VW AHD mootor
Sisu
2.5-liitrist Volkswagen AHD mootorit ehk LT 2.5 TDI-d toodeti aastatel 1996–1999 ja see paigaldati alles SRÜ turul väga populaarsele LT väikebussi teisele põlvkonnale. Pärast Euro 3 ökonoomsetele standarditele üleminekut andis see diiselmootor teed ANJ-indeksiga seadmele.
EA381 seeriasse kuuluvad ka: 1T, CN, AAS, AAT, AEL ja BJK.
VW AHD 2.5 TDI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2461 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 102 hj |
| Pöördemoment | 250 Nm |
| Silindriplokk | malm R5 |
| Blokeeri pea | alumiinium 10v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 95.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 19.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | BorgWarner K14 |
| Millist õli valada | 7.8 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 2 |
| Ligikaudne ressurss | 450 000 km |
Kütusekulu sisepõlemismootor Volkswagen AHD
2. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen LT2.5 1998 TDI näitel:
| linn | 11.1 liitrit |
| Rada | 7.4 liitrit |
| Segatud | 8.8 liitrit |
Millised autod olid varustatud AHD 2.5 l mootoriga
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
AHD sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
Sellel diiselmootoril on tohutu ressurss ja see muretseb ainult suure läbisõidu korral.
Foorumis arutatakse sageli probleeme kütusesüsteemiga: sissepritsepump ja pihustid
Määrimisel kokkuhoid toob sageli kaasa turbiini või hüdrauliliste tõstukite väljavahetamise
Jälgige hammasrihma seisukorda, katkeb ja klapp paindub ja nukkvõll puruneb
Siin on kahemassiline hooratas ja kui see on kulunud, läheb väntvõlli rihmaratas kiiresti katki
