Volvo B4204S3 mootor
Sisu
2.0-liitrist 16-klapilist Volvo B4204S3 mootorit tootis kontsern aastatel 2006–2012 ja see paigaldati Focus 2 platvormi mudelitele ehk C30, S40 ja V50, aga ka sedaanile S80. Selline mootor ja selle FlexiFueli versioon B4204S4 olid sisuliselt AODA jõuallika kloonid.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204T6.
Volvo B4204S3 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
Täpne helitugevus | 1999 cm³ |
Toiteplokk | injektor |
Sisepõlemismootori võimsus | 145 hj |
Pöördemoment | 185 - 190 Nm |
Silindriplokk | alumiinium R4 |
Blokeeri pea | alumiinium 16v |
Silindri läbimõõt | 87.5 mm |
Kolvi käik | 83.1 mm |
Kompressioonisuhe | 10.8 |
Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
Ajavõtt | kett |
Faasiregulaator | ei |
Turboülelaadimine | ei |
Millist õli valada | 4.3 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | AI-95 |
Keskkonnaklass | EURO 4 |
Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
Mootori B4204S3 kaal kataloogi järgi on 125 kg
Mootori number B4204S3 asub taga, mootori ja kasti ristmikul
Kütusekulu Volvo B4204S3
Käsikäigukastiga 30. aasta Volvo C2008 näide:
linn | 10.2 liitrit |
Rada | 5.8 liitrit |
Segatud | 7.4 liitrit |
Millised autod olid varustatud B4204S3 2.0 l mootoriga
C30 I (533) | 2006 - 2012 |
S40 II (544) | 2006 - 2012 |
S80 II (124) | 2006 - 2010 |
V50 I (545) | 2006 - 2012 |
V70 III (135) | 2007 - 2010 |
Sisepõlemismootori miinused, rikked ja probleemid B4204S3
Selle mootori kuulsaim probleem on rõngaste esinemise tõttu õlipõleti.
Massi poolest teisel kohal on sisselaskeavasse alati kinnijäävad pöörisklapid
Samuti hõljub siin tihti tühikäik ja enamasti on süüdi elektrigaas
Kütusepump või kütuse rõhuregulaator ebaõnnestub madala kvaliteediga kütuse tõttu
Pärast 200 tuhande kilomeetri läbimist vajavad ajastuskett ja faasiregulaator sageli väljavahetamist