Hyundai G4CN mootor
Двигатели

Hyundai G4CN mootor

1.8-liitrise G4CN bensiinimootori või 1.8-liitrise Hyundai Lantra tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.

1.8-liitrine Hyundai G4CN mootor pandi kokku aastatel 1992–1998 litsentsi alusel Lõuna-Koreas, kuna disainilt oli see Mitsubishi jõuallika täielik koopia 4G67 indeksiga. See DOHC mootor on paljudel turgudel kõige paremini tuntud oma tipptasemel Lantra poolest.

Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.

Hyundai G4CN 1.8-liitrise mootori tehnilised andmed

Täpne helitugevus1836 cm³
Toiteplokkinjektor
Sisepõlemismootori võimsus126 hj
Pöördemoment165 Nm
Silindriplokkmalm R4
Blokeeri peaalumiinium 16v
Silindri läbimõõt81.5 mm
Kolvi käik88 mm
Kompressioonisuhe9.2
Sisepõlemismootori omadusedei
Hüdraulilised kompensaatoridjah
Ajavõttvöö
Faasiregulaatorei
Turboülelaadimineei
Millist õli valada3.7 liitrit 10W-40
Kütuse tüüpAI-92 bensiin
KeskkonnaklassEURO 1/2
Ligikaudne ressurss300 000 km

G4CN mootori kaal on 150.8 kg (ilma lisaseadmeteta)

G4CN mootori number asub silindriplokil

Kütusekulu G4CN

1994. aasta manuaalkäigukastiga Hyundai Lantra näitel:

linn9.4 liitrit
Rada7.2 liitrit
Segatud8.1 liitrit

Chevrolet F18D3 Opel Z18XE Nissan MRA8DE Toyota 1ZZ‑FED Ford QQDB Peugeot EC8 VAZ 21179 BMW N42

Millised autod olid varustatud G4CN mootoriga

Hyundai
Lantra 1 (J1)1992 - 1995
Sonata 3 (Y3)1993 - 1998

Hyundai G4CN puudused, rikked ja probleemid

Jälgige tasakaalustusrihma seisukorda, kui see puruneb, siis jääb hammasrihma alla

Kõik see lõpeb tavaliselt hammasrihma purunemise ja klappide kohtumisega kolbidega.

Gaasihoob ja IAC määrduvad väga kiiresti ning siis hakkab kiirus ujuma

Säästmine määrimisel lõpeb siin sageli hüdrauliliste tõstukite rikkega.

Omanikud kurdavad ka ebausaldusväärse kütusepumba ja nõrkade mootorikinnituste üle.


Lisa kommentaar