Hyundai G4HD mootor
Sisu
1.1-liitrist 12-klapilist Hyundai G4HD mootorit tootis kontsern aastatel 2002–2014 ja see paigaldati enne ümberkujundamist ainult Atos Prime'ile ja Getzi luukpära põhimuudatustele. Seadet oli kaks erineva võimsusega versiooni ja vanemat, võimsusega 46 kW, nimetati tavaliselt G4HD-46-ks.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.
Hyundai G4HD 1.1-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1086 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 59 - 62 hj |
| Pöördemoment | 89 - 94 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 67 mm |
| Kolvi käik | 77 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.6 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdrokompenseerida. | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.1 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 bensiin |
| Ökoloog. klass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Kataloogis oleva G4HD mootori kuivmass on 84 kg
Mootori number G4HD asub karbiga ristmikul paremal
Kütusekulu sisepõlemismootor Hyundai G4HD
Käsikäigukastiga 2004. aasta Hyundai Getzi näitel:
| linn | 6.9 liitrit |
| Rada | 4.7 liitrit |
| Segatud | 5.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud G4HD 1.1 l mootoriga
| Acts 1 (MX) | 2003 - 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
G4HD sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
Sellel mootoril pole struktuurseid probleeme, kuigi te ei saa seda ressursiks nimetada
Peaasi on jälgida radiaatorite puhtust, ülekuumenemisest viib kohe plokipea
Kiirused ujuvad sageli gaasihoovastiku ja tühikäigu regulaatori saastumise tõttu
Küünlad teenivad siin väga vähe ja ka juhtmete isolatsioon hävib kiiresti.
Pärast 250 tuhande km läbimist on sageli juba vaja kapitaalremonti ja remondimõõtmed on olemas
