Mida tähendab armatuurlaual olev hüüumärk?
Sisu
TJ leke võib põhjustada sõiduki rikke. Kui auto armatuurlaual olev hüüumärk tähendab, et on ilmnenud sarnane probleem, peate süsteemi hoolikalt kontrollima.
Hüüumärk auto armatuurlaual tähendab, et autoomanikul on aeg pöörata tähelepanu autole ning mõelda üksikute komponentide ja süsteemide tervisele. Olenevalt märgi stiilist saab teha järeldusi, kus rike varitses.
Auto armatuurlaual olevate hüüumärkide liigid ja tähendused
Auto pardasüsteemid annavad juhile oma seisukorrast märku. Masina paneelil olev hüüumärk tähendab, et teatud komponendid ei tööta korralikult või on parandatud tõsine rike. Näidus erineb värvi ja kujunduse poolest. Arvestada tuleb ka olukorraga, kui lisaks töötab ABS, kus käsipiduri tõstmisel süttib auto armatuurlaual hüüumärk.
ABS-iga varustatud sõidukite puhul süttib märgutuli normaalselt, kui süüde on sees ja käsipidur töötab. Kui jõuallikas käivitub ja pidur vabastatakse, kustub indikaator, mis näitab, et test oli edukas.
Kui ABS-i pole, tähendab märgutule vilkumine ainult rikete olemasolu.
ringis
Auto armatuurlaual ringikujuline hüüumärk teavitab omanikku sõiduki rikkest. Peate peatuma niipea kui võimalik, selline rike võib põhjustada tõsise õnnetuse, eriti kui sõidate suurel kiirusel.
Sulgudes
Sulgudes olev hüüumärk auto armatuurlaual tähendab, et probleem on kas pidurites või ABS-is. Sellest teatab lisaks vastav pealdis. Jaotuse leidmiseks peate kontrollima mõlemat valikut.
Kolmnurgas
Autopaneelil kollases kolmnurgas asuv hüüumärk teavitab omanikku stabiliseerimise eest vastutava elektroonika vigadest. Kui ikooni toon on punane, on vajalik täielik diagnostika. Tuli näitab mitmesuguseid tõrkeid, tavaliselt kaasnevad sellega kilbil täiendavad hoiatused.
Miks indikaator süttib
Kollane värv näitab tõrkeid, punane ebanormaalset olukorda. Mõlemal juhul süttib hüüumärk masina paneelil vastavalt järgmisele põhimõttele:
- Autoandurid sensorite abil fikseerivad tööseisundi.
- Kui parameetrid erinevad standardist, saadetakse impulss pardaarvutisse.
- ECU võtab signaali vastu ja tuvastab vea tüübi.
- Peaseade saadab impulsi armatuurlauale, kus ilmub valgusindikaator.
ECU suudab kriitiliste rikete tuvastamisel blokeerida süsteemi funktsionaalsuse ja mootori välja lülitada. Sellises olukorras ei saa juht jõuallikat käivitada enne, kui probleem on lahendatud.
Valgusnäidu põhjused
Iga sõiduk on varustatud tagasisidesüsteemiga, mis aitab juhil probleemide ilmnemise kohta kiiresti infot saada. Autopaneelil näitab hüüumärk seda laadi rikete või vigade olemasolu:
- Tilgutage pidurivedelikku. Sageli hakkab ikoon vilkuma, näidates, et kulumaterjali jäänused pritsivad sõidu ajal ja tase muutub liikvel olles. Tuleb kontrollida, kas leke on tekkinud, mis seisukorras on padjad. Vastavalt määrustele on vedeliku vahetus vajalik iga kahe aasta tagant.
- Surve vähendamine sõidukis. Tekib vaakumvõimendi rikke tõttu. Täpse probleemi kindlakstegemiseks peate läbi viima täieliku diagnoosi.
- Hoiatussüsteemi kahjustused. Kui andurid ebaõnnestuvad, ilmub ekraanile lamp, mis võib põleda või vilkuda.
- Käsipiduri probleemid. Parkimissõiduk ei pruugi olla täielikult välja lülitatud või käsipiduri asendiandur võib olla vigane.
Kiirdiagnostika, millele kaasaegsed sisseehitatud arvutid võimaldavad autosid allutada, aitab koguda teavet sõiduki seisukorra kohta. Nii saate paneelil tuvastada põhjuse, miks hüüumärk autos põleb. Ekraanile ilmub vea kirjeldus.
