Photo Shoot
Kalleimad autod 2020. aastal
Koronaviiruse pandeemiast põhjustatud kriis autotööstuses ilmselt mõnda suure rahaga inimesi ei häiri. Selle tõestuseks on tohutud summad, mida nad maksavad autode eest – nii varasemate mudelite kui ka uute autode eest. Siin on 10 kõige kallimat sel aastal müüdud autot. Nimekirjas on 8 retroautot, mis pandi oksjonile ja ostsid kollektsionäärid. Uskumatute summade eest müüakse ka kaht uhiuut autot. 10. Ferrari 275 GTB/C6 – 2 753 080 dollarit Kümme lõpeb suurejoonelise punase Ferrari 275 GTB/C6 kupeega, mida müüakse hinnaga 2 753 080. See auto on mõeldud võistlemiseks ja selle kapoti all on kuivkarteriga V12 mootor. ja kuus...
Priusiga pole midagi pistmist: 18 kõige huvitavamat hübriidautot
Hübriidautod on olnud juba üle sajandi – Ferdinand Porsche esitles oma projekti juba 1899. aastal. Kuid alles 1990. aastatel suutsid Toyota ja selle Prius need maailmaturule tuua. Prius läheb kahtlemata ajalukku kui viimase veerandsajandi üks tähtsamaid autosid. See on märkimisväärne inseneritöö, mis on muutnud seda, kuidas me mõtleme tõhususest, eriti linnaliikluses sõites. Tegelikult jättis see Jaapani auto terve põlvkonna mulje, et "hübriid" on midagi diskreetset, tehnoloogiliselt arenenud, kuid üsna igavat. Kuid on ka hübriide, mis võitlevad edukalt selle stereotüübiga ja põhjustavad mitte ainult uudishimu, vaid ka adrenaliinilaksu. Siin on neist 18. BMW i8 See oli hübriidsuperauto, mille lõi…
Proovisõit Golf 1: kuidas esimesest golfist sai peaaegu Porsche
Porsche EA 266 – tegelikult esimene katse luua "kilpkonnale" järglane Kuuekümnendate lõpuks oli aeg luua legendaarsele "kilpkonnale" täieõiguslik järglane. Vähetuntud fakt on see, et esimesed selle idee järgi loodud prototüübid lõi tegelikult Porsche ja need kannavad tähistust EA 266. Paraku hävitati need 1971. aastal. Läheks palju aega, enne kui VW projekt jõuaks järeldusele, et nende tulevane enimmüüdud kontseptsioon oleks esiveoline põikmootoriga vesijahutusega Golfi kontseptsioon, kuid mõnda aega on tagamootoriga kontseptsioon. EA 266 projekt valitses ülimalt. VW prototüübid on 3,60 meetrit pikad, 1,60 meetrit laiad ja 1,40 meetrit kõrged ning arenduse käigus kogu mudeliperekond, sealhulgas kaheksakohaline kaubik…
Самая известная в мире тюнинг-студия изнутри
"Kui saate sellest unistada, siis saame selle teie jaoks ehitada." See on maailma kuulsaima häälestusstuudio moto. Isegi kui nimi West Coast Customs ei ütle teile midagi, pole kahtlust, et olete kuulnud sensatsioonilisest tõsielusaatest nimega Pimp My Ride. Veerand sajandit on selles stuudios viimistletud autosid sellistele superstaaridele nagu Shaquille O'Neal, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber ja Paris Hilton. Ryan Friedlinghaus alustas oma vanaisalt laenatud tagasihoidliku summaga, on nüüdseks multimiljonär ja üks populaarsemaid isiksusi Ameerika autokultuuris. Ka praegu on Californias Burbankis asuva uue töökoja saalid täis tellimusi kuulsatelt…
8 metsikut modelli, kellest ei saanud kunagi hitte
Need mudelid on määratletud kui "hüped", "äge" või "kuum". Neid ühendab asjaolu, et need on suunatud konkreetsele kliendikategooriale. Mõned neist autodest said kultusstaatuse ja müüdi välja niipea, kui need turule jõudsid (Type-R, WRX STI, GTI). Samal ajal olid teised peaaegu ebaõnnestunud ja lahkusid kiiresti lavalt. Tutvustame teile 8 sellist autot, mis ilmusid suhteliselt hiljuti, kuid ei saavutanud neilt oodatud tulemusi. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Abarthi modifitseeritud väike retroauto sai suure hulga eriversioone. Isegi kui teate nime Biposto, ei pruugi te kahtlustada, mis autoga on tegemist. Ja fotol on võib-olla üks radikaalsemaid ja muljetavaldavamaid Fiat 500 olemasolu ajaloos ...
