Mida teha hübriidis kasutatud akuga?

Elektri- ja hübriidsõidukite tühjad akud on tõsine probleem. Kuidas alternatiivajamiga sõidukite müügiliider Toyota sellega toime tuleb?

Poolas on hübriidautode müük tühine, kuid USA-s arvud, mis määravad nõudluse seda tüüpi ehituse järele, on väljendatud tuhandetes kuus. Praegu on Toyota andmetel maailmas üle miljoni Jaapani firmamärgi hübriidauto. Jaapanlased hindavad aku keskmiseks elueaks 7-10 aastat ehk 150-300 tuhat. miili (240-480 tuhat km). USA-s vahetatakse iga kuu umbes 500 akut. Mis juhtub kasutatud komplektidega?

Taaskasutus on võtmesõna. Menetluse algatab edasimüüja, kes teavitab keskkontorit. Toyota saadab spetsiaalse konteineri, milles saate oma kasutatud aku tagastada professionaalsele taaskasutusettevõttele Kinsbursky Bros. Ettevõtte tehastes võetakse aku lahti – kõik väärtuslikud komponendid ladustatakse edasiseks töötlemiseks. Osa metallelemente muutub näiteks külmiku usteks. Plastik demonteeritakse ja purustatakse ning seejärel sulatatakse.

Süsteem teeb oma tööd seni, kuni see suletuna püsib – küsimus on selles, mida teeb järelturult autot ostja kasutatud akuga? Selle asendamine maksab üle 2,5 tuhande. $. Samuti ei taha kõik uuemale mudelile üleminekul oma Priusega arvestada. Kuigi meid ei ohusta nägemus elektri- ja hübriidsõidukite akudega mürgipuistangutest, siis selle autotööstuse arenedes probleem suureneb.