on igal silindril sama mahuväärtus. See on erinev V- või tähtmootoritel, kus kolvikäik võib olla erinev. Teisest küljest on pöörleva kolviga seadmetes (Wankeli mootor) võimsus kahekordne ...

Matkamootor – mis see on? Üle maailma pikkadeks sõitudeks maanteel ja maastikul toodetud masinad on veidi erineva kuju ja varustusega kui klassikalistel mootorratastel. Matkamootorrattad on kohandatud teie vajadustele ja nõudmistele, kui tegemist on mootorrattamatkamisega. Sellesse kategooriasse kuuluvad suured, rasked, kuid ka lihtsalt juhitavad masinad. Neil on suurem paak ja suur hulk kotte või ümbriseid, kuhu saab hõlpsasti kõik reisiks vajaliku pakkida. Maantee- ja matkamootorrattad, enduro ja mis veel? Teadke matkajalgrataste tüüpe Reisimiseks mõeldud matkamootorrattaid on mitut tüüpi: maantee- ja matkamootorrattad; spordi- ja matkamootorrattad; Touring enduro mootorrattad; seiklusautod. Maantee- ja matkamootorrattad Tüüpilised matkasõidud…

Hakkijate omaduste hästi mõistmiseks peate teadma, millest me räägime. Kust tuli seda tüüpi mootorratta nimi, mis kahtlemata pilke tõmbab? Aastakümneid tagasi, enne kui häälestusosad olid turul laialdaselt saadaval, soovisid mootorrattaomanikud oma Harley suurust iga hinna eest vähendada. Kõigi ebavajalike elementide, nagu poritiibade või valgustuse, eemaldamine muutis kohmakad jalgrattad kergemaks ja lõbusamaks. Nii sündisid chopperid ehk Harleyde “peenemad” versioonid. Chopperi mootorrattad – miks inimesed neid nii väga armastavad? See on paljuski filmi Rogue teene, mis andis kopteritele suure populaarsuse. Nüüdsest loodavad sellisele tehnikale kõik, kes tahavad tunda end iseseisvana ja oma mootorrattaga piisavalt hakkama saada. Kaugele ette kantud kahvel, kitsas ilma poritiibadeta rehv, madal ...

Mootorrattad on natuke nagu autod – igale juhile leidub midagi. Kuigi iga sõiduk peaks pakkuma teedel mugavat sõitu, on autosid ja kaherattalisi mitut tüüpi. Mootorrataste puhul on see veelgi märgatavam, sest selles sõidukirühmas leiate: ● tõukerattad; ● rist; ● enduro; ● supermoto; ● kohandatud; ● turistide kaherattalised; ● reisimine/vahetatav; ● alasti; ● klassikaline; ● sport (võidusõitjad). Kui vaatate ülaltoodud loendit, leiate kategooriaid, mida on alguses raske eristada, samas kui teised on sama erinevad nagu maastur ja VW Polo. Nii et kui sa veel ei tea...

Paljude mootorratturite vaimustus krossirataste vastu sai alguse meeldejäävast mängust ExciteBike Pegasuse konsoolile. Krossimootorrattad on aga spordiala virtuaalsest poolest kaugemale jõudnud ja nüüd saavad kõik sellise masinaga maastikul kätt proovida. Kui lähed mootorrattaga seiklema, ei pea ka rahakotti tühjendama. Kui olete huvitatud krossiratastest, mida peaksite nende kohta teadma? Mootorrattakross või millest me räägime? Puuduvad tuled, starter, suunatuled ja jalapuud – see on tüüpilisele krossile omane. Siiski peate meeles pidama võimsaid kahe- või neljataktilisi mootoreid, kerget raami ja hiilgavat maastikujõudlust. Krossiratas on pakkumine sihikindlale mootorratturile, kes mõistab, et seda tüüpi kaherattaline ei ole legaalne…

Supermoto (teise nimega supermotard) on sellest ajast saadik pidevalt arenenud, kuigi kui soovite sellise masinaga mängima hakata, on vaja vaid enduro ja rataste komplekti tasasel maastikul. Tasub alustada kahe spordialaga. Jutt käib masinatest, millel on nii matka- kui ka maastikurataste omadused. Pärast vedrustuse (sealhulgas rehvide) pisemaid muudatusi tekkisid pealtnäha veidra välimusega topeltsportautod, millel on siledad sussid asfaldil sõitmiseks. Supermoto autod – mille poolest need erinevad? Supermoto võistlused toimuvad asfaltradadel, mis on kombineeritud maastikulõikudega. See nõuab masinatelt kohanemist muutuvate tingimustega. Seetõttu ei saa need olla tüüpilised krossi- või endurodisainid, kuna neil on liiga pehme vedrustus. KOOS…