Volvo automargi ajalugu
Volvo on saavutanud maine autotootjana, kes toodab väga töökindlaid sõiduautosid, veoautosid ja erisõidukeid. Bränd on korduvalt saanud auhindu usaldusväärsete autode turvasüsteemide arendamise eest. Ühel ajal tunnistati selle kaubamärgi auto maailma ohutuimaks. Kuigi bränd on alati eksisteerinud teatud murede eraldiseisvana, on paljude autojuhtide jaoks tegemist sõltumatu ettevõttega, mille mudelid väärivad erilist tähelepanu. Siin on lugu sellest autotootjast, mis on nüüd osa Geely holdingist (sellest autotootjast rääkisime juba veidi varem). Asutaja 1920. aastatel Ameerika Ühendriikides ja Euroopas kasvas peaaegu samaaegselt huvi mehaaniliste tööriistade valmistamise vastu. 23. aastat toimub Rootsi linnas Göteborgis autonäitus. See üritus teenis…
Skoda automargi ajalugu
Autotootja Skoda on üks kuulsamaid kaubamärke maailmas, mis toodab sõiduautosid ja ka keskklassi crossovereid. Ettevõtte peakontor asub Tšehhis Mladá Boleslavis. Kuni 1991. aastani oli ettevõte tööstuskonglomeraat, mis moodustati 1925. aastal ja kuni selle hetkeni oli Laurin & Klementi väike tehas. Täna on see osa VAG-ist (üksikasju grupi kohta kirjeldatakse eraldi ülevaates). Skoda ajalugu Maailmakuulsa autotootja asutamisel on pisut kurioosne tagalugu. Üheksas sajand lõppes. Tšehhi raamatumüüja Vláclav Klement ostab kalli välismaise jalgratta, kuid peagi tekkisid tootega probleemid, mida tootja keeldus parandamast. Et "karistada" hoolimatut tootjat Vlaclavit koos oma nimekaimu Lauriniga (oli sellel alal tuntud mehaanik ja ...
Autobrändi Citroen ajalugu
Citroen on tuntud Prantsuse kaubamärk, mille peakorter asub maailma kultuuripealinnas Pariisis. Ettevõte kuulub Peugeot-Citroeni kontserni. Mitte nii kaua aega tagasi alustas ettevõte aktiivset koostööd Hiina ettevõttega Dongfeng, tänu millele saavad kaubamärgi autod kõrgtehnoloogilisi seadmeid. Kõik algas aga väga tagasihoidlikult. Siin on lugu üle maailma kuulsast brändist, mis sisaldab mitmeid kurbi olukordi, mis juhtkonna ummikusse viivad. Asutaja 1878. aastal sündis Andre Ukraina juurtega Citroeni perekonda. Pärast tehnilise hariduse omandamist saab noor spetsialist tööle auruvedurite varuosi valmistavas väikeettevõttes. Tasapisi meister arenes. Kogutud kogemused ja head juhioskused aitasid tal saada Morsi tehase tehnilise osakonna direktori ametikoha. Esimese maailmasõja ajal tehase...
Kõik, mida me armastame: autod ja tüdrukud
Avaldatud uued fotod Volkswagen Caddy'st
Saksa autotootja avaldas visandid, mis näitavad uue Volkswagen Caddy visuaalset välimust. Auto esitlus on kavandatud 2020. aasta veebruarisse. Caddy on Volkswageni ikooniline mudel. Ettevõte on autosid tootnud alates 2003. aastast. Seda värskendati viimati 2015. aastal. Nüüd valmistub Volkswagen järgmise “uue asja” esitluseks. Uudsus jõuab avalikkuse ette vähem kui kuu aja pärast. Esimesi visandeid näidati 2019. aasta detsembris ja üksikasjalikud visandid ilmusid üleeile. Volkswageni esindajad ütlesid, et uuendatud versioonil pole eelkäijaga mingit pistmist. Avaldatud piltidelt oli näha, et sellised väljaütlemised on liiga valjuhäälsed. Sellegipoolest kasutas autotootja juba olemasolevaid disainiarendusi ja uuendatud Caddy hakkab meenutama eelmise versiooni välimust. Erinevuste hulgas on selgelt näha kaitseraua uus kuju, ...
Miks peaksime uhke V10-ga hüvasti jätma?
1990. aastate koidikul, kui elektrirevolutsiooni polnud veel isegi Elon Muski unistustes näha, olid autotehnika vaieldamatu tipp V10 mootorid. Just nemad sõitsid vormel 1 aastatel 1989–2006 ja pole juhus, et kõik autotootjad Fordist Lamborghinini püüdsid neid oma maine tõstmiseks oma laos olevaid autosid pakkuda. Kuid täna on see hämmastavalt konstrueeritud mootor paraku praktiliselt surnud: turule on jäänud vaid üks selle esindajatest ja seda leidub vaid üsna haruldastes eksootilistes autodes, mida müüakse eurodes kuuekohalise hinnaga. V10-mootorite populaarsuse languse põhjused on palju keerulisemad ja kallimad kui tavalised V8-mootorid ning samas pole need nii head...
