Minarelli AM6 mootor – kõik, mida pead teadma

Rohkem kui 15 aastat on Minarelli AM6 mootor paigaldatud selliste kaubamärkide mootorratastele nagu Honda, Yamaha, Beta, Sherco ja Fantic. See on vaieldamatult üks enim kasutatud 50cc agregaate autotööstuse ajaloos – selle variante on vähemalt kümmekond. Esitame AM6 kohta kõige olulisema teabe.

Põhiteave AM6 kohta

AM6 mootorit toodab Itaalia firma Minarelli, mis kuulub Fantic Motor Groupi. Ettevõtte traditsioon on äärmiselt vana – esimeste komponentide tootmine algas 1951. aastal Bolognas. Alguses olid need mootorrattad ja järgnevatel aastatel ainult kahetaktilised agregaadid.

Tasub selgitada, millele AM6 lühend viitab - nimi on teine ​​termin pärast eelmisi AM3 / AM4 ja AM5 ühikuid Lühendile lisatud number on otseselt seotud toote käikude arvuga. 

AM6 mootor - tehnilised andmed

AM6 mootor on vedelikjahutusega ühesilindriline kahetaktiline (2T) vertikaalne seade. Originaalsilindri läbimõõt on 40,3 mm, kolvi käik 39 mm. Teisest küljest on töömaht 49,7 cm³ surveastmega 12:1 või rohkem, olenevalt sellest, mis marki auto on selle kategooria mootoriga varustatud. AM6 mootor oli varustatud ka käivitussüsteemiga, sealhulgas suupisted jalg või elektriline, mis võib esineda samaaegselt mõnel kaherattaliste sõidukite mudelitel.

Minarelli AM6 ajami disain

Itaalia disainerid pöörasid erilist tähelepanu määrimissüsteemile, mis sisaldab automaatset või manuaalset segajat, aga ka otse karteris oleva pillirooklapiga gaasijaotussüsteemi. Kasutatud karburaator on Dellorto PHBN 16, kuid see võib mõne mootoritootja puhul olla erinev komponent.

AM6 mootori varustus sisaldab ka:

• viieastmelise kolviga malmist kütteseade;
• sõiduki tüübikinnitus;
• 6-käiguline manuaalkäigukast;
• juhitav mehaaniline mitme plaadiga sidur õlivannis.

Mootorrattamudelid, mis saavad kasutada AM6 mootorit, on näiteks Aprilia ja Rieju.

Itaalia tootja seadet saab kasutada nii uutel kui ka vanadel mootorratastel. See on tingitud asjaolust, et turul on palju sorte. Selle mootorimudeli otsustasid paigaldada selliste kaubamärkide disainerid nagu Aprilia ja Yamaha.

Aprilia RS 50 - tehnilised andmed

Üks neist oli Aprilia RS50 mootorratas. Toodetud aastatel 1991-2005. Jõuallikaks oli ühesilindriline kahetaktiline AM6 mootor alumiiniumist silindriplokiga. AM6 mootor oli vedelikjahutusega ja selle töömaht oli 49,9 cm³.

Aprilia RS50 tootis Derbi ja see oli eriti populaarne nende riikide ostjate seas, kus omaniku teatud vanuses kehtisid mootorratta jõuallika mõõtmetega seotud piirangud. Kaherattaline sõiduk võis saavutada kiirust 50 km/h ja piiramatul versioonil 105 km/h. Sarnaseid jalgrattaid on näiteks Derbi GPR 50 ja Yamaha TZR50 puhul.

Yamaha TZR 50 WX tehnilised andmed 

Teine populaarne AM6 mootoriga mootorratas oli Yamaha TZR 50 WX. Teda eristas sportlik ja dünaamiline kuju. Mootorratast toodeti 2003-2013. Sellel on kahe kodaraga rattad ning üks iste juhile ja kaassõitjale. 

Selles mudelis kasutatud vedelikjahutusega seadme töömaht oli 49,7 cm³ ja võimsus 1,8 hj. kiirusel 6500 p/min pöördemomendiga 2.87 Nm kiirusel 5500 p/min piiratud mudelil - piiramatu maksimaalne kiirus oli 8000 p/min. Yamaha TZR 50 WX võib avatuna saavutada tippkiiruseks 45 km/h ja 80 km/h.

Arvamused seadme kohta Itaalia tootjalt

Seadme kasutajate foorumist saate teada, et AM6 mootoriga mootorratta ostmine on hea valik. Sellel on stabiilne töö, optimaalne hobujõud ning lihtne ja odav kasutamine ja hooldus. Sel põhjusel peaksite poest head mootorit otsides pöörama tähelepanu sellele konkreetsele seadmele.

Foto. koduleht: Borb Vikipeedia kaudu, CC BY-SA 3.0