Turvasüsteemid
Kinnitage oma auto raadio teel juhitava lukustussüsteemiga!
Raadio teel juhitav lukustussüsteem on muutunud mugavaks funktsiooniks. Kuid see ei olnud alati nii. Praegu mäletavad vähesed mahukaid süsteeme, kus iga uks tuli eraldi avada. Veelgi mugavam on puldi kasutamine auto lukustamiseks. Kõik tootjad pakuvad seda lahendust tarvikute loendis. Tarvikute kauplus pakub erinevaid moderniseerimissüsteeme. Lisaks ei ole vanemate kasutatud autode puhul tänu moderniseerimisvõimalustele enam probleemiks küsimus, kas auto ei ole lukustatud. Parem kulutage paar uba rohkem. Raadiolukusüsteemi puhul võib leida kõrvuti kvaliteetset ja prügi. Soodsalt ostlemine võib varem või hiljem kujuneda ebameeldivaks üllatuseks: võidakse keelata juurdepääs autole või autot ei suleta. Oluline on teha valik…
Ohutus ja mugavus auto hääleassistendiga
Sisemised hääleassistendid ootavad endiselt oma laialdast läbimurret. Eriti Ühendkuningriigis, kus inimestele on veel täiesti võõras pisut jube kast, mis peaks väljakutsumisel täitma kõik soovid. Hääljuhtimisel autodes on aga pikad traditsioonid. Ammu enne Alexa, Siri ja OK Google'i olemasolu said autojuhid vähemalt häälkäsklusega kõnesid algatada. Seetõttu on tänapäeval autode hääleassistentide järele palju suurem nõudlus. Hiljutised uuendused selles valdkonnas viivad selle mugavuse, mitmekülgsuse ja turvalisuse uuele tasemele. Moodsate häälassistentide töö omadused autos Hääleabimees autos on eelkõige turvatööriist. Hääljuhtimisega jäävad käed roolile ja pilgud on suunatud teele. Kui…
Kiiruse ületamine välismaal. Miks on kiiruskaamera foto ohtlik?
Kui Austrias või Hollandis kiiruskaamera sind pildistab, siis trahvi ei tehta. Euroopa Liidu riigid nõuavad meie kohtutelt üha enam piletite jõustamist. "Käisin Alpides suusatamas," ütleb Nysa elanik. - Rajal nägin kiiruskaamera välku, mis tegi minust pildi. Sõitsin liiga kiiresti. Paar kuud hiljem sain postiga Austriast saksa keeles kirjutatud trahvinõude koos konto numbriga, kuhu raha kanda. Maksin, sest ei taha probleeme, aga mõtlen pidevalt, kas oleksin kuidagi saanud 100 euro maksmisest kõrvale hiilida. Internetifoorumites pole puudust nõuannetest, kuidas vältida trahve…
"Lülita mõistus sisse" – kinnita turvavööd
Keskmine poolakas teab, et seadus nõuab autodes turvavöö kinnitamist. Vaatamata sellele, et 85 protsenti. autojuhte ja 81 protsenti. reisijatest, kes kinnitavad turvavöö auto esiosas, kinnitavad neist vaid pooled (54%) turvavöö auto tagaosas sõites. Keskmine poolakas teab, et seadus nõuab autodes turvavöö kinnitamist. Vaatamata sellele, et 85 protsenti. autojuhte ja 81 protsenti. reisijatest, kes kinnitavad turvavöö auto esiosas, kinnitavad neist vaid pooled (54%) turvavöö auto tagaosas sõites. Riigikogu esitles 11. mail 2011 kampaania raames riikliku liiklusohutusnõukogu tellitud uuringu tulemusi…
Tähed 107. kohal
Toyota ja PSA Peugeot Citroeni ühiselt välja töötatud ja toodetud Peugeot 107 sai Euro NCAP testides neli tärni. Euro NCAP sai ka kaks tärni (14 punkti) jalakäijate kaitse ja 3 tärni (36 punkti) laste turvalisuse eest. Väikeste mõõtmetega (107 m) ja väga soodsa hinnaga (alates 3,43 E) linnaauto Peugeot 8 oli mõeldud aktiivse ja passiivse ohutuse kõrge taseme säilitamiseks. Auto jõuab Poolas müügile sügisel.
