Volvo D4204T23 mootor
Sisu
2.0-liitrist Volvo D4204T23 diiselmootorit on kontserni tehases monteeritud alates 2016. aastast ning see paigaldatakse D90 modifikatsioonides sedaanile S90, universaalile V60 ning krossoveritele XC90 ja XC5. Selline diiselmootor on varustatud kahe turbiiniga, millest üks on VGT, ning PowerPulse süsteemiga.
Diesel Drive-E sisaldab sisepõlemismootoreid: D4204T8 ja D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1969 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 235 hj |
| Pöördemoment | 480 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Kompressioonisuhe | 15.8 |
| Sisepõlemismootori omadused | PowerPulse |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | kahe turboülelaaduriga |
| Millist õli valada | 5.6 liitrit 0W-20 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Mootori number D4204T23 asub silindriplokil
Kütusekulu Volvo D4204T23
90. aasta automaatkäigukastiga Volvo XC2017 näitel:
| linn | 6.7 liitrit |
| Rada | 5.4 liitrit |
| Segatud | 5.7 liitrit |
Millised autod on varustatud D4204T23 2.0 l mootoriga
| S90 II (234) | 2016 - praegu |
| V90 2 | 2016 - praegu |
| XC60 II (246) | 2017 - praegu |
| XC90 II (256) | 2016 - praegu |
Sisepõlemismootori D4204T23 puudused, rikked ja probleemid
Selliste diiselmootorite kuulsaim probleem on pidevalt lõhkevad düüsid.
See kehtib eriti turbiini, vahejahuti ja PowerPulse süsteemi kummitorude kohta.
Samuti lekib tihenditelt ja klapikaane alt sageli määrdeainet.
Hammasrihma tuleb vahetada iga 120 000 km järel või kui klapp puruneb, siis see paindub
Läbinud tühistatavad firmad tahkete osakeste filtril, sisselaskekollektoril, EGR-il