Drag Racing võistluse tunnused
Rehvikilinad, seisumüra, roheline tuli, suitsupahvak, 10 sekundit ja võit! See pole midagi muud kui drag-racing võistlus. Seda tüüpi võidusõidul on palju järgijaid üle kogu maailma. Vaatame seda sündmust lähemalt: millised on selles kasutatavate autode omadused ja muud peensused. Mis on drag-racing See on autode võidusõiduvõistlus rangelt piiratud teelõigul. See on ainulaadne erinevus võidusõidu ja muud tüüpi autode võistluste vahel. Nende võistluste jaoks luuakse spetsiaalne rada. Sellel peab olema mitu liiklusrada (see sõltub võistluse tüübist ja sellest, kui palju osalejaid võib vastavalt võistlustingimustele korraga olla). Katvus on võimalikult ühtlane ja lõige on alati…
Kus Euroopa autosid tegelikult tehakse – II osa
Brändinimi viitab sageli auto päritoluriigile. Kuid see oli nii mitukümmend aastat tagasi. Tänapäeval on olukord hoopis teistsugune. Tänu väljakujunenud riikidevahelisele ekspordile ja kaubanduspoliitikale pannakse autosid kokku maailma eri paigus. Viimases ülevaates oleme juba pööranud tähelepanu mitmele riigile, kus kuulsate kaubamärkide mudeleid monteeritakse. Selles ülevaates vaatleme selle pika loendi teist osa. Tuletage meelde: need on Vana Mandri riigid ja ainult need tehased, mis on spetsialiseerunud reisijateveole. Suurbritannia Goodwood – Rolls-Royce. 1990. aastate lõpus tahtis Rolls-Royce'i ja Bentley kauaaegne mootoritarnija BMW osta vanad kaubamärgid tolleaegselt omanikult Vickersilt. Viimasel hetkel astus VW vahele, pakkus 25% kõrgemat hinda ja sai tehase sisse…
10 kõige ebatavalisemat mootorit ajaloos
Paradoks on see, et mida rohkem tehnoloogia areneb, seda üksluisemaks meie autod muutuvad. Halastamatute heitgaasinormide karmistamisega kaovad sellised eksootilised mootorid nagu V12 ja V10 ning V8 tuleb peagi järgi. Tõenäoliselt on lähitulevikus ainsad ellujääjad 3 või 4 silindriga mootorid. Selles ülevaates käsitleme vähetuntud konfiguratsioone, mida autotööstus on meile pakkunud. Loendis on ainult need mootorid, mis paigaldati seeriaautodele. 1 Bugatti Veyron W-16, 2005–2015 Hilise Ferdinand Piechi poolt planeedi kiireima auto väljatöötamisel oli algul vaja V8, kuid kiiresti sai selgeks, et ülesanne pole teostatav. Seetõttu lõid insenerid selle legendaarse 8-liitrise W16 agregaadi, võib-olla kõige…
Mida tähendab Toyota märk?
Toyota on üks maailma autotootjate turu liidreid. Kolme ellipsi kujul oleva logoga auto tundub autojuhtidele kohe usaldusväärse, kaasaegse ja kõrgtehnoloogilise sõidukina. Selle toodangu sõidukid on kuulsad oma kõrge töökindluse, originaalsuse ja valmistatavuse poolest. Ettevõte pakub oma klientidele laia valikut garantii- ja garantiijärgseid teenuseid ning esindused asuvad peaaegu kõikjal maailmas. Siin on tagasihoidlik lugu Jaapani kaubamärgi nii kõrge maine saavutamisest. Ajalugu Kõik sai alguse kangastelgede tagasihoidlikust tootmisest. Väike tehas tootis automaatjuhtimisega seadmeid. Kuni 1935. aastani ei pretendeerinud ettevõte kohale isegi autotootjate seas. Kätte on jõudnud aasta 1933. Toyota asutaja poeg käis reisil Euroopas ja Ameerikas. Kiichiro...
Kuidas eemaldada auto kriimustusi
Autol olevate kriimude eemaldamine Ükskõik kui hoolikalt oma autot käsitlete, tekivad selle kerele paratamatult kriimud. Põhjuseks võivad olla oksad, autopesurite määrdunud kaltsud, ratastelt põrganud väikesed kivid – kõik see, mida juht mõjutada ei saa. Ainus viis nende vältimiseks on lihtsalt sõidukit mitte kasutada. Aga kas auto osteti selleks, et garaažis tolmu koguda? Autoomanike õnneks on selliste kahjustuste kõrvaldamiseks kodus olemas viise, mis eelarvele liiga ei löö. Selles artiklis räägime kõige populaarsematest ja tõhusamatest. Mis on LKP? Kõigepealt peate mõistma, mis on auto värvimine. Kõik teavad, et see on auto kere kate, millel on ...