Haak. Mida otsida valimisel ja paigaldamisel?
Veokonksud on üks kõige kasulikumaid autotarvikuid. Aastate jooksul on nad oma paljude rakendustega võitnud paljude autokasutajate tunnustuse. Kuid mitte kõik ei tea, millest konksud koosnevad ja mida nende paigaldamise otsustamisel silmas pidada.
Tänapäeval on turul mitut tüüpi veokonksud: eemaldatava kuuliga konksud, automaatsed lahtihaagid, poolautomaatsed ja sissetõmmatavad konksud. Neist esimene on populaarne lahendus, kus konksu kuul kinnitatakse kinnituskruvidega korpuse külge. Palli saab lahti võtta, keerates poldid mutrivõtmega lahti.
Tavaline veokonks koosneb mitmest ühendatud komponendist. Sõidukite konstruktsiooni, sealhulgas šassii ja kinnitussüsteemide muudatuste tõttu tuleb see kohandada konkreetse sõidukimudeliga. “Konksu põhiliseks konstruktsioonielemendiks on kere, kuhu kuuluvad: kaugtala, kinnitusklambrid ja kuulihoidjad. Tavaliselt on konksu korpus peidetud kaitseraua taha, mis tuleb palli hoidvate elementide jaoks sageli välja lõigata. Talad ei pea olema sirged – neid saab painutada, eriti kahes äärmises otsas. Nende pikkus ulatub mõnekümnest sentimeetrist peaaegu kahe meetrini,” selgitab Steinhofi disainijuht Mariusz Fornal.
Klambrid, millega komplekt auto külge kinnitatakse, on kogu pusle juures olulised. Tavaliselt on need valmistatud lehtmetallist paksusega 8-10 mm ja poltidega. Enamasti on need ristkülikukujulised, kuid see sõltub vajadustest ja vaba ruumi olemasolust autos. Tala põhjas on keevitatud hoidikud, mille külge on kinnitatud konkskuul.
Komplekti kõige iseloomulikum osa on loomulikult pall. Tavaliselt asub see poomi keskel ja võimaldab vedada haagist. Lisaks ülaltoodud asjadele on tootjal kaasas ka pistikupesa hoidik. See on valmistatud plastikust või plaadist ja kruvitakse kaasasolevate kruvidega pallihoidja külge. Elektrijuhtmestiku tõttu peab pistikupesa suutma haagist valgustada või isegi selles sisalduvaid seadmeid toitestada, kui neid on.
Eemaldage kindlasti isolatsioonimass või kerealuse kaitse (kui see on olemas) veokonksu komponentide kokkupuutepunktides. Konksukomplekt kinnitatakse tootja poolt kaasas olevate kruvide ja seibidega. Komplektis on ka võtmed ja pistik eemaldatavate kuulide jaoks. Montaažiprotsess tuleb läbi viia vastavalt tootja soovitustele.
Veel tasub rääkida haagise valgustuse teemast. Turul on saadaval kaks rakmeid: 7-kontaktilise pistikuga ja 13-kontaktilise pistikuga. Need on universaalsed, universaalsed mooduliga ja mõeldud selle mudeli jaoks. Rakmete valik sõltub antud sõidukis kasutatava elektrisüsteemi tüübist ja keerukusest, mida tahame pukseerida või milliseid nagi või muid tarvikuid soovime paigaldada.
Vaata ka: Kasutatud auto ostmine – kuidas mitte lasta end petta?
Konksu otsa saame vedada väikehaagise, nn kerghaagise (kuni 750 kg), aga ka haagissuvilat. Rattahoidja saab kinnitada ka haakekuulile. Kasutame 7-kontaktilisi rakmeid edukalt kuni 750 kg täismassiga haagistel. See kimp edastab ainult peamisi valgussignaale, st. suuna-, asendi-, piduri- ja udutuled, seetõttu võib seda EL-i määruste kohaselt kasutada ainult seda tüüpi haagistel. Raskematel haagistel peab olema oma tagurdustuli ja seda funktsiooni saab pakkuda ainult 13 kontaktiga rakmetega. Veelgi enam, ainult tema suudab teenindada näiteks kämpingut, mis on varustatud külmiku, pliidi ja paljude muude seadmetega, mis nõuavad pidevat toiteallikat.
Sõltuvalt antud sõidukimudeli elektroonilise süsteemi keerukusest on rakmete komplektis elektrooniline juhtmoodul. Pole alati vajalik, kuid mooduliga veokonksu rakmed on vajalikud autodele, millel on: CAN-busi juhtimissüsteem (mingi "OS"), Check Control tulede juhtseade (arvuti teavitab juhti põlenud pirnidest) ja parkimisandurid .
Konksu saab paigaldada garaaži, kui oskame seda professionaalselt teha. Paigaldatud seadmega on vaja tulla teenindusjaama, et saada tõend õige paigaldamise ja konksu kinnitusnõuetele vastavuse kohta. Diagnostik väljastab pärast eelkontrolli vastava dokumendi: konksu ostu kinnitus, konksu nimesilt, kinnitustunnistus (nimesildil), konksu külge kinnitatud montaažijuhend ja korrektne kokkupanek. Pärast tunnistuse saamist võtke palun ühendust kommunikatsiooniosakonnaga, et saada registreerimistunnistusele vastav kanne. Mida tasub veel meelde jätta paigaldatud veokonksuga auto kasutamise kontekstis?
Vaata ka: Kuidas akut hooldada?
Kontrollige poltühendusi iga kord pärast umbes 1000 km läbimist ja kui mutrid on lahti, tuleks poldid sobiva pöördemomendiga kinni keerata. Peame palli puhtana hoidma. Tasub meeles pidada, et kõik veokonksu mehaanilised kahjustused välistavad selle edasise töötamise.
