Mis on autol veokonks ja milliseid tüüpe seal on

Autot saab kasutada mitte ainult mugavaks liikumiseks ühest punktist teise, vaid ka mitmesuguste kaupade transportimiseks. On olukordi, kus omanikel ei ole piisavalt pagasiruumi või on vaja üle kanda suuremõõdulist lasti. Väljapääsuks on sel juhul haagis, mille kinnitamiseks kasutatakse haakeseadet. Raammaasturitel ja veoautodel on sageli haakeriist standardvarustuses. Sõiduautode puhul on see võimalus paigaldatud eraldi.

Mis on veokonks

Veokonks on spetsiaalne haakeseade (haakeseade), mida kasutatakse haagiste haakimiseks ja pukseerimiseks.

Veokonks on tavaks jagada kahte kategooriasse:

• Ameerika tüüp;
• Euroopa tüüp.

Viimane võimalus on meie riigis kõige tavalisem. Oma konstruktsiooni järgi koosneb Euroopa haakekonks kahest põhielemendist: põiktagast ja kuulliigendist (konks). Ristiosa kinnitatakse spetsiaalse kinnituse abil kerele või raamile. Kuulliigend kinnitatakse või kinnitatakse tala külge.

Põhilised vaated

Põhimõtteliselt klassifitseeritakse veokonksud kinnitusviisi järgi. On kolme peamist tüüpi:

1. fikseeritud või keevitatud;
2. eemaldatav;
3. äärikuga.

Mitte eemaldatav

Seda tüüpi veokonksu peetakse vananenud võimaluseks, kuna pole võimalust seda kiiresti lahti võtta. Kuulkonks keevitatakse tala külge. See valik, ehkki usaldusväärne, on ebamugav. Paljudes riikides ei ole lubatud haagiseta haakeriistaga sõita.

Eemaldatav

Seda saab vajaduse korral eemaldada ja kiiresti uuesti installida. Kaasaegsed maasturid ja pikapid on varustatud tehase sarnase veokonksuga.

Ääristatud

Äärikutega veokonksud saab liigitada ka eemaldatavateks, kuid need erinevad konksu kinnituse tüübi poolest. Selle paigaldamiseks kasutatakse polti (otsa) ja horisontaalset ühendust. Kinnitust iseloomustab kõrge töökindlus, vastupidavus ja suur kandevõime. Sobib kaupade transportimiseks kuni 3,5 tonni.

Palliliigeste klassifikatsioon

Pallliigendil on mitu võimalust, mis on liigitatud tähtede tähiste järgi. Analüüsime iga varianti eraldi.

Tüüp "A"

Viitab tinglikult eemaldatavale struktuurile. Konks kinnitatakse kahe kruviga. Võtmetega eemaldatav. Kõige levinum disain oma töökindluse ja kasutusmugavuse tõttu. Talub koormust kuni 150 kg, veetav kaal - 1,5 tonni.

Tüüp "B"

See on horisontaalne vuugikujundus. Viitab eemaldatavale ja poolautomaatsele. Keskmise mutriga fikseeritud.

Tüüp "C"

Kiiresti eemaldatav haakeseade, mida saab paigaldada nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt, kasutades ekstsentrik-tüüpi põiki lukustusnõela. Lihtne ja usaldusväärne disain.

Sisestage "E"

Ameerika tüüpi ruudukujuline veokonks. Pall on eemaldatav, kinnitatud mutriga.

Tüüp "F"

Seda tüüpi kasutatakse sageli maasturitel. Kasutatakse tinglikult eemaldatavat sepistatud palli, mis kinnitatakse kahe M16 poldiga. Seadistada on võimalik mitmes asendis, mis võimaldab kõrgust muuta.

Sisestage "G"

Tinglikult eemaldatav disain, sepistatud pall. See on ääristatud nelja M12 poldiga. Poldi kõrguse reguleerimisvõimalusi on kuus. Sageli kasutatakse maasturitel.

Sisestage "H"

Viitab mitte eemaldatavale, pall on keevitatud kinnituskiire külge. Lihtne ja usaldusväärne disain, mida kasutatakse peamiselt kodumaal toodetud autodel.

Tüüp "V"

See on disainilt sarnane tüüpidega "F" ja "G", kuid erineb kõrguse reguleerimise võimaluse puudumise tõttu.

Tüüp "N"

Nelja auguga universaalne äärikuühendus. Seal on kolm modifikatsiooni, mis erinevad keskkauguse ja kinnitusaukude poolest.

