VW CRCA mootor
Двигатели

VW CRCA mootor

3.0-liitrise Volkswagen CRCA diiselmootori tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.

3.0-liitrist Volkswagen CRCA 3.0 TDI diiselmootorit toodeti aastatel 2011–2018 ja see paigaldati ainult kontserni kahele populaarsemale krossoverile: Tuareg NF või Q7 4L. Selline jõuallikas paigaldati Porsche Cayenne'ile ja Panamerale MCR.CA ja MCR.CC indeksite all.

В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.

Mootori tehnilised omadused VW CRCA 3.0 TDI

Täpne helitugevus2967 cm³
ToiteplokkÜhisraudtee
Sisepõlemismootori võimsus245 hj
Pöördemoment550 Nm
Silindriplokkmalm V6
Blokeeri peaalumiinium 24v
Silindri läbimõõt83 mm
Kolvi käik91.4 mm
Kompressioonisuhe16.8
Sisepõlemismootori omadused2 x DOHC
Hüdraulilised kompensaatoridjah
Ajavõttkett
Faasiregulaatorei
TurboülelaadimineGT 2260
Millist õli valada8.0 liitrit 5W-30
Kütuse tüüpdiisel
KeskkonnaklassEURO 5/6
Ligikaudne ressurss350 000 km

CRCA mootori kaal kataloogi järgi on 195 kg

CRCA mootori number asub ees, ploki ristmikul peaga

Kütusekulu Volkswagen 3.0 CRCA

2012. aasta automaatkäigukastiga Volkswagen Touaregi näitel:

linn8.8 liitrit
Rada6.5 liitrit
Segatud7.4 liitrit

Millised autod olid varustatud CRCA 3.0 l mootoriga

Audi
Q7 1 (4L)2011 - 2015
  
Volkswagen
Touareg 2 (7P)2011 - 2018
  

CRCA puudused, rikked ja probleemid

Selle seeria mootorid osutusid töökindlamaks kui nende eelkäijad, seni on nende kohta vähe kaebusi.

Peamised mootoririkked on seotud kütusesüsteemi ja selle piesopihustitega.

Ka foorumites arutatakse perioodiliselt õli- või jahutusvedeliku lekkeid.

Üle 200 000 km pikkusel sõidul venivad need sageli siin ja nõuavad ajastusahela väljavahetamist

Nagu kõigil kaasaegsetel diiselmootoritel, tekitavad tahkete osakeste filter ja USR palju probleeme


Lisa kommentaar