Mootor 125 4T ja 2T algajatele kaherattalistele - ühikute ja huvitavate rollerite ja mootorrataste kirjeldus

125 4T või 2T mootoriga mootorratas on kõige levinum valik inimeste seas, kes alustavad seiklust autoga. Neil on piisavalt jõudu, et mõista kaherattalise mootorsõiduki tööpõhimõtet ja sellega sõitmiseks pole vaja täiendavaid õigusi. Mida tasub nende üksuste kohta teada? Millist autot valida? Toome välja kõige olulisema info!

125 4T mootor – kuidas see erineb?

Mootori 125 4T eeliste hulka kuulub asjaolu, et see tagab töötamise ajal suurema pöördemomendi madalamal kiirusel. Lisaks kasutab seade kütust vaid kord nelja tsükli jooksul. Sel põhjusel on see säästlikum. 

Samuti tuleb märkida, et neljataktilist mootorit iseloomustavad väiksemad heitgaasid. Seda seetõttu, et selle tööks ei ole vaja õli ega vaskmääret koos kütusega. Seda kõike täiendab asjaolu, et see ei tekita palju müra ega märgatavat vibratsiooni.

Drive 2T – millised on selle eelised?

2T mootoril on ka omad eelised. Selle kogukaal on väiksem kui 125 4T versioonil. Lisaks on pöörlemisliikumine ühtlane tänu sellele, et väntvõlli iga pööre vastab ühele töötsüklile. Eeliseks on ka lihtne disain – puudub klapimehhanism, mis teeb seadme optimaalses seisukorras hoidmise lihtsamaks.

Samuti väärib märkimist, et töö ajal tekitab seade detailile palju vähem hõõrdumist. Selle tulemuseks on suurem mehaaniline efektiivsus. Teine 2T eelis on see, et see võib töötada nii madalal kui ka kõrgel ümbritseval temperatuuril. 

Romet RXL 125 4T - tõukeratas, mis väärib tähelepanu

Kui keegi soovib kasutada head 125 4T mootoriga tõukeratast, võib valida 2018 aasta Romet RXL. Auto sobib suurepäraselt nii linnasõiduks kui ka lühikesteks sõitudeks väljaspool linnateid. 

See mudel on varustatud 1-silindrilise, 4-taktilise ja 2-klapilise õhkjahutusega seadmega, mille läbimõõt on 52,4 mm ja võimsus 6 hj. Roller suudab saavutada kiirust kuni 85 km/h ning on varustatud elektrilise starteri ja EFI süütega. Disainerid otsustasid ka esi- ja tagavedrustuses vastavalt teleskoopamortisaatori ja õliamortisaatorite kasuks. Samuti paigaldati CBS pidurisüsteem.

Zipp Tracker 125 - täisverelise välimusega mootorratas

Üks huvitavamaid 125 4T mootoriga mootorrattaid on Zipp Tracker. See on varustatud neljataktilise õhkjahutusega mootoriga, millel on tasakaalustusvõll. See võib saavutada kiirust kuni 90 km / h, mis võimaldab teil end dünaamilisemas sõidus proovile panna.

Disainerid valisid ka elektrilise/mehaanilise käivituse, samuti hüdraulilised ketaspidurid ees ja mehaanilised trummelpidurid taga. Kasutati ka kütusepaaki mahuga 14,5 liitrit. 

Aprilia Classic 125 2T – klassika oma parimas vormis

Aprilia Classic oli varustatud 125 2T-ga. See on mudel, mis paneb juhi end tõelise helikopterina tundma. Mootori võimsus on 11 kW ja 14,96 hj. Selle mudeli puhul on kütusekulu veidi suurem, sest 4 liitrit 100 hj kohta.

Väärib märkimist, et tegemist on neljaklapilise seadmega, mis tähendab, et tugevat vibratsiooni ei esine ning mootori võimsus on madalatel ja suurtel pööretel veidi suurem. Sellel mudelil on manuaalne 6-käiguline käigukast ja lisaks on see varustatud tasakaalustusvõlliga, mis tagab kõrgema sõidukultuuri.

Kes saab sõita 125cc 4T ja 2T mootorrattaga?

Väikese, kuni 125 cm³ mootorratta juhtimiseks pole eriluba vaja.a. See on muutunud palju lihtsamaks pärast muudatuste tegemist 2014. aasta juulis. Sellest ajast alates võib 125 4T või 2T mootoriga mootorratast juhtida iga juht, kellel on vähemalt 3 aastat B-kategooria juhiluba.

Tasub meeles pidada, et sõiduk peab vastama ka teatud reeglitele. Peamine punkt on see, et töömaht ei tohiks ületada 125 kuupmeetrit. cm ja võimsus ei tohiks ületada 11 kW, mis on ligikaudu 15 hj. Reeglid kehtivad ka mootorratta võimsuse ja kaalu suhte kohta. See ei tohi olla suurem kui 0,1 kW/kg. Arvestades soodsaid regulatsioone, samuti autode suurt saadavust veebipoodides ja statsionaarsetes kauplustes, ostes mootorratta või rolleri 125 4T või 2T 125 cc mootoriga. vaata oleks hea lahendus.