VW CRCA mootor
Sisu
3.0-liitrist Volkswagen CRCA 3.0 TDI diiselmootorit toodeti aastatel 2011–2018 ja see paigaldati ainult kontserni kahele populaarsemale krossoverile: Tuareg NF või Q7 4L. Selline jõuallikas paigaldati Porsche Cayenne'ile ja Panamerale MCR.CA ja MCR.CC indeksite all.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.
Mootori tehnilised omadused VW CRCA 3.0 TDI
Täpne helitugevus | 2967 cm³ |
Toiteplokk | Ühisraudtee |
Sisepõlemismootori võimsus | 245 hj |
Pöördemoment | 550 Nm |
Silindriplokk | malm V6 |
Blokeeri pea | alumiinium 24v |
Silindri läbimõõt | 83 mm |
Kolvi käik | 91.4 mm |
Kompressioonisuhe | 16.8 |
Sisepõlemismootori omadused | 2 x DOHC |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | kett |
Faasiregulaator | ei |
Turboülelaadimine | GT 2260 |
Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | diisel |
Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
CRCA mootori kaal kataloogi järgi on 195 kg
CRCA mootori number asub ees, ploki ristmikul peaga
Kütusekulu Volkswagen 3.0 CRCA
2012. aasta automaatkäigukastiga Volkswagen Touaregi näitel:
linn | 8.8 liitrit |
Rada | 6.5 liitrit |
Segatud | 7.4 liitrit |
Millised autod olid varustatud CRCA 3.0 l mootoriga
Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
CRCA puudused, rikked ja probleemid
Selle seeria mootorid osutusid töökindlamaks kui nende eelkäijad, seni on nende kohta vähe kaebusi.
Peamised mootoririkked on seotud kütusesüsteemi ja selle piesopihustitega.
Ka foorumites arutatakse perioodiliselt õli- või jahutusvedeliku lekkeid.
Üle 200 000 km pikkusel sõidul venivad need sageli siin ja nõuavad ajastusahela väljavahetamist
Nagu kõigil kaasaegsetel diiselmootoritel, tekitavad tahkete osakeste filter ja USR palju probleeme