Mis on õhuklapp? Rikke sümptomid ja kahjustatud gaasihoova korpuse parandamise kulud
Sisu
Nagu nimigi ütleb, on gaasihooval palju pistmist gaasipedaali juhtimisega. Aga mis? Lugege meie teksti ja lugege selle mehhanismi kohta lisateavet. Kuidas drosselklapp töötab? Millised murettekitavad sümptomid ennustavad selle kahju? Kui palju remont maksma läheb? Me vastame kõigile neile küsimustele, nii et kui soovite rohkem teada, alustage lugemist!
Drossel - mis see on?
Siiber on teatud tüüpi drosselklapp, mis reguleerib õhuvoolu ümber oma telje pöörleva ketta tõttu. Tera liikumine sees viib selleni, et sees olevat söödet söödetakse edasi õiges koguses. Automootorites on gaasihoova korpus sageli eraldiseisev komponent. Seda on juba kasutatud auruvedurites, seega pole see sugugi moodne leiutis. Tänapäeval võib seda leida ka näiteks lennukimootorites. See on autode üks peamisi osi.
Drossel – kus see asub ja mis on selle funktsioon?
Auto gaasihoova kere vastutab silindritesse juhitava õhuhulga reguleerimise eest. Seetõttu mõjutab tema töö eelkõige auto kiirendust. Tavaliselt võib selle leida õhufiltri taga olevast sisselasketorust. Oluline on märkida, et tavaliselt kinnitatakse see pedaali külge metallkaabli ja vedruga. Viimasele klõpsates avaneb see laiemalt. Selle tulemusena suureneb kiirus, mis tähendab, et mootori võimsus suureneb. Seetõttu on gaasihoob auto õigeks kiirendamiseks väga oluline.
Katkine gaasiklapp – mis võib valesti minna?
Kõige sagedamini tekivad selle mootoriosaga probleemid mustuse sattumise tõttu sellesse. Muud levinud rikkeallikad on probleemid pöörlemismootoriga või anduriga. See on aga mustus, mille tõttu mootor saab vale koguse kütust. See võib põhjustada tõsiseid probleeme sõiduki kiirendamisel. Seega peate kontrollima selle elemendi olekut. Mustus on muidugi vältimatu, aga kui seda koguneb liiga palju, on mõju tunda ka sõidu ajal.
Drosselklapi kahjustus - sümptomid, mis esinevad kõige sagedamini
Drosselklapi rike võib ilmneda terve hulga iseloomulike sümptomitega, mida ei tohiks alahinnata. See on eriti:
- mootori ebaühtlane töö;
- tõmblused sõidu ajal;
- mootor seiskub isegi tühikäigul.
Kui mootor töötab ebaühtlaselt, on see märk sellest, et sellesse ei satu piisavalt õhku. Kui tunned sõidu ajal tõmblemist, tasub peatuda ja kontrollida, kas kogu auto töötab korralikult. Kas teie auto seiskub isegi tühikäigul? See võib olla ka gaasihoova halva korpuse tüüpiline sümptom. Kindlasti ei taha te oma autot rikkuda. Mida siis teha? Nende sümptomite ilmnemisel võtke kohe ühendust mehaanikuga või tehke ise remont.
Gaasipedaali rike – sümptomid ebaselged?
Gaasiprobleemide seemned ei pruugi ilmneda ilmsete sümptomitena. Kui sellega hakkab midagi halba juhtuma, võib su auto kütusekulu esialgu suureneda. Sel põhjusel tasub alati silma peal hoida ka keskmisel kütusekulul konkreetsetel marsruutidel. Saate selle isegi märkmikusse salvestada, et andmeid võrrelda ja auto probleem kiiresti üles leida. Ka gaasihoova kere võib halvas seisukorras olla, kui vahel on auto käivitamisega probleeme. Kuid see sümptom võib viidata teistele probleemidele, seega olge ettevaatlik.
Drossel – kui palju vahetus maksab?
Kui soovid lasta gaasivõlli lihtsalt mehaanikul puhastada, siis maksad 120-20 eurot (kulu oleneb valitud töökojast). Asendushinna määramine on aga keerulisem, sest iga automudel on erinev, seega erinevad ka kulud. Siiski väärib märkimist, et seda osa ei ole tavaliselt vaja välja vahetada. Kui see on aga vältimatu, on summa märkimisväärne. Mõnikord peate uue osa ostmiseks kulutama üle tuhande zloti, samuti tasuma tööjõukulud.
Auto gaasihoob on mootori element, ilma milleta on raske tõhusalt kiirendada. Kui märkate mõnda meie loetletud sümptomit, ärge alahinnake probleemi. Selgelt on näha, et gaasihoovastiku puhastamine on palju odavam kui selle vahetamine. Seetõttu ei tasu äärmuslikku olukorda viia, sest see ei löö mitte ainult autot, vaid ka rahakotti.
