F1: varda ja tõukurvarda vedrustus – vormel 1

Ferrari F2012 on ainus ühekohaline, kes võistleb 1. aasta F2012 maailmameistrivõistlustel esivedrustuse link, kõik teised valivad selle asemel traditsioonilisema lahenduse tõukur... Aga mida need tehnilised terminid tähendavad? Uurime koos.

Ripatsites veojõu (nimetatud ka "siduma«) Ratast torsioonvardaga ühendav hoob asub allosas ja selle eeliseks on see, et see talub suuri koormusi, kaalu ja võtab vähem ruumi. Unustamata raskuskeskme alandamist.

Nendes tõukur (" löökTeisest küljest tagab õlavars parema amortisaatori juhtimise ja on aerodünaamiliselt tõhusam kõrge ninaga ühekohalistel sõidukitel, see tähendab kõigil kaasaegsetel sõidukitel.

Esimene näide veoratta esivedrustusest viitab 1981kui Gordon Murray teda tutvustas Brabham BT49C... See masin lubas samal aastal Nelson Piquet saada maailma piloodiks pilootide seas: kas see tähendab punasele meeskonnale head?