Mis on mootori võimsus ja kuidas seda arvutada? Mida siis mootori võimsus tähendab? See väärtus viitab erinevusele ükskõiksuses, mis tekib põlemiskambri kolvi ülemises ja alumises surnud punktis. Seda saab arvutada järgmise valemi abil, kus: d - määrab silindri läbimõõdu, c - kolvi käik, n - silindrite arv. Hõlmab iga silindrit ja sõidukitel on kokkuvõte ja esitatud mootori töömahuna cm3. Oluline on märkida, et reaseadmetega autodes on igal silindril sama mahuväärtus. See on erinev V- või tähtmootoritel, kus kolvikäik võib olla erinev. Teisest küljest on pöörleva kolviga seadmetes (Wankeli mootor) võimsus kahekordne ...

Reisimootor - mis see on? Maailma pikamaa maantee- ja maastikureiside jaoks toodetud masinad on veidi teistsuguse kuju ja varustusega kui klassikalised mootorrattad. Matkamootorrattad on kohandatud teie vajadustele ja nõudmistele, kui tegemist on mootorrattamatkamisega. Sellesse kategooriasse kuuluvad suured, rasked, aga ka lihtsalt käsitsetavad masinad. Neil on suurendatud paak ja suur hulk kotte või riidekapi kohvreid, millesse saab hõlpsasti kõik reisiks vajaliku pakkida. Maantee- ja matkarattad, endurod ja mis muud? Teadke matkajalgrataste tüüpe Reisimiseks mõeldud matkajalgrattaid on mitut tüüpi: maantee- ja matkarattad; spordi- ja turismimootorrattad; Touring enduro mootorrattad; seiklusautod. Maantee- ja matkamootorrattad Tüüpilised matkasõidud…

Hakkijate omaduste hästi mõistmiseks peate teadma, millest me räägime. Kust tuli seda tüüpi mootorratta nimi, mis kahtlemata pilke tõmbab? Aastakümneid tagasi, enne kui häälestusosad olid turul laialdaselt saadaval, soovisid mootorrattaomanikud oma Harley suurust iga hinna eest vähendada. Kõigi ebavajalike elementide, nagu poritiibade või valgustuse, eemaldamine muutis kohmakad jalgrattad kergemaks ja lõbusamaks. Nii sündisid chopperid ehk Harleyde “peenemad” versioonid. Chopperi mootorrattad – miks inimesed neid nii väga armastavad? See on paljuski filmi Rogue teene, mis andis kopteritele suure populaarsuse. Nüüdsest loodavad sellisele tehnikale kõik, kes tahavad tunda end iseseisvana ja oma mootorrattaga piisavalt hakkama saada. Kaugele ette kantud kahvel, kitsas ilma poritiibadeta rehv, madal ...

Mootorrattad on natuke nagu autod – iga juht leiab midagi enda jaoks. Ja kuigi iga sõiduk peab saama maanteel mugavalt liigelda, on autosid ja kaherattalisi mitut tüüpi. Mootorrataste puhul on see veelgi märgatavam, sest selles sõidukirühmas leiate: ● tõukerattad; ● rist; ● enduro; ● supermoto; ● kohandatud; ● turistide kaherattalised sõidukid; ● reisimine/vahetatav; ● alasti; ● klassikaline; ● sport (võidusõitjad). Kui vaatate ülaltoodud loendit, leiate kategooriaid, mida on alguses raske eristada, samas kui teised on sama erinevad nagu maastur ja VW Polo. Nii et kui sa veel ei tea...

Paljude mootorratturite vaimustus krossirataste vastu sai alguse meeldejäävast mängust ExciteBike Pegasuse konsoolile. Krossimootorrattad on aga spordiala virtuaalsest poolest kaugemale jõudnud ja nüüd saavad kõik sellise masinaga maastikul kätt proovida. Kui lähed mootorrattaga seiklema, ei pea ka rahakotti tühjendama. Kui olete huvitatud krossiratastest, mida peaksite nende kohta teadma? Mootorrattakross või millest me räägime? Puuduvad tuled, starter, suunatuled ja jalapuud – see on tüüpilisele krossile omane. Siiski peate meeles pidama võimsaid kahe- või neljataktilisi mootoreid, kerget raami ja hiilgavat maastikujõudlust. Krossiratas on pakkumine sihikindlale mootorratturile, kes mõistab, et seda tüüpi kaherattaline ei ole legaalne…