Ka hiljuti on ilmunud BMA tüüpi kuulidega veokonksud. Neid on väga kiire ja hõlpsasti lahti võtta. Samuti on torne, mida saab peita kaitserauda või raami alla. Enamasti paigaldatakse need Ameerika autodele.

Ameerika tüüpi veokonks

Seda tüüpi puksiirhaak eristub eraldi kategoorias, kuna sellel on teistest erinev disain. See koosneb neljast elemendist:

1. Tugev metallist tala või raam kinnitub kerele või tagumise kaitseraua alla.
2. Raamile on kinnitatud "ruut" või "vastuvõtja". See on spetsiaalne kinnitusava, mis võib olla erineva ristlõike, kuju ja suurusega, et see sobiks ruudu või ristkülikuga. Ristküliku mõõtmed on 50,8x15,9 mm, ruut - mõlemad küljed on 31,8 mm, 50,8 mm või 63,5 mm.
3. Spetsiaalse luku või keevitamise abil paigaldatakse kronstein kinnitusväljakule.
4. Juba kronsteinil on palli kinnitused kinnitatud. Pall on eemaldatav, kinnitatud mutriga ja võib olla ka erineva läbimõõduga.

Ameerika versiooni eeliseks on see, et klamber võimaldab teil hõlpsasti muuta palli läbimõõtu ja reguleerida kõrgust.

Õiguslik regulatsioon Venemaal

Paljusid autojuhte huvitab, kas liikluspolitseis on vaja haakeseadet registreerida ja milline karistus ootab ebaseadusliku paigalduse eest?

Tasub öelda, et haakeseadise paigaldamine on konstruktiivne muudatus auto seadmes. On olemas spetsiaalne loetelu disainimuudatustest, mis ei vaja liikluspolitsei heakskiitu. Selles loendis on ka probleem, kuid mõningate selgitustega. Auto konstruktsioon peab tähendama haakeseadise paigaldamist. See tähendab, et auto peab olema mõeldud veokonksu paigaldamiseks. Valdaval osal autodest on see tehasevõimalus.

TSU registreerimine

Võimaliku karistuse vältimiseks peavad juhil olema kaasas järgmised dokumendid:

1. Veokonksu sertifikaat. Ostes haakeseadise spetsialiseeritud kauplusest, väljastatakse sellega vastavussertifikaat. See on dokument, mis kinnitab tootja määratud kvaliteedistandardeid. Samuti kinnitab dokument, et toode on läbinud nõutavad testid.

2. Dokument sertifitseeritud autokeskusest. TSU paigaldamine peab toimuma spetsialiseeritud autokeskustes, kes väljastavad asjakohase sertifikaadi. See sertifikaat (või selle koopia) kinnitab toote paigaldamisel tehtud töö kvaliteeti. Dokument peab olema kinnitatud pitseriga.

Kui sõiduk on juba ostetud sõidukile paigaldatud, peate pöörduma ka spetsialiseeritud autokeskuse poole, kes viib läbi diagnostika ja väljastab sertifikaadi. Teenuse maksumus on umbes 1 rubla.

Kui auto ei ole mõeldud haakeseadise kasutamiseks

Kui masinat ei ole ette nähtud haagise haakeseadise paigaldamiseks tehasest, on see võimalik ka ise paigaldada, kuid peate tegema järgmised toimingud:

1. Ostke haakeseadis koos sertifikaadiga.
2. Paigaldage toode autokeskusesse.
3. Tehke liikluspolitseis eksam auto disaini muudatuste osas. Omakorda saadab liikluspolitsei juhi autokeskusesse ülevaatusele.
4. Fikseerige muudatused auto tehnilises standardis ja PTS-is.

Pange tähele, et veokonksu ise paigaldamine võib mõjutada sõiduki tehasegarantiid.

Ebaseaduslik paigaldamise karistus

Esimese ebaseadusliku veokonksu rikkumise korral võib inspektor hoiatada. Hilisema rikkumise eest määratakse vastavalt haldusseadustiku artikli 500 esimesele osale trahv 12.5 rubla.

Haagise kasutamisel on veokonks tõesti vajalik asi. Ostmisel on oluline pöörata tähelepanu toote kvaliteedile, selle vastavusele standarditele ja autole. Tuleb arvestada lasti maksimaalse veetava massiga, mis talub. Samuti peab juhil võimalike karistuste vältimiseks olema sõiduki jaoks teatud sertifikaadid ja dokumendid.