Gazelle 406 üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Gazelle 406 kütusekulu, karburaator - andmed esitatakse erinevates allikates erinevalt. Artiklis vaatleme, mis tüüpi mootorid on Gazelle 406-l ja kuidas need erinevad peamiste näitajate poolest: kütusekulu saja kilomeetri kohta, eelised ja puudused, kütusekulu mõjutavad tegurid ja kuidas on võimalik vähendada tarbitud kütuseliitrite arvu.
Kütusekulu mõjutavad tegurid
Gazelle auto kütusekulu mõjutavad mitmed tegurid:
- kütusekulu sõltub eelkõige juhist endast;
- kiiruse ümberlülitamise õigeaegsus;
- sagedased peatused teel;
- auto korralik seisukord;
- kvaliteetsed kütused ja määrdeained;
- minimaalne lisafunktsioonide kasutamine.
| Mootor | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| 2.2 (bensiin) | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
Kui Gazelle kiirus vastab lubatud parameetritele, saab vältida kasutatava bensiini, diislikütuse või gaasi liitrite arvu suurendamise probleemi. Samuti peaksite piirama äkkpidurduste ja -käivituste arvu.
Üks oluline tegur on see, et liikumise alguses on vaja esimesel võimalusel kõrgemale käigule lülitada. Samuti vähendab see oluliselt kütuse ja määrdeainete kasutamist.
Kui elate suurlinnas, peaksite oma marsruudil liiklusummikute olemasolust eelnevalt teadma, kuna võite liiklusummikutes seista mitu tundi. Samal ajal ei lülitu Gazelle mootor välja ja vastavalt sellele suureneb kütusekulu. Parem on valida isegi pikem tee, kuid samal ajal saate säästa kütust.
Millele veel tähelepanu pöörata
Alati on oluline hoida oma auto heas korras. Kõik süsteemid ja osad tuleb reguleerida, et mitte tekitada kõrvalist müra. Kui kasutate korraga kahte tüüpi kütust, ei tohiks kogu süsteemi rikke vältimiseks välja lülitada pumpa, mis vastutab süsteemi bensiini tarnimise eest. Samuti peaksite paaki jätma teatud koguse bensiini, et sellest piisaks auto igapäevaseks soojendamiseks. Ja ärge laske sisemistel osadel kuivada.
Võimalusel peaksite kasutama ainult soovitatud tehaseid, mis toodavad gaselle, kütuseid ja määrdeaineid. Sest kui kasutate madalama kvaliteediga materjale, mis pole seda tüüpi mootoritele mõeldud, läheb mootor kiiresti üles.
Võib-olla vähesed inimesed mõtlesid ja teavad sellest, kuid avatud akendega sõitmine mõjutab ka kütusekulu suurenemist. Kuigi kui kuuma ilmaga aknad sulgeda ja konditsioneeri kasutada, siis viimase kasutamine suurendab kütusekulu üle viieteistkümne protsendi.
Võttes arvesse kõiki neid tegureid, mis ühel või teisel viisil tarbitud kütuseliitrite arvu mõjutavad, saate Gazelle kütusekulu oluliselt vähendada ning seeläbi oma kulusid ja raha säästa.
Samuti on oluline järgmine:
- Millises piirkonnas te elate – suurlinnas, linnas või hõredalt asustatud maapiirkonnas.
- Millises seisukorras teie Gazell on?
- Kas kasutate täiendavaid seadmeid ja seadmeid.
- Millistes kliimatingimustes te elate?
Kuidas see mõjutab ja kui palju kütusekulu
Seega, kui olete suure linna elanik ja peate pidevalt mitu tundi ummikutes seisma, siis olge valmis, et kütusekulu suureneb rohkem kui kakskümmend viis protsenti. Külade ja linnade elanike jaoks võib see näitaja tõusta vaid kümne protsendini saja kilomeetri kohta.
Gazellil, mille läbisõit on üle saja tuhande kilomeetri, suureneb kütusekulu mitte rohkem kui viis protsenti, ja Gasellide jaoks, mille läbisõit on üle saja viiekümne tuhande kilomeetri, kulub kütust ja määrdeaineid kümme protsenti rohkem.
Kulutatud kütuse kogust mõjutab loomulikult ja sageli kliimaseadmete, raadio, lisakütteseadmete, lisahaagiste kasutamine. Näiteks haagise kasutamisel suurenevad kütusekulu näitajad kaks protsenti.
Kui elate väga karmides kliimatingimustes, kui õhutemperatuur langeb talvehooajal -40-ni оC, siis olge valmis selleks, et voolukiirus suureneb üle kahekümne protsendi.
Mootorite tüübid ja kütusekulu
Gazelle 406 on varustatud mitme mootorimudeliga, mis võimaldab valida kütusekulu jaoks säästlikuma automudeli. Samuti on võimalik paigaldada LPG-seadmeid koos bensiinimootoriga, mis võimaldab kasutada kahte tüüpi kütust.
Peamised mootoritüübid
Gazelle 406-le on paigaldatud järgmist tüüpi mootorid:
- Injektor. ZMZ 406 kütusekulu Gazelle sissepritse jaoks on teist tüüpi mootoritega võrreldes minimaalne.
- Karburaator.
- Bensiin. Kõige kuluefektiivsem variant. Gazelle bensiini hind 100 km kohta jääb kaheteistkümne liitri piiresse.
Kütusekulu erinevat tüüpi mootoritele
Kütusekulu sissepritsega Gazelle 406 100 km kohta (GAZ 3302) mootori töömahuga 2,3 liitrit on standardite kohaselt üksteist liitrit.
33023-liitrise mootorimahuga karburaatoriga Gazelle (GAZ 2,2 farmer) kütusekulu on üksteist ja pool liitrit saja kilomeetri kohta. Karburaatormootori peamine puudus on see, et LPG paigaldamiseks on vaja kulutada palju jõupingutusi ja raha, mistõttu on VAZ-i karburaatormootori gaasi jaoks peaaegu võimatu ümber ehitada.
Kuigi Gazelle gaasikulu 100 km kohta võib sõltuvalt välistest teguritest kõikuda üles või alla.
Gazelli tegelik kütusekulu linnas võib sõltuvalt asustustihedusest ja teede seisukorrast oluliselt suureneda. Ummikute või tiheda liikluse korral liigub sõiduk aeglasel kiirusel, mis suurendab kütusekulu.
Gazelle keskmine kütusekulu maanteel jääb deklareeritud normide piiresse, kuna siin on võimalik kiiruspiirangust kinni pidada. Ja kui teie auto pole liiga koormatud ja järgite kõiki lisaseadmete kasutamise reegleid, ei tohiks te muretseda liigse kütusekulu pärast.
Kasutatava kütusekoguse vähendamise viisid
Võttes arvesse kõiki punkte, mis ühel või teisel viisil mõjutavad Gazelle 406, karburaatori kütusekulu, on vaja esile tuua mõned viisid, mida saate kasutada tarbitava kütuse koguse vähendamiseks. Vajalik:
- kinni pidama suurimast lubatud sõidukiirusest;
- lisaks bensiinimootorile paigaldage veeldatud naftagaas, mis võimaldab vaheldumisi kasutada kahte tüüpi kütust;
- hoidke autot alati tehniliselt korras;
- vältida rikkeid, kontrollida pragude ja kütusevarustussüsteemi kõigi komponentide ja osade purunemist;
- kontrollige kütusepaagi terviklikkust, vältige kütuse ja määrdeainete lekkimist;
- teha Gazelle häälestamine pärast teatud arvu kilomeetrite pikkust, mis on märgitud tehnilises passis.