Supermoto (teise nimega supermotard) on sellest ajast peale olnud pidevas arenduses, kuigi kui tahad sellise masinaga mängima hakata, on vaja vaid enduro ja tasapinnaliste rataste komplekti. Tasub alustada kahe spordialaga. Jutt käib masinatest, millel on nii matka- kui ka maastikurataste omadused. Pärast vedrustuse (sealhulgas rehvide) pisemaid muudatusi loodi pealtnäha veidra välimusega topeltsportautod siledate sussidega asfaldil sõitmiseks. Supermoto autod – mille poolest need erinevad? Supermoto võistlused peetakse asfaltradadel, mis on kombineeritud maastikulõikudega. See nõuab masinatelt kohanemist muutuvate tingimustega. Seetõttu ei saa need olla tüüpilised krossi- või endurodisainid, kuna neil on liiga pehme vedrustus. KOOS…

Supermoto 125 eeliseks on see, et see on piisavalt võimas algajatele ja kaugemalegi. Kuigi mõned inimesed võivad soovida teha kõik endast oleneva ja valida kohe 690 hj KTM 75 SMR-C, ei tohiks te seda teha ilma suure kogemuseta. Selle mootorratta eeliseks on see, et seda saab kasutada B-kategooria juhiloaga.Seega ei pea päris palju raha investeerima õigustesse endasse ning raha saad kulutada mootorratta moderniseerimiseks või vajalike kaitsetarvikute peale. . . Milline supermoto 125 – 2T või 4T? 2T mootorid on kergemad, neid on lihtsam ehitada ja põletada veidi rohkem. Nende osad on aga tunduvalt odavamad kui Supermoto 125 4T. Siiski sageli...

Kas sind huvitavad kiired superslid ja tagarattaga sõitmine kogu asfaltraja pikkuses? Supermoto 250 on teie jaoks ideaalne lahendus, sest see on suhteliselt kerge, kuid samas vastupidav ja pakub palju rõõmu nii rajal kui ka linnas. Miski ei takista sellise sõidukiga põllule hüppamast. Selles kaherattaliste sõidukite kategoorias on valik kahe- ja neljataktiliste vahel kriitilise tähtsusega. Mida pead teadma supermoto 250 kohta? Miks 250cc supermoto? Supermoto 250 on varustus, mis võib olla kasulik mootorrattaga sõitmise õppimisel. Kuni 125³ cm versioonid on saadaval isegi B-kategooria juhiloaga inimestele, kuid sel juhul peavad teil olema vastavad load, ...

Enduro kohandamine maanteesõiduks täitis autospordimaailmas ammu nähtud tühimiku. Tänu sellele tulid maanteel nähtavale ka erakordselt hea murdmaavõimekuse ja mugava istumisega kerged ja võimsad autod. Need, kes pole mingil põhjusel spordiala kasuks otsustanud, saavad osta supermoto 50 ja nautida tavapärasest tõukerattast väledamat, tugevamat ja kiiremat kaherattalist. Mis on 50cc supermoto ja kes saab selle rattaga sõita? 50 kuupsentimeetrit mahutavus on miinimum, mis SM mootorratastele mahub. Sõita saab A1 juhiloaga ja need load saab kätte 16-aastaselt. Selle varustuse disain võimaldab teil liikuda kiirusega üle 45 km / h, nii et kategooria ...

Olgem selged – ristleja pole amatööri mootorratas. Nii võimsa masinaga sõites ei pruugi te kogeda tohutut kiirendust. Samuti ei saa te väga kiiresti kurve läbida nagu spordis või enduros. Ka pidurdamine ei pane esihargi pihta. See aga ei tähenda, et ratsutamine algajale on lihtne, kerge ja nauditav. Oh ei! Cruiser bikes on loomad, kes andestavad vähe. Cruiser - huvitava ajalooga mootorratas Harleyst või chopperist on amatööril väga raske eristada cruiserit ja esimese võib teisega segi ajada. Peab aga otse ütlema, et omajagu tõde selles on, sest just Ameerika loomadest sai alguse ristlejamootorrataste ajalugu. Klaasekraani ja filmi võimsus töötas...

