| Auto mark | Veakood | Viga väärtus |
| Plymouth | P1105 | Baro lugemissolenoidi juhtimisahelas tuvastati avatud või lühike seisund |
| Plymouth | P1192 | Sisselaskeõhu temp. Vooluahel madal |
| Plymouth | P1193 | Sisselaskeõhu temp. Ringlus kõrge |
| Plymouth | P1194 | PWM -i puhul on tuvastatud vale või ebaratsionaalne jõudlus |
| Plymouth | P1195 | O2 andur 1/1 (pank 1, andur 1) aeglane katalüsaatori jälgimise ajal |
| Plymouth | P1196 | O2 andur 2/1 (pank 2, andur 1) aeglane katalüsaatori jälgimise ajal |
| Plymouth | P1197 | O2 andur 1/2 (pank 1, andur 2) aeglane katalüsaatori jälgimise ajal |
| Plymouth | P1198 | Radiaatori temperatuurianduri pinge on liiga kõrge |
| Plymouth | P1199 | Radiaatori temperatuurianduri pinge on liiga madal |
| Plymouth | P1243 | Turboülelaaduri ülepingeventiili solenoidkontrollis tuvastati avatud või lühis |
| Plymouth | P1280 | Kütusesüsteemi relee juhtimisahelas tuvastati avatud või lühis |
| Plymouth | P1281 | Mootori töötemperatuur alla vastuvõetava vahemiku |
| Plymouth | P1282 | Kütusepumba relee juhtimisahel on avatud või lühis |
| Plymouth | P1283 | Tühikäik Valige signaal sobimatu |
| Plymouth | P1284 | Kütuse sissepritsepumba aku pinge väljaspool vahemikku |
| Plymouth | P1285 | Kütuse sissepritsepumba regulaator on alati sisse lülitatud |
| Plymouth | P1286 | Gaasipedaali asendianduri toitepinge on liiga kõrge |
| Plymouth | P1287 | Kütuse sissepritsepumba kontrolleri toitepinge on madal |
| Plymouth | P1288 | Sisselaskekollektori lühikese jooksja solenoidiahel avatud või lühis |
| Plymouth | P1289 | Kollektori häälestusventiili solenoidiahel avatud või lühis |
| Plymouth | P1290 | CNG kütuse rõhk on liiga kõrge |
| Plymouth | P1291 | Küttekütteseadmetelt pole temperatuuri tõusu näha |
| Plymouth | P1292 | CNG rõhuanduri pinge on liiga kõrge |
| Plymouth | P1293 | CNG rõhuanduri pinge on liiga madal |
| Plymouth | P1294 | Eesmärgi tühikäigule jõudmata |
| Plymouth | P1295 | TP -anduri 5 -voldine kaotus |
| Plymouth | P1296 | 5 V kaotus MAP -andurile |
| Plymouth | P1297 | MAP ei muutu algusest lõpuni |
| Plymouth | P1298 | Lahja töö laia gaasihoovastikuga |
| Plymouth | P1299 | Leiti vaakumlekke (IAC täielikult istuv) |
| Plymouth | P1388 | Automaatse väljalülituse (ASD) relee juhtimisahel avatud või lühis |
| Plymouth | P1389 | Automaatse väljalülituse (ASD) relee väljundpinge PCM -i korral puudub |
| Plymouth | P1390 | Hammasrihm jättis ühe hamba vahele või rohkemgi |
| Plymouth | P1391 | CMP või CKP perioodiline kaotus |
| Plymouth | P1398 | PCM ei suuda õppida väntvõlli asendianduri signaali |
| Plymouth | P1399 | Oodake, kuni lambiahel käivitub või on lühis |
| Plymouth | P1403 | EGR -anduri 5 -voldine kaotus |
| Plymouth | P1475 | Lisaväljund 5 V on liiga kõrge |
| Plymouth | P1476 | Liiga vähe sekundaarõhku |
| Plymouth | P1477 | Liiga palju sekundaarset õhku |
| Plymouth | P1478 | Aku temperatuurianduri pinge on ületatud |
| Plymouth | P1479 | Käigukasti ventilaatori relee ahel on avatud või lühis |
| Plymouth | P1480 | Positiivse karteri ventilatsioonis (PCV) tuvastati avatud või lühike seisund |
| Plymouth | P1481 | EATX RPM impulssgeneraatori signaal rikke tuvastamiseks |
| Plymouth | P1482 | Katalüsaatori temperatuurianduri vooluahel on lühike |
| Plymouth | P1483 | Katalüsaatori temperatuurianduri ahel on lühis kõrge |
| Plymouth | P1484 | Tuvastati katalüsaatori ülekuumenemine |
| Plymouth | P1485 | Õhu sissepritse solenoidiahel avatud või lühis |
