Hübriidautomaat GM 5ET50
Sisu
Hübriidautomaatkäigukasti 5ET50 või Chevrolet Volt automaatkäigukasti tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja ülekandearvud.
GM 5ET50 ehk MKV hübriidautomaati toodeti kontserni tehastes aastatel 2015–2019 ning see paigaldati teise põlvkonna Chevrolet Voltile ja selle Hiina modifikatsioonile Buick Velite 5. Chevrolet Malibu 9 hübriidide jaoks oli sellest kastist eraldi versioon. MKE indeks.
Sellesse seeriasse kuulub ka automaatkäigukast: 4ET50.
Tehnilised andmed automaatkäigukasti GM 5ET50
| Tüüp | hübriidautomaat |
| Käikude arv | ∞ |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 1.8 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 400 Nm |
| Millist õli valada | ATF Dexron VI |
| Määrde maht | 6.7 liitrit |
| Osaline asendamine | 3.5 liitrit |
| Teenindus | iga 80 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Käiguarvud automaatkäigukast 5ET50
2018. aasta Chevrolet Volti näitel 1.5-liitrise mootoriga:
| Põhiline | Valik | Tagumine |
|---|---|---|
| 2.64 | n / a | n / a |
Millised mudelid on varustatud 5ET50 kastiga
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| Volt 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
Automaatkäigukasti 5ET50 puudused, rikked ja probleemid
See on meie turul üsna haruldane hübriidmasin ja selle kohta on vähe teavet.
Kast vabanes kõigist oma eelkäija põhiprobleemidest ja muretseb harva
Nagu varemgi, on enamik tõrkeid seotud juhtseadmega ja neid töödeldakse püsivaraga
Paljud omanikud kogesid käiguvalija talitlushäireid
Samuti võib madala asukoha tõttu selline masin kehval teel kahjustada saada.