Mis on pikap, eelised ja puudused
Linnas pikapit tõenäoliselt ei näe. Seda ei kasutata ja artiklis selgitatakse, miks. Kuid väljaspool äärelinna või reiside ajal leitakse pikapeid pidevalt. Mis peamine - pikap pole maastur, vaid omaette ajalooga auto.
Mis on pikap
Pikap on avatud pakiruumiga - platvormiga sõiduauto. See on toimiv sõiduk, mis istub kaubaveoki ja maasturi vahel. See erineb viimasest madalama hinnaga, mis on Venemaa ja välismaistele tarbijatele üsna kasulik.
Arvatakse, et esimene pikap loodi 20. aastatel Põhja-Ameerikas. Looja oli Fordi ettevõte ja auto kandis nime Ford T ning seda peeti taluks. Taga oli tal "grill" nagu avatud pakiruum. Mahuti maht arvutati keskmiste andmete põhjal.
Parempoolsed, vasakpoolsed autod, palju kütust "söövad" - need kõik on pikapid. Toas on need varustatud manuaalkäigukastiga või automaatkäigukastiga. Olemas kütte- ja kliimasüsteem, tugitoolid on varustatud käetugedega. Üldiselt töötab auto hästi ja on mõeldud kaupade mugavaks transportimiseks ja väikesele hulgale inimestele mis tahes riigis. Mudeleid on palju, saate valida üksikute maitsete järgi.
Kuidas pikap välja näeb
Pikapitel on 2 uksega kere ja 1 istmerida juhile ja kaasreisijale. Mõnel juhul "pikendab" tootja autot, lisades teise rea ja vastavalt 2 tagaistet. Pikapidest saab muuta kaubikud: katke varikatusega ja ongi valmis. Masina tehnoloogia sõltub täielikult transpordi põhiülesandest.
Auto on jagatud 5 tüüpi. Neid seostatakse suuruse ja kandevõimega:
1. Reisija. Nende alus on sõiduautolt teisaldatud.
2. Kompaktne. Klass põhineb raami veermikul koos sõltuva lehtvedruga tagavedrustusega.
3. Keskmise suurusega (keskmine). Siin on neil lihtsalt 2 rida ja 4 ust. Levitatakse kodumaal Põhja-Ameerikas.
4. Täissuuruses. Kogu masina pikkus on üle 5,5 meetri, laius kuni 2. On kergeid ja raskeid versioone.
5. Pickup hiiglane. Valmistatud kaubaveo põhjal, toodetud eraldi ja piiratud koguses. Haagise mass võib ulatuda 17 tonnini ja masina kandevõime ilma selleta saab hakkama 5-tonnise kaaluga.
Pikapid on Venemaal ja SRÜs levinud, kuid mitte kõik inimesed ei osta neid. Kõige sagedamini ostavad autot inimesed, kes elavad väljaspool linna või kellele meeldib aktiivne puhkus. Ostjate kategooriasse kuuluvad lisaks ärimehed või autojuhid, kes kolivad kaupu ühest kohast teise. Kui inimene elab kortermajas, peaks ta täiendavalt mõtlema peamise transpordivahendina pikapi valimisele. Kõigi pickupide kvaliteet on võrdselt hea.
Pikapi eelised ja puudused
Muidugi on igal masinal oma eelised ja puudused. Esiteks eelised:
1. Ostmise eesmärk ja selle peamine eesmärk: kauba transportimine või transportimine. Mitte nii lai kui veoauto. Pole nii kallis kui maastur. Enamik pikapidest on varustatud mitme tonnise kandevõimega. Tagumisele platvormile võite panna nii mootorratta kui ka mahuka pagasi - auto alus peab kõike vastu.
2. Kõrge maastikusuutlikkus teedel.
3. Rikkuse märk. Paljud inimesed arvavad, et rikkad inimesed saavad endale lubada mahukaid autosid. Ükskõik, kas see on tõsi või mitte, saate alati oma kogemusi kontrollida.
Muidugi on pickupidel puudusi:
1. Suur kütusekulu. Autol on maanteel kõrge juhitavus iga ilmaga, suur dünaamika ja võimsus, kuid bensiini kogus alahindab eeliseid. Suur kütusekulu on seotud peamiselt masina põhiülesandega: mitu tonni kaaluvate kaupade transportimisega.
2. Pikapil on jäik vedrustus. Kõik ei saa pärast autojuhtimist sellega harjuda. Pikapitootjad aga märkavad ja muudavad seda negatiivset külge pidevalt. Tänapäevastes autodes ilmuvad muudatused. Pickupid töötavad nüüd sujuvalt ja sujuvalt - miinusest väike pluss.
Küsimused ja vastused:
Miks seda pikapiks kutsutakse? Inglise keelest sõna-sõnalt Pick-up on tõlgitud kui lifti tõstmine või tõstmine. See nimi sobib suurepäraselt pardakerega autole.
Mis on pikap? See on teatud tüüpi autokere, millel on juhi ja reisijate kabiin ning kabiinist eraldiseisev külgkorpus. Pikapid on sageli ehitatud maasturite baasil.
Mille jaoks on pikap? See utilitaarne keretüüp on populaarne välitingimustes harrastajate või nende jaoks, kes vajavad sõiduauto mugavustega veoautot.
