Dodge Journey 2010 ülevaade
Holden tutvustas uut Commodore'i, mis töötab 85% etanooli ja 15% bensiiniga. Caltex avab oma esimesed E85 pumbad üleriigiliselt, järgmiseks aastaks on saadaval kuni 100 pumpa.
Hea uudis on see, et kütusefirma lubab lisaks sellele, et see on puhtam ja puhtam kui bensiin, et uus kütus on "märkimisväärselt odavam kui pliivaba bensiin".
Erinevalt diisel- või hübriidsõidukitest ei pea te E85 ühilduvuse eest lisatasu maksma. Ja erinevalt veeldatud naftagaasist, mis on ka bensiinist odavam, ei pea te paagile palju oma pagasiruumi kulutama. Siiski peate ostma sõiduki, millel on E85 mootor. Lisaks tulevastele Commodore'idele ja mõnele Saabile kasutavad Dodge's Journey People Mover ja selle õde Chrysler Sebring Cabrio E85-ga ühilduvat mootorit.
VALUE
Paindliku kütusega Journey, mille hind on umbes sama kui paljudel konkurentidel, võib olla peredele ökonoomne valik, kui teil on kusagil tankida.
Journey tootevalikuga, mille hind oli 36,990 46,990–41,990 2.7 dollarit, testisime keskklassi 6-liitrist V35,990 XNUMX R/T bensiini R/T hinnaga XNUMX XNUMX dollarit. See on sama hind kui glamuursel sõidukite liidril Honda Odysseyl, mis on oluliselt odavam kui klassi juhtiv Toyota Tarago, kuid mitu tuhat dollarit kallim kui XNUMX XNUMX-dollarine Kia Carnival.
Kuigi Journeyt peetakse seitsmekohaliseks, siis tegelikult on see 5+2, kuna kolmandas reas pole jalaruumi eriti kellelegi peale väikeste laste ja ka pagasiruumi on selles režiimis väga vähe. Istmed liiguvad hõlpsalt kangi abil, muutes need paindlikuks erinevateks kasutusteks ja peredele juurdepääsuks.
Integreeritud lasteistmed on lisavarustusse kuuluva rea standardvarustuses, mistõttu ei ole vaja lasteistmeid kaasas kanda. Seal on küllaldaselt topsihoidjaid, külje- ja esirea keskseid panipaiku, kindalaekas külmkapp, kuid puuduvad esirea käetoed.
Helisüsteem on hea, kuid mitte suurepärane; tahavaatekaamera on selle suurusega autos käepärane ning lisavarustusena on saadaval sellised funktsioonid nagu satelliitnavigatsioon ja teleriekraanid esirea peatugede taga.
Kui saate osta E85, peate ostma rohkem, et sõita sama vahemaa kui bensiiniautoga, kuna etanoolis on vähem energiat. Kokkuhoid peitub pumba madalamas hinnas.
TECHNOLOGY
2.7-liitrine mootor annab 136 kW/256 Nm, mis on veidi parem kui Odyssey ja tohutu Hyundai iMax, kuid jääb tunduvalt alla V6 Taragole ja V6 Grand Carnivalile. See on kuuekäigulise automaatkäigukastiga tööhobune. Täieliku bensiini kasutamise korral on keskmine väidetav kulu 10.3 l / 100 km, kuigi linnaliikluses hüppab see näitaja 15 liitrini. Ilma E85 pumbata poleks me saanud seda arvu kontrollida.
Disain
On inimesi, kes näevad välja nagu kaubikud, mõned näevad välja nagu kaubikud, teised näevad välja nagu kaubikud ja ükski neist ei näe välja nagu sportauto. Journey on ainulaadne selle poolest, et seda võib kergesti segi ajada linnamaasturiga. Selle kõrge hoiak, karbikujuline kuju ja Dodge'i iluvõre annavad sellele konkurentidest mehelikuma välimuse.
Autojuhid ostavad kolijaid vajadusest, mitte valikuliselt. Neil, kellel ei ole palju perekondi, kes ei juhenda sporditiimi ega tööta autojuhina, on lihtne paljudele maitsetutele kolijatele halvasti vaadata. Kuid mitte American Journey, selle karmim välisilme muudab selle maanteel kurvemaks.
OHUTUS
Pardal on palju olulisi turvaelemente, sealhulgas elektrooniline stabiilsuskontroll, hädapidurdusabi, esi- ja külgmised turvapadjad standardvarustuses. Boonuseks on sarnaselt maasturiga ka kõrge isteasend, mis võimaldab liikluses ette näha. Kahju, et sellel mudelil pole automaatselt avanevat tagaluuki, kuna seda on raske tõsta ja kätte saada, kui seda on vaja sulgeda.
JUHTIMINE
Dodge on kirglik töötaja. Katsetasin seda esmalt ainsa kaasreisijana kerge koormaga ja see näitas hoogsat kiirendust ning sujuvat ja mugavat sõitu isegi üle vanasõna muhke ja löökauke.
Talle laaditi ka kastid ja varustus, mis aitasid koju kolida. Ehkki ta tundus olevat loidum, nagu arvata võis, näitas ta üles teatud julgust, kui ta oli koormatud. Tegelikult oli liikumine parem, kui pardal oli raskust. See muutis auto teel stabiilsemaks.
Üks probleem on see, kui mürarikas see on paigalt kiirendades, kui mootor müriseb, kui otsib järgmist käiku.
KOKKU: Journey on atraktiivse välimuse ja mugava sõiduga mitmekülgne kompetentne inimeste kandja. Ma lihtsalt soovin, et sellel oleksid käetoed. Selle ühilduvus E85 kütusega võib olla müügi suurendamise võti.
DOGJ JORNEY R / T
Hind: $ 41,990
MOOTORID: 2.7L/V6 136kW/256Nm
Edasikandumine: 6-käiguline automaat
Majandus: 10.3 l/100 km (ametlik), 14.9 l/100 km (testitud)
