FAW Junpai A50 2017
Kirjeldus FAW Junpai A50 2017
Tagasihoidliku C-klassi sedaani FAW Junpai A50 debüüt toimus 2017. aastal. Itaalia spetsialistid töötasid väliskujunduse kallal, töötades nüüd VAG-kontserni eestvedamisel. Tulemuseks on tavaline Euroopa auto. Ees on paigaldatud teravate joontega kaitseraud, trapetsikujuline radiaatorigrill. Külgosa sai pealetükkimatud stantsimised, mis suurendavad velgi visuaalselt originaalse kujundusega.
MÕÕTMED
FAW Junpai A50 2017 sai järgmised mõõtmed:
Kõrgus: | 1496mm |
Laius: | 1765mm |
Pikkus: | 4586mm |
Teljevahe: | 2610mm |
Kliirens: | 160mm |
Kaal: | 1206kg |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Mudeli põhjas on eelarveplatvorm, mis võimaldab teil paigaldada kombineeritud vedrustuse (MacPhersoni tugipost ees ja põiki torsioonvarda taga). Kapoti all saab sedaan ainult ühe mootorivaliku. See on tavapärane 1.5-liitrine vabalthingav mitmepunktiline süst. See on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga.
Mootori võimsus: | 111 hj |
Pöördemoment: | 141 Nm. |
Sarivõte: | 180 km / h. |
Edasikandumine: | MKPP-5 |
Keskmine kütusekulu 100 km kohta: | 5.8 l. |
SEADMED
Sõltuvalt konfiguratsioonist saab FAW Junpai A50 2017 veojõukontrolli, abimäe mäe alguses, 6 turvapatja, dünaamilise stabiliseerimissüsteemi, kaameraga tagumised parkimisandurid, kliimaseadme. Maksimaalsel kiirusel on kindlasti olemas võtmeta juurdepääs, katuseluuk, Bose'i esmaklassiline helisüsteem koos 6 kõlariga ja muu kasulik varustus.
Fotokogu FAW Junpai A50 2017
KKK
✔️ Mis on FAW Junpai A50 2017 maksimaalne kiirus?
FAW Junpai A50 2017 maksimaalne kiirus on 180 km / h.
✔️ Mis on FAW Junpai A50 2017 mootori võimsus?
FAW Junpai A50 2017 mootori võimsus on 111 hj.
✔️ Mis on FAW Junpai A50 2017 kütusekulu?
FAW Junpai A100 50 keskmine kütusekulu 2017 km kohta on 5.8 liitrit.
FAW Junpai A50 2017 RUUMID
FAW JUNPAI A50 1.5I (111 HP) 5-MEX | Omadused |
VIIMASED FAW Junpai A50 TESTISÕIDUD 2017
Postitust ei leitud
Video ülevaade FAW Junpai A50 2017-st
Video ülevaates soovitame teil tutvuda mudeli tehniliste omaduste ja väliste muudatustega.