Supermoto 125 eeliseks on see, et see on piisavalt võimas algajatele ja kaugemalegi. Kuigi mõned inimesed võivad soovida kõike pingutada ja minna otse 690 hj KTM 75 SMR-C juurde, ei tohiks te seda teha ilma suure kogemuseta. Selle mootorratta eeliseks on ka see, et seda saab kasutada B-kategooria juhiloaga, seega ei pea te lubadesse investeerima päris suuri summasid ning raha saate kulutada mootorratta moderniseerimiseks või vajalike kaitsetarvikute peale. . Milline supermoto 125 – 2T või 4T? 2T mootorid on kergemad, kergemini ehitatavad ja põletavad veidi rohkem. Nende osad on aga palju odavamad kui supermoto 125 4T. Siiski sageli...

Kas sind huvitavad kiired superslid ja tagarattaga sõitmine kogu asfaltraja pikkuses? Supermoto 250 on teie jaoks ideaalne lahendus, sest see on suhteliselt kerge, kuid samas vastupidav ja pakub palju rõõmu nii rajal kui ka linnas. Miski ei takista sellise sõidukiga põllule hüppamast. Selles kaherattaliste sõidukite kategoorias on valik kahe- ja neljataktiliste vahel kriitilise tähtsusega. Mida pead teadma supermoto 250 kohta? Miks 250cc supermoto? Supermoto 250 on varustus, mis võib olla kasulik mootorrattaga sõitmise õppimisel. Kuni 125³ cm versioonid on saadaval isegi B-kategooria juhiloaga inimestele, kuid sel juhul peavad teil olema vastavad load, ...

Enduro kohandamine maanteesõiduks täitis autospordimaailmas ammu nähtud tühimiku. Tänu sellele tulid maanteel nähtavale ka erakordselt hea murdmaavõimekuse ja mugava istumisega kerged ja võimsad autod. Need, kes pole mingil põhjusel spordiala kasuks otsustanud, saavad osta supermoto 50 ja nautida tavapärasest tõukerattast väledamat, tugevamat ja kiiremat kaherattalist. Mis on 50cc supermoto ja kes saab selle rattaga sõita? 50 kuupsentimeetrit mahutavus on miinimum, mis SM mootorratastele mahub. Sõita saab A1 juhiloaga ja need load saab kätte 16-aastaselt. Selle varustuse disain võimaldab teil liikuda kiirusega üle 45 km / h, nii et kategooria ...

Olgem selged – ristleja ei ole harrastaja mootorratas. Nii võimsa autoga sõites ei pruugi tohutut kiirendust kogeda. Samuti ei saa te kurvi nii kiiresti läbida, nagu teeksite seda spordis või enduros. Pidurdamisel ei satu ka vastu esihargi. See aga ei tähenda, et ratsutamine oleks algajale lihtne, sujuv ja nauditav. Oh ei! Cruiseri mootorrattad on andestamatud loomad. Cruiser on huvitava ajalooga mootorratas Harleyst või chopperist on amatööril väga raske eristada ja esimest võib teisega segi ajada. Siiski tuleb ausalt öelda, et selles on oma tõde, sest just Ameerika loomadest sai alguse ristlejamootorrataste ajalugu. Klaasekraani ja kile võimsus töötas...

Retro stiil on endiselt moes. Ja kuigi hobujõudude maailmas võime näha näiteks agregaatide julget elektrifitseerimist, jäävad klassikalises stiilis mootorrattad alati ohkamise objektiks. Neid imetlevad kollektsionäärid, kuid need meeldivad ka neile, kes soovivad sellise ratsutamismärgiga tööle või igapäevasele korstnale sõita. Klassikalisi mootorrattaid võib pakkumisest leida paljudelt tootjatelt ja mõned neist on endiselt turul. Mis on klassikalised mootorid? Nende jalgrataste kirjeldamiseks on termin "noormees". Tegemist on nii vana kui ka noore mootorrattaga, sest veel sõidab, aga juba retro. Me räägime mootorrattast, mis oma välimusega kehastab vana mootorrataste ajastut, eriti eelmise sajandi 90ndaid.…