BMW kaubamärki iseloomustavad kuvamisprobleemid. BMW X1, E60 või E90 valgustatud ikoon näitab omanikule, et:
- rehv kahjustatud;
- keeldus vahetuskursi stabiilsuse või ABS süsteemist;
- Aku on tühi;
- ülekuumenenud määrdeaine karteris;
- õlitase on langenud;
- pidurivoolik on rikkis;
- Käsipiduri elektriline osa vajab remonti.
Täpne dekodeerimine on võimalik alles pärast arvuti diagnostikat teenuses.
Kus tekib pidurivedeliku leke?
TJ leke võib põhjustada sõiduki rikke. Kui auto armatuurlaual olev hüüumärk tähendab, et on ilmnenud sarnane probleem, peate süsteemi hoolikalt kontrollima.
Pidurisilinder
Pidurivedeliku madal tase, leitud lekke jäljed viitavad pidurisilindri rikkumistele, mis tähendab, et see on kahjustatud või vajab hoolikat uurimist. Juht saab sõidu ajal tunda ebaühtlast vedelikusurvet – sel juhul tõmbab auto ühes suunas.
Lekkeid põhjustavad sageli kummitihendid, mis ei talu külmumistemperatuuri. Kui need muutuvad ebapiisavalt elastseks, on aeg paigaldada uued.
Pidurivoolikud
Vooliku – peamiste piduritorude – kahjustused maksavad vähe, kuid kuuluvad tõsiste probleemide hulka. Selline rike on vaja kõrvaldada kohe pärast selle avastamist. Ebaloomulik piduripedaali vajutamine võib viidata sellisele kahjustusele – autoomanik leiab, et takistus on kadunud.
Probleemi saab tuvastada visuaalse kontrolli või sondeerimisega. Kui kummist osad on kaotanud oma painduvuse ja vajutamisel pragunevad, tuleb need välja vahetada. Mõnikord tulevad voolikud liitmiku küljest lahti, sel juhul piisab, kui need tagasi oma kohale asetada ja klambriga kinni keerata.
Piduri peasilinder
Peasilindrit tuleb kontrollida, kui jõuallika tagaosas avastatakse masina all loik. Leke tekib kummitihendi pragude või defektsete tihendite tõttu. Täpse diagnoosi tegemiseks tuleb silinder lahti võtta. Sageli koguneb võimendi kambrisse vedelik. See olukord viitab vajadusele komponent täielikult välja vahetada.
Olles kindlaks teinud, mida autopaneelil olev hüüumärk tähendab, on soovitatav diagnostika ja remont läbi viia - iseseisvalt või teeninduskeskuses. Auto tuleb pärast viite leidmist käivitada ettevaatlikult, pikki sõite ei tohiks planeerida enne, kui tegelik põhjus on selgunud.
Kuidas käituda juhina
Olles leidnud automaatpaneelilt hüüumärgi, peate järgima juhiseid:
- Kontrollige armatuurlaualt täiendavaid indikaatoreid.
- Vaadake auto juhiseid. Hooldusjuhendis on silt, mis sisaldab teavet iga ikooni ja selle tähenduse kohta.
- Kui sekundaarset näitu pole, peate kontrollima kuluvate vedelike kogust karterites ja paakides, andurite ja paigaldatud andurite seisukorda.
Kui auto VAZ 2114/2110 armatuurlaual vilgub hüüumärk, peate tähelepanu pöörama täiendavatele sümptomitele:
- liigne kütusekulu;
- süütetõrge (peate starterit pikka aega keerama);
- alustatakse keeldumist;
- mootori ebastabiilne töö koos võimsuse vähenemisega, kõrvalise müra olemasoluga;
- aeglane kiirendus, kui gaasipedaal on maksimaalselt vajutatud.
Osuti annab teada, kui ABS-i töös on rikkumisi, pidurdusjõud pole õigesti jaotunud. Kontrollige pidurivedeliku taset, voolikute kahjustusi, lekete ilmnemist, ujukanduri töökindlust. Ei saa välistada elektrijuhtmestiku kahjustusi, mille tõttu süttib ka näidik. Kui tähistus armatuurlaual ei kao, peate võtma ühendust teeninduskeskusega.