Kokkupõrge nagu kolmandalt korruselt hüppamine
Kiirusel vaid 50 km/h juhtunud õnnetuses koguneb inimkehasse kineetiline energia, mis on võrreldav maapinna tabamisega pärast kolmandalt korruselt kukkumist. Surma või raskete vigastuste ohtu vähendab turvavööde kasutamine ja kaasasolevate esemete korralik kinnitamine. Sama sündmus kiirusel 110 km/h on võrreldav kokkupõrkega pärast hüpet ... Vabadussammast. Kuid isegi väikesel kiirusel toimunud kokkupõrkes saavad juhi ja reisijate kehad suured ülekoormused. Juba kiirusel 13 km/h liigub vähem kui veerand sekundiga tagant löögi saanud auto pea ligi pool meetrit ja kaalub tavapärasest seitse korda rohkem. Löögi jõud suurematel kiirustel põhjustab sageli selle, et inimesed, kes ei kinnita turvavööd, trampivad maha…
Unes sõitmine. Unisuse vastu võitlemise viisid
Unise inimese käitumine roolis on sama ohtlik kui joobes juhi käitumine. Uuringud näitavad, et inimesed, kes pole 20 tundi maganud, käituvad võrreldavalt autojuhtidega, kelle vere alkoholisisaldus oli 0,5 ppm*. Unepuudus, nagu liigne alkohol Uinumine ja väsimus vähendab oluliselt keskendumisvõimet, pikendab reaktsiooniaega ja avaldab väga negatiivset mõju võimele õigesti hinnata olukorda teel. Alkohol ja narkootikumid toimivad sarnaselt,” ütles Renault’ ohutu sõidukooli direktor Zbigniew Veseli. Väsinud ja unised inimesed reageerivad 50% aeglasemalt kui unised ja puhanud inimesed ning nende käitumine sarnaneb 0,5 ppm* alkoholisisaldusega juhtide käitumisega. Kes on ohus...
Kuidas autot ohutult pukseerida?
Autoga sõites ei eelda me, et meil võib juhtuda rike, mis muudab meie sõiduki liikumatuks. Mida teha, kui see juhtub? Ennetamine kõigepealt Kohusetundlike autokasutajatena peame seda regulaarselt kontrollima. Need võimaldavad teil potentsiaalse ohu eelnevalt kõrvaldada ja vähendada teel liikumatuks jäämise tõenäosust. Po drugie – abi Kui reisime sageli, jääme perega üksi ning hoolime turvalisusest ja mugavusest, kasutagem abiteenust. Tänu sellele saame auto immobiliseerimise korral kasutada asendusautot ning meie sõiduk pukseeritakse ja remonditakse. Kolmandaks – pukseerimiseks ettevalmistamine Kui otsustame autot pukseerida, pidage meeles, et see nõuab nii sõidukite kui ka juhtide korralikku ettevalmistust.…
Suunatuled – sidevahend teel
Suunatulesid kasutatakse liiklusohutuse tagamiseks – autojuhtidele ja teistele liiklejatele. Need võimaldavad teil edastada oma kavatsused ja teavitada manöövrist, mida kavatsete sooritada. Vaatamata sellele ei lülita paljud juhid ikka veel rida vahetades või isegi pöörates suunatulesid sisse. Suunatule manööverdamiseks vajaliku signaali puudumine pole ainus viga. Oluline on mitte ainult suunatulede kasutamine, vaid ka õige kasutamine,” rõhutab Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli. Kui lülitame näidiku liiga vara sisse, näiteks enne viimase pöörde läbimist enne teed, kuhu hakkame sisenema, võime teisi liiklejaid segadusse ajada ja viia õnnetuseni. Liiga hiline manöövri märku andmine võib põhjustada...
"Tõmblukuga" sõitmine vabastab ummikud ja pole maanteekaval
Kus iganes tee kitseneb või ummikusse sattudes, on võimalus sujuvaks ja vaikseks sõiduks. See on nn tõmbluku, tõmbluku või ülekattega sõitmine. Kahjuks ei taha autojuhid seda lahendust kasutada põhimõttel: "Mina seisin, seisate ka sina." Välgusõit põhineb sõidukultuuril ja loogikal. See seisneb autode möödumises sellelt rajalt põhirajale, kui tee kitseneb ja üks sõiduradadest kaob. Põhiraja juhid saavad liikuda sujuvalt, kuid jätke nende vahele piisavalt ruumi, et kaduvale rajalt sõitjad saaksid ükshaaval mööduda. See meetod töötab hästi lääneriikides ja võimaldab teil kiiresti liiklusummikuid maha laadida. JAK INTRUZI Kas tal on võimalus töötada…
Keskendumine on liiklusohutuse alus
Korralik ja töökorras auto on üks võtmetegureid, mis mõjutab reisimise ohutust. Kõige tähtsam on aga juht, kes on keskendunud, puhanud ja keskendunud sõidule. Sõidu ajal räägime sageli telefoniga, vaidleme tuliseid vaidlusi reisijatega, nokitseme navigatsioonisüsteemi keerukate menüüde kallal, einestame või loeme isegi ajalehte. „Kõik need tegevused panevad meid kõrvale põhiülesandelt, st ohutult sõitmiselt,“ selgitab Skoda autokooli instruktor Radoslav Jaskulsky. Auto juhtimine on vastutusrikas ülesanne ja seetõttu peab juht olema avatud kõikidele signaalidele, mis temani sõidu ajal jõuavad, ning tegema nende põhjal õigeid otsuseid. Tähelepanu hajumine või liiga palju ärritajaid tähendab, et tema otsused võivad olla hilinenud...
