Drosselklapi puhastamine - samm-sammult juhised. Vaata, kuidas gaasihoova korpust puhastada!
Masinate töö

Drosselklapi puhastamine - samm-sammult juhised. Vaata, kuidas gaasihoova korpust puhastada!

Drosselklapi saastumise põhjused

Esimene põhjus, miks gaasihoova kere mustust kogub, on seotud selle asukoha ja rolliga sõidukis. Nagu sissejuhatuses mainisime, asub see mootori kõrval. Kuna selle ülesandeks on õhu läbilaskmine, puutub see pidevalt kokku välise mustuse transportimisega, mis võib põhjustada klapi talitlushäireid. Selle põhjuseks on teine ​​kahjustatud või määrdunud element - õhufilter. Mustus satub drosselklappi ja teisele poole mootorist. See on peamiselt heitgaasid, õli või tahm (tahm).

Kuidas määrdunud gaasihoob autot mõjutab?

Drosselklapi korpusele kogunev mustus mõjutab negatiivselt auto tööd. Esiteks blokeerib see oma siibri vaba avanemise ja sulgumise, mille tulemusena hakkab mootor ebaühtlaselt tööle. Õhku tarnitakse kaootiliselt, tavaliselt mootori vajadustega võrreldes liiga väikeses koguses. See üks hakkab hullemaks minema. Mõne aja pärast saab ta suurema annuse õhku, mis paneb ta kiirendama – ja taas aeglustama.

Selle protsessi korratavus on seotud pideva, pealegi ebaühtlase võimsuse kasvuga, mis omakorda tähendab suuremat kütusekulu. Mootori võimsuse järsk langus madalatel pööretel põhjustab gaasipedaali vajutamisel mootori seiskumise ja lämbumise. Seetõttu on gaasihoovastiku korpuse regulaarne puhastamine hoolduse seisukohalt ülimalt oluline. auto ideaalses korras.

Drosselklapi puhastamine - samm-sammult juhised. Vaata, kuidas gaasihoova korpust puhastada!

Kuidas ja kuidas gaasihooba ise puhastada? Pidage meeles filtrit!

Loomulikult saab tellimusega töötuppa minna. Kui aga sulle meeldib oma auto eest ise hoolitseda, võid kindlasti teha gaasihoova kerepuhastuse. Kuidas ja millega siis gaasiklappi puhastada? Seda protsessi kirjeldatakse allpool mõne lihtsa sammuga.

  • Valmistage ette mikrokiudlapp või pehmete harjastega hari ja gaasihoovastiku korpuse puhastusvahend. Leiate selle Internetist või autopoodidest nimetuse "karburaatori ja gaasipedaali puhasti" all. Sellise toote maksumus jääb keskmiselt 10-4 euro vahele. Alternatiivne lahendus võiks olla ekstraheerimisbensiin, millel on ka puhastavad ja rasvaärastusomadused.
  • Leidke gaasihoova korpus – see asub sisselaskekollektori ja mootori õhufiltri vahel. See võib olla vertikaalses või horisontaalses asendis, olenevalt õhu sisselaske suunast mootorisse. Tavaliselt on see paigaldatud plastkorpusesse ja on silindri kujuga (sees), seda eristab iseloomulik siiber.
  • Demonteerige ettevaatlikult filtri korpus ja õhuvarustustorud.
  • Ühendage lahti samm-mootori juhe (drosselelement).
  • Eemaldage gaasihoova korpus.
  • Alustage puhastamist vastavalt ostetud toote tootja juhistele. Kõige sagedamini tuleks seda kanda määrdunud kohale, jätta mõneks või mitmekümneks sekundiks ja seejärel pind lapi või pintsliga üle pühkida. Korrake protseduuri, kuni kogu mustus on eemaldatud. Kasuks võivad tulla ka kosmeetikapulgad, mis jõuavad kõikidesse raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse. Alternatiiviks on mainitud ekstraheerimisbensiin, mida tuleks käsitleda samal viisil.

Drosselklapi korpuse puhastamine ilma lahtivõtmiseta - kas see on võimalik?

Gaasihoova korpuse eemaldamine sõidukist ei pruugi olla vajalik. Kõik sõltub saasteastmest. Eeldades, et kasutaja hooldab elementi regulaarselt ja see ei moodusta paksu sademekihti, ei tohiks gaasihoovastiku puhastamine ilma lahti võtmata olla probleem. Seejärel piisab õhu etteandetoru ja filtri korpuse eemaldamisest. Erilist tähelepanu tuleks aga pöörata puhastamise põhjalikkusele. Nähtavus on veidi halvem kui elemendi eemaldamisel. 

Kui aga gaasihoova korpust pestakse esimest korda üle väga pika aja või kui seda puhastatakse sõiduki olemasoleva probleemi tõttu, võib tekkida vajadus selle lahti ühendada.

Drosselklapi puhastamine - samm-sammult juhised. Vaata, kuidas gaasihoova korpust puhastada!

Kas ma peaksin regulaarselt puhastama mootori gaasihoova korpust? Kontrollige, kui sageli seda teha

Muidugi tuleks puhastada regulaarselt ja ennetavalt. Selle vajaduse meeldetuletamine ainult mootori raske töötamise ajal võib põhjustada ühe sisselaskesüsteemi elemendi rikke. Milline sagedus on kõige ohutum? Sellele küsimusele on raske ühemõttelist vastust anda. Kõik sõltub sellest, kui sageli autot kasutatakse. Saastetaset tasub kontrollida kümnete tuhandete kilomeetrite järel.

Drosselklapi korpuse puhastamine ei võta palju aega. See on ka väga lihtne, nii et kõik peaksid seda valdama, olenemata automehaanika teadmiste tasemest. Korrake seda regulaarselt, et mootor ja andurid töötaksid võimalikult kaua sujuvalt.

Lisa kommentaar