Retro stiil on endiselt moes. Ja kui hobujõudude maailmas võib näha näiteks agregaatide uljast elektrifitseerimist, siis klassikalises stiilis mootorrattad on alati ohkamise objektiks. Neid imetlevad kollektsionäärid, kuid meeldivad ka neile, kes soovivad sellise sõidumärgiga tööle või igapäevastele korstnasõitudele sõita. Klassikalisi mootorrattaid leiab paljude tootjate pakkumisest ning osa neist on ka praegu turul. Mis on klassikalised mootorid? Selliste jalgrataste kirjeldamiseks võib kasutada terminit "noormees". See on korraga nii vana kui ka noor, sest veel jookseb, aga juba retro. Me räägime mootorrattast, mis oma välimusega kehastab vana mootorrataste ajastut, eriti eelmise sajandi 90ndaid.…

Kui olete kunagi Mani saarel võidusõitu näinud, saate aru, millest ma räägin. Spordirattad hoiavad tänavaradadel ekstreemset kiirust ja nendega sõitjad on kartmatud. Ja see on tüüpilisele "spordialale" iseloomulik – kõige tähtsam on võimsus, kiirendus, kiirus, aerodünaamika ja pidurdamine. Mitte midagi muud. Mis iseloomustab tõelisi sportrattaid? Populaarsed kihutajad on masinad, mis on keskendunud maksimaalsele jõudlusele. Need sobivad eelkõige võistlusrajal sõitmiseks. Kui soovite väljas käia, nõuab see märkimisväärseid ülalpidamiskulusid. Sportrattad suitsetavad üsna palju ja neil on hämmastav jõud. Neil on ka suured pidurid. Jälitajad sunnivad ratturit ebaloomulikku poosi. Sõidumugavus? Võib-olla mitte...

Maanteesõiduks mõeldud sportmootorrattad on iga talli valikus nii olulisel kohal, et pole põhjust oodata nende arengu hääbumist. Just Mani saare radadel või ekstreemjooksudel saavutatud tulemused pakuvad tootjatele ostjaid. Lõppude lõpuks, kui keegi sellistes tingimustes võidab, siis on tema autod parimad. Siit saate teada, mida peate nende suurepäraste sportrataste kohta teadma. Motospider või mis see on? Tüüpiline "sport" on võidusõiduraja jaoks ettevalmistatud suure jõudlusega mootorrattamudelite tsiviliseeritud versioon. Ja kuigi need on maanteel kasutamiseks heaks kiidetud, napib neil adrenaliini. Palju hobujõude, jäik ja jäik vedrustus, mis võimaldab teil maapinnast haarata, ja aerodünaamiline disain, mis kaalub sama palju kui kotitäis kohevust – see on kõik...

Et mõista, miks mootorratturid (nt "600-id") sellise adrenaliiniannuse annavad, piisab, kui jälgida laste reaktsiooni Mani saarel võisteldes möödasõitvale mootorrattale. Pealegi on ka täiskasvanud emotsioonidest sõltuvuses. Kui see on vaid tähelepanek, siis mis tunne on sellise “spordiga” sõita? Sellest teavad ainult need, kes on seda kahtlematut naudingut vähemalt korra kogenud. Võidusõidurattad – 1000 või XNUMX? Sellised mootorimahud kaherattalistel sportsõidukitel peaksid olema reserveeritud vaid osavatele ja kogenud sõitjatele. Nad peaksid, aga ei tee, nii et igaüks, kellel on A-kategooria juhiluba, võib sellise sõiduki osta. Praktikas tähendab see vähemalt mürsu hankimist, mis suudab sellel sõitva mootorratturi umbes ...

Võimalik, et tüdrukule on jalgratta valimine palju lihtsam kui mehe jaoks. Kust see palve tuli? Kaherattalised naised ei pea selle masinaga oma väärtust tõestama. Samuti ei huvita neid näidata, et nad on kiiremad või et nende rattal on rohkem hobuseid või suurem mootor. See on hoopis teistsugune lähenemine kui poisid, kes juhinduvad paljudel juhtudel motost "kas paks või mitte". Mootorratas naisele – miks sellest nii palju karjutakse? Internetifoorumeid vaadates saite ilmselt teada (suuname selle teksti ilusa soo poole), et tüdruku mootorratas on tingimata 125 või maksimaalselt 250 ja soovitavalt väike roller. Miks on mehed nii monoteistlikud...

Mõni võib arvata, et pikk mootorrattur olla pole probleem. Lõppude lõpuks saate tänu sellele sõita suurte kaherattaliste sõidukitega, kartmata kukkumist. See on tõsi, kuid sama oluline on jõuda maapinnani mugavas asendis, kui selg ja põlved on õiges asendis. Mootorratta valik pikkadele inimestele (nagu ka lühikestele) ei saa olla juhuslik. Nii et siin on mõned soovitused. Mootorratas 125 pikkadele – mudelid Kas tead last, kes on sinust pikem ja pole veel igavesti muteerunud? Paljud poisid ja tüdrukud on samuti määratud mopeedidele või kuni 125 cmXNUMX autodele ning peavad need õigele kõrgusele sättima. Mida saab selle kategooria kõrgete mootorrataste hulgast pakkuda? Pakume…