Põikama

Sisu AsutajaEmblemAuto ajalugu mudelitesKüsimused ja vastused: Dodge'i nimi seostub tänapäevases automaailmas võimsate sõidukitega, mille disainis on ühendatud sportlik iseloom ja ajaloo sügavusest pärit klassikalised jooned. Nii suutsid kaks venda võita autojuhtide austuse, mida korporatsioon naudib tänaseni. Asutaja kaks venda Dodge'i, Horatio ja John, ei teadnud, milline kuulsus nende ühisettevõttel on. Selle põhjuseks oli asjaolu, et nende esimene äri oli sõidukitega vaid eemalt seotud. 1987. aastal tekkis USA-s vanas Detroidis väike jalgrattatootmisettevõte. Kuid vennad-entusiastid hakkasid vaid 3 aastaga tõsiselt huvi tundma ettevõtte ümberprofiilimise vastu. Sel aastal kandis nende nime masinaehitustehas. Muidugi ei lahkunud sel ajal konveierilt uued muskelautod, mis veidi hiljem osutusid terve lääne kultuuri aluseks, mis haaras järk-järgult kogu maailma noorte meeled. Tehas tootis olemasolevate masinate varuosi. Niisiis tegi Oldsmobile tellimusi oma käigukastide valmistamiseks. Veel kolme aasta pärast laienes ettevõte nii palju, et sai teisi ettevõtteid materiaalselt toetada. Näiteks tootsid vennad mootoreid, mida Ford vajas. Arenev ettevõte oli mõnda aega (kuni 1913. aastani) isegi tema partner. Tänu võimsale idufirmale said vennad piisavalt kogemusi ja rahalisi vahendeid iseseisva ettevõtte moodustamiseks. Alates 13. aastast on ettevõtte tehastes ilmunud kiri “Dodge Brothers”. Järgmisest aastast algab autotootja ajalugu suure algustähega. Embleem Logo, mis ilmus ettevõtte esimesel autol, oli ringi kujul, mille sees oli "Taaveti täht". Ristitud kolmnurkade keskel on kaks ettevõtte suurtähte - D ja B. Ajaloo jooksul on Ameerika kaubamärk mitu korda oluliselt muutnud embleemi, mille järgi autojuhid tunnevad ära ikoonilised autod. Siin on peamised ajastud maailmakuulsa logo väljatöötamisel: 1932 - kolmnurkade asemel ilmus sõidukite kapotile mägilamba kuju; 1951 – märgistusel kasutati selle looma pea skemaatiliselt kujutatud joonist. Sellele, miks just selline sümbol valiti, on mitu selgitust. Ühe versiooni järgi nägi firma algselt toodetud mootorite väljalaskekollektor välja nagu jäära sarv; 1955 – ettevõte oli osa Chryslerist. Seejärel kasutas ettevõte embleemi, mis koosnes kahest ühes suunas suunatud bumerangist. Seda sümbolit mõjutas astronautika areng sellel ajastul; 1962 – logo muutus taas. Disainer kasutas oma konstruktsioonis rooli ja rummu (selle keskosa, mis oli sageli kaunistatud just sellise elemendiga); 1982 – Ettevõte kasutab taas viieharulist tähte, mis asub viisnurgas. Et kahe ettevõtte sõidukid segadusse ei läheks, kasutas Dodge sinise embleemi asemel punast; 1994-1996 naasis argali kuulsate autode kapotite juurde, millest sai läbitungiva jõu sümbol, mida demonstreerisid sportlikud ja "musklis" autod; 2010 – Radiaatorivõredele ilmub Dodge'i logo kahe punase triibuga, mis on asetatud sõna lõppu – enamiku sportautode lahutamatu muster. Autode ajalugu mudelites Pärast seda, kui vennad Dodge'id otsustasid luua individuaalautode tootmise, nägi autojuhtide maailm palju mudeleid, millest mõnda peetakse siiani ikooniks. Tootmine arenes kogu kaubamärgi ajaloo jooksul järgmiselt: 1914 - ilmus Dodge Brothers Inc. esimene auto. Modell sai nimeks Old Betsy. See oli nelja uksega kabriolett. Pakett sisaldas 3,5-liitrist mootorit, kuid selle võimsus oli vaid 35 hobust. Võrreldes kaasaegse Ford T-ga osutus see aga tõeliseks luksusautoks. Auto armus autojuhtidesse kohe mitte ainult oma disaini, vaid ka peaaegu identse hinna tõttu ning kvaliteedi osas oli see auto töökindlam ja kindlam. 1916 - Mudeli korpus sai täismetallkonstruktsiooni. 1917 - kaubaveo tootmise algus. 1920. aasta on ettevõttes kõige kurvem periood. Esiteks sureb John Hispaania grippi ja varsti pärast seda lahkus maailmast ka tema vend. Vaatamata kaubamärgi korralikule populaarsusele ei huvitanud keegi selle õitsengut, kuigi veerand kogu riigi toodangust langes just sellele murele (1925. aasta andmetel). 1921 - mudelivalik täieneb teise kabrioletiga - Tourung Car. Autol oli üleni metallist kere. Autotootja laiendab müügipiire – Euroopa saab suhteliselt odavaid, kuid kvaliteetseid sõidukeid. 