Kuidas saada roolimeistriks?
Poolakad hindavad oma sõiduoskusi heaks. Sel aastal Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable jaoks avaldatud Euroopa vastutustundliku sõidu baromeeter näitab, et kõigi küsitletud Euroopa riikide juhid hindasid oma sõiduoskusi heaks. Võrreldes neid tulemusi hukkunute arvuga miljoni elaniku kohta riikides nagu Rootsi (29), Saksamaa (42) ja Holland (28), samuti uuringus osalenud, peaks Poola juhtide tervis olema üheselt kehvem. Auto juhtimine eeldab juhtimisoskuste, reeglite tundmise ja sõidutehnikate kombinatsiooni. Teie oskuste taseme tipphetk on sõidueksam. Eksami sooritamine võimaldab nautida võimalust piiranguteta autot juhtida. Kuid kas autojuhid peavad eksamiks valmistudes lõpetama? Täpselt...
5 tärni Opel Astra Euro NCAP testis
Opel Astra uusim versioon tunnistati kõige turvalisemaks kompaktklassi sedaaniks. Sellise otsuse tegi sõltumatu organisatsioon Euro NCAP, mis viib läbi autode ohutuse ekspertiisi. Opel Astra uusim versioon tunnistati kõige turvalisemaks kompaktklassi sedaaniks. Sellise otsuse tegi sõltumatu organisatsioon Euro NCAP, mis viib läbi autode ohutuse ekspertiisi. Euro CAPi läbiviidud testides kogus Astra 34 punkti. See sai võimalikuks tänu väga headele laup- ja külgkokkupõrgete tulemustele. Opeli sõsarbränd Saab, 9-3 kabriolett, sai käimasolevas testiseerias samuti 5 tärni hinnangu. Hästi esines ka uus Opel Tigra TwinTop, mis sai neli tärni. "Meil on väga hea meel saada see auhind, mis on ühtlasi tunnustus GM-i pühendumusele ohutuse parandamise süsteemide arendamisel," ütles…
"Kaine juht" Lubuskie's. Nädala jooksul kontrolliti 13,3 tuhat inimest. autojuhid
Kampaania "Kaine juht" on levinud juba üle kogu Lubuskie vojevoodkonna. Selle tulemusena kontrollis politsei nädalaga 13,3 tuhande inimese kainust. autojuhid. Tegevus algas 1. juulil 2012 Zielona Góras ja jätkub. Esimene kontroll seoses "Kaine autojuhi" tegevusega viidi läbi aadressil: st. Konstytucji 3 Maja 1. juuli 2012 Autojuhid olid üllatunud. Nad arvasid, et politsei otsib autosid läbi. Vahepeal puhusid nad instrumentidele, mis näitasid mõne sekundiga, kas juht oli enne rooli istumist purjus. Al. Seejärel jäi Konstytucji 3 Maja kahele autojuhile vahele. Mõlemad juhid hingasid toona välja umbes 0,4 promilli alkoholi. Kokku peeti öö jooksul kinni neli joobes ja üks narkomaani ...
Świętokrzyskie vojevoodkonda on juba paigaldatud 8 uut kiiruskaamerat! Vaata kaarti
Łagów, Chłewice, Baltów ja Miedziana Góra – need neli Świętokrzyskie vojevoodkonna linna on juba kuu aega kasutanud uusi kiiruskaameraid. Eelmisel aastal ehitati ka neli - Skarzysko-Kamennas, Netulisko Duzhys, Mlynekis ja Klimontovis. Seadmed paigaldati hiljuti Ożarówi valla Baltówka teele nr 74 – 5. juunil. Mõni päev hiljem paigaldati Magowas maanteel nr 74 ja Chlewices, Moskorzewi kommuunis teel nr. Vaata ka: Augustist kolmsada uut kiiruskaamerat. Vaata, kus nad seisavad. KAART Kokku on Świętokrzyskie teedele juba paigaldatud 78 uut kiiruskaamerat. Minevikus…
Mugav ja turvaline laste transport
Turvatoolis või mitte? 10 kg kaaluv kinnitamata laps kokkupõrkes teise autoga kiirusel 50 km/h. surub esiistme seljatuge 100 kg jõuga. Turvatoolis või mitte? 10 kg kaaluv kinnitamata laps kokkupõrkes teise autoga kiirusel 50 km/h. surub esiistme seljatuge 100 kg jõuga. Reeglid on selged: lapsed peavad sõitma autos turvatoolis. Ja tasub meeles pidada mitte ainult trahvi vältimist võimaliku kontrolli käigus, vaid eelkõige meie laste turvalisust. See kehtib kuni 12-aastastele kuni 150 cm pikkustele lastele.Iste saab paigaldada nii sõiduki taha kui ka ette. Teisel juhul aga...
