Auto silmad ja kõrvad on seotud anduritega!

Viimase kahekümne aasta jooksul on autos olevad andurid muutunud üha olulisemaks. Tänu sellele on autod muutunud palju turvalisemaks, mugavamaks ja puhtamaks. Lugege seda ülevaadet auto kõige olulisematest anduritest.

Anduri funktsioon

Andurid mõõdavad pidevalt konkreetset tegelikku väärtust . Nad edastavad salvestatud väärtus elektri- või raadiosignaali juhtseadmele . Siin võrreldakse saadud tegelikku väärtust programmeeritud nimiväärtusega.

Olenevalt kõrvalekalde olemusest põhjustab see erinevaid reaktsioone. , alates lihtsast signaalist veakoodi näitamiseks ja lõpetades auto avariiajami kaasamisega.

• Tehnilises mõttes Andurid on üllatavalt lihtsa disainiga. Paljud andurid autos on lihtsad magnet- või bimetalliandurid . Nende lihtne disain tagab madala hinna ja maksimaalse töökindluse.
• Muud andurid palju raskem.
• Kõrgtehnoloogiliste andurite näited on lambda-sondid heitgaaside hapnikusisalduse mõõtmiseks või radari lähedusandurid.

Andurite tüübid

Andurid võib laias laastus jagada järgmistesse kategooriatesse:

1. Paigutage andurid 2. Kiirusandurid 3. Kiirendusandurid 4. Rõhuandurid 5. Temperatuuriandurid 6. Jõuandurid 7. Vooluandurid

1. Paigutage andurid

Positsiooniandurid mõõdavad komponendi asukohta etteantud teel , mis võib olla lineaarne või kõverjooneline.

• Lineaarsed asendiandurid leiate kütusepaagi täitumistasemest, mootoriõli või DEF paak.
• Asendiandurid kõverate teede jaoks nimetatud ka nurgaandurid . Nad registreerivad väntvõlli asend või rooli nurk . Ultraheli- või radar-andurid, kaitserauasse paigaldatud seadmed loetakse ka asendianduriteks.

2. Kiirusandurid

RPM-andurid mõõdavad komponentide pöörlemiskiirust . See kehtib eriti mootori kohta: väntvõlli ja nukkvõlli pöörlemiskiirus on oluline mootori juhtimiseks ja seetõttu mõõdetakse seda pidevalt .

Mitte vähem oluline ABS andurid . Nad mõõdavad pidevalt, kas ratas pöörleb ja millise kiirusega. . ABS-andur on tüüpiline näide lihtsast, kuid tõhusast andurist. See on sisuliselt väike elektromagnet pöörleva perforeeritud ketta kõrval.Niikaua kui juhtseade võtab vastu konstantse magnetvälja sageduse, teab ta, et ratas pöörleb. Umbes 20 aastat tagasi lihtne ABS on uuendatud veelgi tõhusamaks ESP-ks.

Andurid on koos arenenud.

3. Kiirendusandurid

Kiirendusandurid on eriti olulised passiivse ohutuse tagamiseks . Kui autod kiirust üles võtavad turvavööde eelpingutid и turvapadjad minna "häireolekusse". Kõik ripats kohandub muutuvate sõidutingimustega.

4. Rõhuandurid

Rõhuandurid mõõdavad gaaside ja vedelike omadusi . Need edastavad tegelikud rõhu väärtused juhtseadmele järgmistes süsteemides:

- kütusevoolik - piduritoru - sisselaskekanal - konditsioneer – roolivõimendi hüdrauliline rõhk - rehvirõhk

Nendes süsteemides on rõhu pidev kontroll väga oluline. Rõhu langus piduritorustikus või roolivõimendi torus põhjustab kontrolli kaotuse sõiduki üle. Kütuse rõhu puudumine takistab sõiduki käivitamist. Liiga madal rehvirõhk võib põhjustada sõiduki libisemist. Seetõttu on rehvirõhu jälgimissüsteemi paigaldamine alates 2014. aastast kõigile sõidukitele kohustuslik. .

5. Temperatuuriandurid

Temperatuuriandurid registreerivad konkreetse komponendi soojuse . See teave on oluline mitte ainult juhi jaoks. Temperatuuriandurid toimivad reeglina juhtseadme mõõteanduritena. Ainult siis, kui auto keskaju on temperatuuritingimustest korralikult informeeritud, saab see mootori juhtimist vastavalt kohandada. Temperatuuriandurid on autosse paigaldatud järgmistesse punktidesse:

- jahutussüsteem - sisselasketoru - õlipann - kütusepaak - salong - keha - konditsioneer - ja võib-olla ka rehvid

6. Jõuandurid

Jõuandurid mõõdavad tekkivaid jõude . Need on vajalikud selleks sõidudünaamika ja reisijate ohutus . Jõuandureid võib leida pedaalidel, piduri- ja roolisüsteemis ning liikumise mõõtmiseks . Tänapäevastel autodel on ka andurid sees istmed . Need annavad turvavöö hoiatuse ja toetavad turvavöö pingutit.

7. Muud andurid

• Õhuvoolu andurit kasutatakse sissetuleva õhuvoolu mõõtmiseks .

• Lambda sond asub heitgaasis vahetult enne katalüüsmuundurit. See andur mõõdab hapnikusisaldust heitgaasis.

• Koputusandurid jälgivad põlemisprotsessi silindrites .

• Drosselandur mõõdab gaasipedaali avanemisnurka.

Väike pingutus, suur mõju

Andurid on kulumisosad, nagu iga teinegi sõiduki osa. Kui need ebaõnnestuvad, tulevad peagi ebaõnnestumised. .

Minevikus rikke põhjuse leidmine nõudis kannatlikkust. praegu juhtplokid kontrollivad anduritelt saadud andmete usutavust ja seetõttu on vigast komponenti lihtsam leida.

Anduri vahetamine annab tavaliselt probleemile kiire lahenduse. Selle kättesaadavus on märkimisväärselt erinev.

Mõned andurid on hõlpsasti vahetatavad ilma tööriistadeta. Teiste andurite väljavahetamine nõuab põhjalikku remonti .

• Iga andur on sisuliselt elektrooniline komponent. mida saab ühendada juhtmestikuga.
• Nende kahvlid on sageli tähelepanuta jäetud vigade allikas . Anduri ja juhtmestiku kontaktpunktid on tavaliselt valmistatud vasest, mis aja jooksul korrodeerub ja katkestab toiteallika. Seetõttu tasub need pistikud üles otsida, põhjalikult puhastada ja kontaktpihustiga tihendada.
• Esmapilgul dramaatilistena tunduvad mootoriprobleemid lahendatakse sageli nii tõhusalt.

Kuid isegi kui andur on tõesti rikkis, tähendab see ainult erandjuhtudel auto täielikku majanduslikku kahju. Isegi raskesti ligipääsetavate komponentide, nagu väntvõlli andur, asendamine on seda väärt.

Seetõttu soovitatakse vanemate sõidukite omanikel tutvuda andurite vahetamise intervallidega. .

• Anduritel on mõte ennetavalt asendada . Nii saab tõhusalt vältida tõsisemaid mootoriprobleeme. See kehtib näiteks , radiaatori temperatuuriandurile .
• Kui see asendada koos soojusvaheti või radiaatori ventilaatoriga ventilaator töötab usaldusväärselt.
• Lambda sond tuleks ka regulaarselt välja vahetada. See säästab katalüsaatorit ja aitab säästa kütust.