Continental tutvustas Alfa Romeo Giulia pidurisüsteemi
Esimest korda maailmas tuuakse seeriatootmisse uuenduslik süsteem.
Kiirem pidurdus ja lühem peatumisteekond – rahvusvaheline autotehnoloogia arendaja ja rehvitootja
Continental pakub Alfa Romeole uue Giulia jaoks uuenduslikku MK C1 integreeritud pidurisüsteemi. See on esimene kord, kui maailmas jõuab seeriatootmisse elektrohüdrauliline süsteem. See on dünaamilisem, kergem, väiksema peatumisteekonnaga ja mugavam kui tavalised pidurisüsteemid.
MK C1 ühendab pidurdusfunktsioonid, lisapidurid ja juhtimissüsteemid nagu ABS ja ESC kompaktses ja kerges pidurdusmoodulis. Süsteem kaalub kuni 3-4 kg vähem kui traditsioonilised süsteemid. Elektrohüdrauliline MK C1 suudab pidurisurvet üles ehitada palju kiiremini kui tavalised hüdrosüsteemid ja seega täita uute juhiabisüsteemide pidevalt kasvavaid pidurisurve nõudeid, ennetada õnnetusi ja kaitsta jalakäijaid. ...
„Olen uhke, et saan tarnida meie MK C1 sellisele autole nagu Alfa Romeo uus Giulia. See on suur tunnustus meie meeskonna suurepärasele tööle, mis aitas luua ja juurutada uuendusliku süsteemi seeriatootmist,“ kommenteeris Continentali Automotive Dynamics divisjoni direktor Felix Bittenbeck. "MK C1 annab
turvasüsteemide uskumatu pidurdusjõud ja lühikesed pidurdusteekonnad aitavad õnnetusi ära hoida. " Uus integreeritud pidurisüsteem vähendab sõiduki pedaalide vibratsiooni ja juht tunneb neis sama jõudu, mis omakorda pakub suuremat mugavust.
MK C1 pidurisüsteem ilma täiendavate mõõtmisteta vastab regeneratiivpidurisüsteemi vajalikele nõuetele ja tagab vajaliku mugavuse. Sel moel annavad Continentali uuendused tohutu panuse nii ohutusse ja dünaamilisse sõitu kui ka energiatõhususse.
Kodu " Artiklid " Tühjad » Continental tutvustas Alfa Romeo Giulia pidurisüsteemi
2020-08-30
