Mida teeb kahekordne väljalaskesüsteem?

Heitgaasisüsteem on auto mootori üks väärtuslikumaid osi, kuna see vastutab kahjulike heitgaaside eemaldamise eest juhilt ja reisijatelt. Kõik see saavutatakse mootori jõudluse parandamise, kütusekulu ja mürataseme vähendamisega. 

Heitgaasisüsteem sisaldab väljalasketorusid (sh väljalaskesüsteemi otsas olev väljalasketoru), silindripead, väljalaskekollektorit, turbolaadurit, katalüsaatorit ja summutit, kuid süsteemi paigutus võib olenevalt sõiduki margist ja mudelist erineda. Põlemisprotsessi käigus eemaldab mootorikamber mootorist gaasid ja suunab need auto alla, et seejärel väljalasketorust väljuda. Üks peamisi heitgaasisüsteemide erinevusi, mida juhid autode vahel leiavad, on üks ja kaks heitgaasisüsteemi. Ja kui teil on oma auto jaoks kahekordne väljalaskesüsteem (või soovite sellist autot), võite küsida, kuidas kahekordne süsteem täpselt töötab. 

Mis on kahekordne väljalaskesüsteem?

Kahekordne väljalaskesüsteem, mida tavaliselt kasutatakse sportautodel või lisatakse isegi autole, et muuta see sportlikumaks, on ühe väljalasketoru asemel kaks väljalasketoru tagumisel põrkeraual. Kahekordse väljalaskesüsteemi lõpus väljuvad heitgaasid läbi kahe toru ja kahe summuti, mis vähendavad auto mootori müra. 

Kuna väljalaskesüsteem kontrollib ja hõlbustab heitgaaside eemaldamist mootorist, on kahekordne väljalaskesüsteem kasulik, kuna see eemaldab põlenud gaasid mootorist ja juhib need kiiremini läbi väljalasketorude, mis on parem, kuna see võimaldab uuel õhul siseneda mootorisse. mootor. silindrid on kiiremad, mis parandab põlemisprotsessi. See parandab ka heitgaasi enda jõudlust, sest kahe toruga on õhuvool suurem kui kõigi nende aurude puhul, mis üritavad ühest torust läbi minna. Seega on väljalaskesüsteemis väiksem pinge ja rõhk, kui tegemist on kahesüsteemiga. 

Kaks summutit mängivad rolli ka mootori pinge vähendamisel, sest mürasummuti piirab heitgaaside voolu ja tõstab rõhku. See võib teie mootorit aeglustada. Kuid kahe summuti ja kahe väljalaskekanaliga töötab väljalaskesüsteem tõhusamalt, mis parandab mootori jõudlust. 

Kahekordne väljalaskesüsteem vs üks väljalaskesüsteem

Ärge saage meist valesti aru, üks heitgaas ei ole maailma lõpp ja see pole teie autole halb. Ühte väljalaskesüsteemi on võimalik uuendada suurema läbimõõduga torudega, et mootor nii kõvasti ei töötaks ja ei peaks kogu väljalaskesüsteemi väljavahetamisele liiga palju investeerima. Ja see on ilmselt ühe väljalaskesüsteemi suurim pluss: taskukohasus. Üks väljalaskesüsteem on odavam variant, kuna selle kokkupanek nõuab vähem tööd. See koos ühe heitgaasi kergema kaaluga võrreldes kahe väljalaskega on kaks tugevaimat põhjust, miks mitte valida topeltsüsteemi. 

Kõigis teistes valdkondades on selge vastus, et duaalsüsteem on parem. See parandab jõudlust, väljalaskevoolu, leevendab pinget mootori ja heitgaasi sees ning annab teie autole atraktiivsema välimuse. 

Hinnapakkumise saamiseks võtke ühendust täna

Autot valides või uuendades on parem mitte säästa detaile, sealhulgas väljalaskesüsteemi. Auto jaoks, mis näeb parem välja ja töötab paremini (ning kestab seetõttu kauem), on mõttekas kasutada kahekordset väljalaskesüsteemi. 

Kui soovite oma väljalaskesüsteemi parandamise, lisamise või muutmise kohta rohkem teada või isegi hinnapakkumist, võtke meiega Performance Muffleri kaudu ühendust juba täna. 2007. aastal asutatud Performance Muffler on Phoenixi piirkonna peamine kohandatud väljalaskepood.