VW CYRC mootor
Sisu
2.0-liitrist turboülelaaduriga VW CYRC või Touareg 2.0 TSI mootorit on toodetud alates 2018. aastast ja see on paigaldatud vaid meie turul populaarsele kolmanda põlvkonna Tuareg crossoverile. See mootor kuulub teise võimsusklassi täiustatud gen3b jõuallikate sarja.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
VW CYRC 2.0 TSI mootori tehnilised andmed
Täpne helitugevus | 1984 cm³ |
Toiteplokk | FSI + MPI |
Sisepõlemismootori võimsus | 250 hj |
Pöördemoment | 370 Nm |
Silindriplokk | malm R4 |
Blokeeri pea | alumiinium 16v |
Silindri läbimõõt | 82.5 mm |
Kolvi käik | 92.8 mm |
Kompressioonisuhe | 9.6 |
Sisepõlemismootori omadused | AVS vabastamisel |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | kett |
Faasiregulaator | sisse- ja väljalaskeava juures |
Turboülelaadimine | PÕHJUS ON 20 |
Millist õli valada | 5.7 liitrit 0W-20 |
Kütuse tüüp | AI-98 |
Keskkonnaklass | EURO 6 |
Ligikaudne ressurss | 270 000 km |
CYRC mootori kaal kataloogi järgi on 132 kg
CYRC mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Volkswagen CYRC
2.0. aasta automaatkäigukastiga VW Touareg 2019 KTK näide:
linn | 9.9 liitrit |
Rada | 7.1 liitrit |
Segatud | 8.2 liitrit |
Millised autod on varustatud CYRC 2.0 TSI mootoriga
Touareg 3 (CR) | 2018 - praegu |
ICE CYRC puudused, rikked ja probleemid
Selle mootori väljalaskmine on just alanud ja suurt rikete statistikat veel pole.
Kuigi selle sarja üksused on end hästi tõestanud, on nende kohta vähe kaebusi.
Mõned foorumite omanikud kurdavad õlitarbimise üle alates esimesest jooksukilomeetrist
Ajastusahela ressurss on siin väga väike ja jääb tavaliselt vahemikku 120–150 tuhat km
Puudused on plastikust pumba korpus ja reguleeritav õlipump