Kui olete kunagi Mani saarel võidusõitu näinud, saate aru, millest ma räägin. Spordirattad hoiavad tänavaradadel ekstreemset kiirust ja nendega sõitjad on kartmatud. Ja see on tüüpilisele "spordialale" iseloomulik – kõige tähtsam on võimsus, kiirendus, kiirus, aerodünaamika ja pidurdamine. Mitte midagi muud. Mis iseloomustab tõelisi sportrattaid? Populaarsed kihutajad on masinad, mis on keskendunud maksimaalsele jõudlusele. Need sobivad eelkõige võistlusrajal sõitmiseks. Kui soovite väljas käia, nõuab see märkimisväärseid ülalpidamiskulusid. Sportrattad suitsetavad üsna palju ja neil on hämmastav jõud. Neil on ka suured pidurid. Jälitajad sunnivad ratturit ebaloomulikku poosi. Sõidumugavus? Võib-olla mitte...

Maanteesõiduks mõeldud sportmootorrattad on iga talli valikus nii olulisel kohal, et pole põhjust oodata nende arengu hääbumist. Just Mani saare radadel või ekstreemjooksudel saavutatud tulemused pakuvad tootjatele ostjaid. Lõppude lõpuks, kui keegi sellistes tingimustes võidab, siis on tema autod parimad. Siit saate teada, mida peate nende suurepäraste sportrataste kohta teadma. Motospider või mis see on? Tüüpiline "sport" on võidusõiduraja jaoks ettevalmistatud suure jõudlusega mootorrattamudelite tsiviliseeritud versioon. Ja kuigi need on maanteel kasutamiseks heaks kiidetud, napib neil adrenaliini. Palju hobujõude, jäik ja jäik vedrustus, mis võimaldab teil maapinnast haarata, ja aerodünaamiline disain, mis kaalub sama palju kui kotitäis kohevust – see on kõik...

Et mõista, miks mootorrattavõidusõitjad (nagu 600erid) sellise annuse adrenaliini annavad, vaadake lihtsalt laste reaktsioone Mani saare võistluste ajal mööduvale mootorrattale. Pealegi viivad emotsioonid kaasa ka täiskasvanud. Kui see on vaid tähelepanek, siis mis tunne on sellise “spordiga” sõita? Sellest teavad ainult need, kes on seda kahtlemata naudingut vähemalt korra kogenud. Võidusõidurattad – 1000 või XNUMX? Sellised mootori võimsused kaherattalistes sportsõidukites peaksid olema reserveeritud ainult vilunud ja kogenud sõitjatele. Nad peaksid, aga ei tee, nii et igaüks, kellel on A-kategooria juhiluba, võib sellise sõiduki osta.

Võimalik, et tüdrukule on jalgratta valimine palju lihtsam kui mehe jaoks. Kust see palve tuli? Kaherattalised naised ei pea selle masinaga oma väärtust tõestama. Samuti ei huvita neid näidata, et nad on kiiremad või et nende rattal on rohkem hobuseid või suurem mootor. See on hoopis teistsugune lähenemine kui poisid, kes juhinduvad paljudel juhtudel motost "kas paks või mitte". Mootorratas naisele – miks sellest nii palju karjutakse? Internetifoorumeid vaadates saite ilmselt teada (suuname selle teksti ilusa soo poole), et tüdruku mootorratas on tingimata 125 või maksimaalselt 250 ja soovitavalt väike roller. Miks on mehed nii monoteistlikud...

Mõni võib arvata, et pikk mootorrattur olla pole probleem. Sest tänu sellele saab suurte kaherattalistega sõita ilma kukkumist kartmata. See on tõsi, kuid sama oluline on jõuda maapinnani mugavas asendis, kui selg ja põlved on õiges asendis. Mootorratta valik pikkadele inimestele (nagu ka lühikestele) ei saa olla juhuslik. Nii et siin on mõned soovitused. Mootorratas 125 pikkadele inimestele – modellid Kas tead last, kes on sinust pikem ja pole veel igavesti muteerunud? Paljud poisid ja tüdrukud on samuti mõistetud mopeedidele või kuni 125 cmXNUMX autodele ning peavad need õigele kõrgusele reguleerima. Mida saate selle kategooria kõrgete mootorrataste hulgast pakkuda? Pakume…