Skoda Karoq mootorid
2017. aasta mais esitleti kaasaegset MQB platvormiga krossoverit Skoda Karoq. "Karoq" on 16 cm pikem kui tema eelkäija "Skoda Yeti". Sõidukõrgus on tõusnud 6 cm võrra kõrgemaks ning tootjate poolt on vähendatud vaid kere kõrgust.
Teatavasti on kõikidel Skoda linnamaasturitel nimes 1. täht - "K" ja viimane - "Q".
Oma disainilt ja välimuselt on auto sarnasem varasemale Skoda Kodiaqi mudelile. Nimi karok tuli Alaskast, eskimote keeles tähendab see autot – noolt.
Selle Skoda automudeli varustust eristab mitmekesine ajam erinevate režiimidega, reguleeritavad amortisaatorid ja viis jõuülekande valikut.
"Skoda Karoq" jõuallikad
Karokile on paigaldatud 5 mootorivarianti: 3 diisel- ja 2 bensiinimootorit. Levinuim agregaat on 1-liitrine TSI, mille kulu on 5.2 liitrit 100 km kohta. Samuti on paigaldatud bensiinimootor - 1.5 liitrit. silindrite väljalülitamise funktsiooniga, mis võimaldab teil autot kiirendada 8.5 sekundiga. kuni 100 km/h.
Diiselmootorid 1.6 V TDI-115 ja 2.0 V TDI-150 on varustatud mehaanilise 6-käigulise käigukastiga ja neil on ainult esivedu. Samuti saate paigaldada 7-käigulise automaatkäigukasti. 2.0 V TDI-190 diiselmootoril on juba nelikvedu ja 7-käiguline DSG automaatkäigukast.
Mootorite kirjeldus
| Jõuseade. | «1.0 KTK,en» | «1.5 KTK,en» | «1.6 TDI» | «2.0 TDI» | «2.0TDI» |
| Silindrite arv plokis. | Kolm. | Neli. | Neli. | Neli. | Neli. |
| Ventiilide arv. | Neli. | Neli. | Neli. | Neli. | Neli. |
| Mootori maksimaalne võimsus hj | Vähemalt 115. | Vähemalt 150. | Vähemalt 115. | Vähemalt 150. | Vähemalt 190. |
| Kr. hetk, Hm. | 200 | 250. | 250. | 340. | 400. |
| Sõida | Esikülg. | Esikülg. | Esikülg. | Esikülg. | Täis. |
| Edastamine | Mehaanika (6. sammas) ja robot (7. sammas) DSG. | Mehaanika (6 kiirust) ja robot (7 kiirust) DSG. | Mehaanika (6. sammas) ja robot. (7. veerg) DSG. | Mehaanika (6-kolonniline) ja robot. (7. veerg) DSG. | Roboti 7 stuupa. DSG. |
| Lubatud kiiruspiirang. km/h | Kuni 187. | Kuni 204. | Kuni 188. | Kuni 207. | Kuni 211. |
| Kiirendus kuni 100 km/h. | Kiirendab 10,6 s. | Kiirendab 8,4 s. | Kiirendab 10,7 s. | Kiirendab 8,9 s. | Kiirendab 7,8 s. |
| Tarbitud kütuse kogus. l/100km/h.
| Vähemalt 5,3. | Vähemalt 5,1. | Vähemalt 4,5. | Vähemalt 4,4. | Vähemalt 5,3. |
Bensiinimootorid
- Kuni viimase ajani nägi 1-liitrine bensiinimootor välja sellisel mudelil nagu Karoq. Kuid see mudel, millel on 115 hj. suudab kiirendada 100–10,6 km/h XNUMX sekundiga, mistõttu on see ideaalne kaaslane linnasõidul ja reisimisel. Loomulikult tuleks kaubaveoks valida võimsama mootoriga mudel. Seade on varustatud turboülelaaduriga.
- Paigaldatud manuaalkäigukastiga 1.5 TSI kiirendab 8.4 sekundiga. Pöördemoment on siin väiksem kui diiselmootoritel, mis ei soosi suurel kiirusel sõitmist. Tänu suurele võimsusele sobib see mootor Škoda autole rohkem kui 1-liitrine. See kiirendab kiiresti ja töötab palju vaiksemalt.
1.5 KTK
Diiselmootorid
- Paigaldatud vankrile 1.6l. TDI-l on sama 115 hj mootor nagu SEAT Atecal ja see võimaldab Karoqil kiirendada 10.7 sekundiga. kuni 100 km/h. See on enamiku autojuhtide jaoks piisavalt kiire. Madala hobujõuga mootor võib teatud pööretel ja kiirendusel olla üsna lärmakas.
- 2-liitrine TDI võimsusega 150 hj vähendab kiirendusaega 8.9 s-ni, muutes selle igapäevaseks sõiduks väga tootlikuks, hõlbustades teistest autodest möödasõitu ja järskudel nõlvadel tõusu.
- 2-liitrine TDI on 190 hj ja kiirendab 7.8 sekundiga. Võimsa mootori ja nelikveoga sobib maa- ja maastikusõiduks.
Diiselmootorite kõrge hinna tõttu valivad paljud ostjad odavama bensiinimootoriga mudeleid.
