Diislikütus: liitrihind tanklates täna
Masinate töö

Diislikütus: liitrihind tanklates täna


Peaaegu kõik veokid ja paljud sõiduautod Venemaal tangitakse diislikütusega. Suurte transpordiparkide omanikud ja vedajafirmad jälgivad pingsalt diislikütuse hindade dünaamikat.

Tänaseks on Venemaal välja kujunenud paradoksaalne olukord: nafta hind langeb, saavutades antirekordi, samas kui kütus ei lähe odavamaks. Kui analüüsime diislikütuse hinnakasvu dünaamikat näitavaid graafikuid, on palja silmaga märgata pidevat tõusu:

  • 2008. aastal maksis liiter diislikütust umbes 19-20 rubla;
  • aastatel 2009-2010 langes hind 18-19 rublani - langust seletatakse majanduskriisi lõpuga;
  • aastast 2011 algab stabiilne hinnatõus - 2011. aasta jaanuaris tõusis hind 26 rublani;
  • 2012. aastal kasvas see 26 rublalt 31 rublale;
  • 2013 - maksumus kõikus 29-31 rubla vahel;
  • 2014 – 33–34;
  • 2015-2016 - 34-35.

Muidugi huvitab iga inimest küsimus: miks diisel ei odavne? See on üsna keeruline küsimus, võib tuua peamised hinnatõusu põhjustavad tegurid:

  • rubla ebastabiilsus;
  • nõudluse vähenemine bensiini ja diislikütuse järele;
  • kütusele täiendavate maksude kehtestamine;
  • Venemaa naftafirmad püüavad seega kompenseerida oma kahjusid, mis tulenevad ülemaailmsest naftahinna langusest.

Diislikütus: liitrihind tanklates täna

Väärib märkimist, et Venemaal ei ole olukord kütusega just kõige keerulisem – dollari kallinemine peaaegu kahekordistub ja barreli hind langes 120 dollarilt 35–40 dollarile, on diislikütuse hinnatõus alates 2008. aastast vaid 15–20 rubla ei ole halvim indeks. Paljudes SRÜ riikides kasvas diislikütuse või AI-95 bensiini liitri hind sama aja jooksul 2–3 korda.

Diislikütuse hinnad Moskvas ja piirkonnas

Siin on tabel, mis näitab diislikütuse ja diislikütuse hindu Moskva peamistes bensiinijaamades.

Tanklavõrk                            DT                            DT+
Astra34,78-35,34
Arisandmed puuduvadandmed puuduvad
BP35,69-35,99
VK32,60
Gazpromneft34,75-35,30
Greytechandmed puuduvadandmed puuduvad
ESA35,20-35,85
Interoilandmed puuduvadandmed puuduvad
Lukoil35,42-36,42
Õli-Magistral34,20
Õlipood34,40-34,80
Rosneft34,90-33,50
SG-Transpuudub teavepuudub teave
Tatneft34,90
Rahvusvaheline ettevõte34,50-35,00
Trans-bensiinijaam34,30-34,50
Koor35,59-36,19

Nagu näete, on erinevus tähtsusetu - 2 rubla piires. Pöörake tähelepanu asjaolule, et hind on otseselt seotud kütuse kvaliteediga. Seega on Lukoili bensiinijaamade kõrged hinnad seletatavad asjaoluga, et paljude hinnangute kohaselt on Lukoil Venemaa Föderatsioonis kõrgeima kvaliteediga kütuse - nii bensiini kui ka diislikütuse - tarnija.

Tanklakettide hinnang kütuse kvaliteedi osas aastatel 2015-2016 on järgmine:

  1. Lukoil;
  2. Gazpromneft;
  3. kest;
  4. TNK;
  5. British Petroleum (BP);
  6. TRASSA - Moskva oblastis üle 50 tankla, diislikütuse liitri keskmine hind - 35,90. aasta juuni seisuga 2016 rubla;
  7. Sibneft;
  8. Phaeton Aero;
  9. Tatneft;
  10. MTK.

Diislikütuse hinnad Venemaa piirkondade kaupa

Keskmine diislikütuse liitri maksumus mõnes Venemaa piirkonnas septembris 2016:

  • Abakan - 36,80;
  • Arhangelsk - 35,30-37,40;
  • Vladivostok - 37,30-38,30;
  • Jekaterinburg - 35,80-36,10;
  • Groznõi - 34,00;
  • Kaliningrad - 35,50-36,00;
  • Rostov Doni ääres - 32,10-33,70;
  • Tjumen - 37,50;
  • Jaroslavl - 34,10.

Venemaa suurlinnades - Peterburis, Novosibirskis, Nižni Novgorodis, Jekaterinburgis, Samaras, Kaasanis - on hinnad samad mis Moskvas.

Diislikütus: liitrihind tanklates täna

Kui tankite autosse diislikütust, märkasite ilmselt, et tänapäeval on olemas nii tavalist diislikütust kui ka diislikütust, mis vastab euroopa mürgisuse standardile Euro 4. Hinnavahe on nende tüüpide vahel minimaalne, kuid keemilises koostises on teatud erinevusi. :

  • vähem väävlit;
  • vähem parafiine;
  • jõudluse parandamiseks kuni 10-15% on lisand rapsiõlist - biodiislikütus;
  • lisandid, mis takistavad kütuse külmumist alla 20 kraadise külmaga.

Tänu nendele omadustele saastab eurodiisel vähem keskkonda, põleb kolvikambrites kiiremini ja peaaegu täielikult läbi ning CO2 emissioon on minimaalne. Autojuhid, kes täidavad DT +, märgivad, et mootor töötab ühtlasemalt, küünaldele ja silindri seintele tekib vähem tahma ning mootori võimsus suureneb märgatavalt.

Pöörake sellele hetkele tähelepanu - Vodi.su-s oleme juba rääkinud, kuidas saate konkreetse tanklavõrgu kütusekaarte ostes kütuse ostmise kulusid vähendada.




Laadimine ...

Lisa kommentaar