| Plymouth | P1486 | Evapi lekkemonitori muljumisvoolik |
| Plymouth | P1487 | Hi Speed Rad Fan CTRL relee ahel avatud või lühis |
| Plymouth | P1488 | 5 -voldise lisaväljundi väljund on liiga madal |
| Plymouth | P1489 | Kiire ventilaatori CTRL relee ahel avatud või lühis |
| Plymouth | P1490 | Madala kiirusega ventilaatori CTRL relee ahel avatud või lühis |
| Plymouth | P1491 | Radiaatori ventilaatori juhtimisrežiim on avatud või lühis |
| Plymouth | P1492 | Aku temperatuurianduri pinge on liiga kõrge |
| Plymouth | P1493 | Aku temperatuurianduri pinge on liiga madal |
| Plymouth | P1494 | Lekete tuvastamise pumba lüliti või mehaaniline rike |
| Plymouth | P1495 | Lekketuvastuspumba solenoidiahel on avatud või lühis |
| Plymouth | P1496 | 5 V toiteallikas on liiga madal |
| Plymouth | P1498 | Kiire Rad Fan Ground CTRL Rly Circuit |
| Plymouth | P1499 | Hüdraulilise jahutusventilaatori solenoidi juhtseadises tuvastati avatud või lühis |
| Plymouth | P1594 | Laadimissüsteemi pinge on liiga kõrge |
| Plymouth | P1595 | Kiiruse reguleerimise solenoidiahel on avatud või lühis |
| Plymouth | P1596 | Kiiruse reguleerimise lüliti alati kõrgel |
| Plymouth | P1597 | Kiiruse reguleerimise lüliti alati madal |
| Plymouth | P1598 | A/C rõhuanduri pinge on liiga kõrge |
| Plymouth | P1599 | A/C rõhuanduri pinge on liiga madal |
| Plymouth | P1602 | PCM pole programmeeritud |
| Plymouth | P1680 | Siduri vabastatud lülitusahel on avatud või lühis |
| Plymouth | P1681 | Armatuurlaua klastri CCD/J1850 sõnumeid pole vastu võetud |
| Plymouth | P1682 | Laadimissüsteemi pinge on liiga madal |
| Plymouth | P1683 | Kiiruse reguleerimise toiterelee või kiiruse reguleerimine 12 -voldise ajami vooluahel on avatud või lühis |
| Plymouth | P1684 | Aku on viimase 50 käivitamise ajal lahti ühendatud |
| Plymouth | P1685 | Koorige kehtetu võti |
| Plymouth | P1686 | SKIM -i bussisõnumit pole vastu võetud |
| Plymouth | P1687 | Klastri bussisõnumit pole |
| Plymouth | P1688 | Kütuse sissepritsepumba kontrolleri rike |
| Plymouth | P1689 | ECM -i ja süstimispumba mooduli vahel puudub side |
| Plymouth | P1690 | Kütuse sissepritsepumba CKP andur ei nõustu ECM CKP anduriga |
| Plymouth | P1691 | Kütuse sissepritsepumba kontrolleri kalibreerimisviga |
| Plymouth | P1693 | DTC tuvastati ECM -is või PCM -is |
| Plymouth | P1694 | ECM -ilt pole CCD -teateid saadud |
| Plymouth | P1695 | BCM -lt pole CCD/J185O sõnumit |
| Plymouth | P1696 | PCM -tõrge EEPROM -i kirjutamine on keelatud |
| Plymouth | P1697 | PCM -tõrge SRI miili pole salvestatud |
| Plymouth | P1698 | PCM -ilt ei ole CCD -sõnumeid vastu võetud |
| Plymouth | P1699 | Kliimaseadme moodulist (CCM) ei ole CCD/J1850 sõnumeid vastu võetud |
| Plymouth | P1719 | Skip Shift Solenoid Circuit avatud või lühis |
| Plymouth | P1740 | TCC või OD solenoidi jõudlus |
| Plymouth | P1756 | Kuberneri surve ei ole võrdne eesmärgiga 15-20 PSI |
| Plymouth | P1757 | Kuberneri rõhk üle 3 PSI, kui taotlus on 0 PSI |
| Plymouth | P1762 | Regulaatori rõhuanduri nihe ebaõige pinge |
| Plymouth | P1763 | Regulaatori rõhuanduri pinge on liiga kõrge |
| Plymouth | P1764 | Regulaatori rõhuanduri pinge on liiga madal |
| Plymouth | P1765 | Trans 12 V toiterelee juhtimisahel on avatud või lühis |
| Plymouth | P1830 | Siduripedaali lüliti ülekäigu relee juhtseadises tuvastati avatud või lühis |
| Plymouth | P1899 | Parkimis-/neutraalasendi lüliti on pargis või käigul |