1925 - ettevõte, mille standardite järgi oli enneolematu 146 miljonit rubla. dollari eest omandab Dillon Red Co. Samal perioodil hakkas autohiiu saatus huvi tundma U. Chrysler. 1928 - Chrysler ostis Dodge'i, lubades sel ühineda Detroiti Big Three'iga (ülejäänud kaks autotootjat on GM ja Ford). 1932 - tollal juba legendaarne kaubamärk andis välja Dodge DL-i. 1939 - ettevõtte asutamise 25. aastapäeva auks otsustab juhtkond kõik olemasolevad mudelid ümber kujundada. Luksuslike lainerite hulgas, nagu neid autosid tollal nimetati, oli mudel D-II Deluxe. Uudsuse varustusse kuulusid hüdraulilise ajamiga elektrilised aknad ja esitiibadesse paigaldatud originaal esituled. 1941-1945 tegeleb divisjon lennukimootorite valmistamisega. Lisaks täiustatud veoautodele veerevad konveierilt maha ka Fargo Powerwagonsi pikapi tagaosas olevad maastikusõidukid. Sõjaajal populaarset mudelit jätkati kuni 70. aastani. 40. aastate lõpus olid Wayfareri sedaan ja rodster müügil. 1964 - ettevõtte 50. aastapäeva tähistamiseks tutvustatakse piiratud koguses sportautot. 1966. aastal algab Muscle Carsi ajastu, kus legendaarne Charger on divisjoni lipulaev. Auto kapoti all oli kuulus V-kujuline 8-silindriline mootor. Nii nagu Corvette ja Mustang, on ka sellest autost saamas Ameerika võimsuse legend. 1966 – ülemaailmse mudeli Polara kasutuselevõtt. See pandi samaaegselt kokku mitmes riigis asuvates tehastes. 1969 – laadija baasil ehitati veel üks võimas auto – Daytona. Esialgu kasutati mudelit ainult NASCARi võistluse korraldamisel. Kapoti all on mootor, mille võimsus ulatus 375 hobujõuni. Auto osutus konkurentsiväliseks, mistõttu otsustas võistluse juhtkond kehtestada kasutatavate mootorite mahule piirangud. 1971. aastal hakkas kehtima uus reegel, mille kohaselt ei tohiks sisepõlemismootori maht ületada viit liitrit. 1970 – autojuhtidele tutvustati uut tüüpi autosid – Pony Carsi seeriat. Challengeri mudel köidab endiselt Ameerika klassika tundjate pilku, eriti kui kapoti all on Hemi mootor. Selle seadme maht ulatus seitsme liitrini ja võimsuseks 425 hobujõudu. 1971 – Kütusekriis muutis olukorda kogu maailmas. Tema tõttu lõppes muskelautode ajastu kohe, kui see algas. Koos sellega on langenud võimsate sõiduautode populaarsus, sest autojuhid hakkasid otsima vähem ahneid sõidukeid, lähtudes pigem praktilistest kui esteetilistest kaalutlustest. 1978 – sõidu- ja veoautode valik täieneb suurejooneliste pikapitega. Nad kehastasid sõidu- ja veoautode omadusi. Niisiis kuulub Lil Red Expressi mudel kiireima seeriaauto kategooriasse. Esiveolise pikapi Rampage tootmise alustamine. Samal ajal kiideti heaks tootmisliini moderniseerimine, et luua superauto, mille alus võeti Viperi kontseptsioonist. 1989 - Detroiti autonäitus näitas ekstreemsõpradele fännidel uut toodet - kuperit Viper. Samal aastal alustati Caravani minivanni loomist. 1992 - ühe oodatuima sportauto Viper müügi algus. Õlivarude stabiliseerumine võimaldas autotootjal naasta mahumootorite juurde. Niisiis kasutati selles autos kaheksaliitriseid agregaate, mida sai ka võimendada. Kuid isegi tehasekonfiguratsioonis arendas auto 400 hobujõudu ja maksimaalne kiirus oli 302 kilomeetrit tunnis. Pöördemoment jõuallikas oli nii suur, et isegi 12-silindriline Ferrari ei saanud sirgel lõigul autoga hakkama. 2006 - ettevõte taaselustab ikoonilised Charger ja Challenger, samuti esitletakse autojuhtidele crossoveri mudelit Caliber. 2008 - ettevõte teatab Journey crossoveri uue modifikatsiooni vabastamisest, kuid vaatamata suurepärasele jõudlusele ei saa mudel erilist ovatsiooni. Tänapäeval seostatakse Dodge'i kaubamärki rohkem võimsate sportautodega, mis peidavad kapoti all uskumatuid 400–900 hobujõudu või veokite kategooriaga piirnevaid tohutuid pikapiid, kui praktiliste autodega. Selle tõestuseks on videoülevaade kontserni ühest populaarseimast mudelist: Küsimused ja vastused: kes lõi Dodge'i? Kaks venda, John ja Horace Dodge. Ettevõte ilmus 1900 aastas. Algselt tegeles ettevõte autode komponentide valmistamisega. Esimene mudel ilmus 1914. aasta sügisel. Kes teeb Dodge Caliberi? See on luukpära kerega valmistatud auto mark. Mudelit toodeti aastatel 2006–2011. Sel ajal plaanis Chrysler Daimleriga lepingu lõpetada. Kus Dodge Caliberit kogutakse?