Auto esituled
Sisu
Juhi jaoks on olulisem peaoptika kvaliteet, on isegi ütlus “valgust pole kunagi piisavalt”. Kuid sellel on ka varjukülg: liiga ere valgus võib teisi liiklejaid pimestada. Enamiku autode küljetuledesse on paigaldatud tavalised hõõglambid, esituledel võivad olla halogeen- ja ksenoonlambid ning LED-optika on muutumas levinumaks. Teave lambi tüübi ja kinnitusdetailide kohta on toodud auto juhistes.
Halogeenlambid
Tegelikult on see tavalise hõõglambi täiustatud versioon. Oma nime sai see sellest, et kolvi täitegaas sisaldab halogeenlisandeid (broomi, kloori, joodi). Tänu sellele ei tumene pirn töötamise ajal, kvaliteetne lamp töötab regulaarselt ca 600 tundi ja tarbib 55-65 W.
Halogeenlambid on üsna kompaktsed ja ei vaja lisavarustust, nende hind on madal. Väljakujunenud tootmine praktiliselt ei võimalda abielu.
Enamikul sõidukitel saab pirnid ise vahetada. Sel juhul on oluline mitte mingil juhul lambipirni sõrmedega puudutada: sellele jääb rasv ja niiskus, mis võib põhjustada rikke. Lampide vahetamisel on soovitatav töötada ainult puhaste kinnastega. Mõnel masinal tuleb lambi vahetamiseks esituled lahti võtta, mida pole lihtne teha. Sel juhul on parem võtta ühendust FAVORIT MOTORSi kontserni tehnilise keskusega, kus professionaalsed spetsialistid lambi vahetavad.
Xenon lambid
Gaaslahenduslamp või nagu seda nimetatakse ka ksenoonlambiks (HID lamp), särab elektroodide vahelt läbiva elektrikaare tõttu. Tarbib umbes 40 W. Tööpõhimõte põhineb elektrilahendusega kolbi pumbatava gaasilise ksenooni süütamisel. Seda saab hõõgniidi puudumise tõttu halogeenist hõlpsasti eristada. Lisaks lampidele endile sisaldab komplekt süüteplokke, mis annavad elektroodidele pinget 6000-12000V. Gaaslahenduslambid pakuvad kvaliteetset valgustust. Need on üsna vastupidavad (3000 tundi), kuid oluliselt kallimad kui halogeenid.
Esimest korda hakati gaaslahenduslampe masstoodanguna toodetud autodele paigaldama 1996. aastal, kuid neid paigaldatakse endiselt mainekatele mudelitele või lisatakse need täiustatud konfiguratsioonidesse. Autot valides oskab FAVORIT MOTORS Grupi juht alati soovitada parimat varianti auto ostmiseks koos vajalike võimalustega.
Mittestandardne ksenoon
Üsna sageli täiustavad juhid oma autot, paigaldades “originaal” halogeenlampide asemel ksenoonlambid. Turul on palju pakkumisi ja lampide komplekt koos hõõglambiga pole nii kallis. Aasia tootjad erinevad valguse temperatuuri järgi. Lambid parameetritega 7000–8000 K (Kelvin) annavad ebatavalise lillaka valguse varjundi. See tundub muljetavaldav, kuid sellistel lampidel on märkimisväärne puudus: need valgustavad teed väga halvasti. Kõige efektiivsem päevavalgusele lähedane valgustemperatuur saavutatakse 5000–6000 K juures.
Kuid seadusandlus lubab ksenoonlampe paigaldada vaid spetsiaalselt nende jaoks mõeldud esituledesse, milles valgusvihu vajaliku kuju loovad lääts ja ekraan. Kõige sagedamini on sellistel esituledel pesur ja automaatne nivelleerimine. Kui tavalisse esitulesse panna ksenoonlamp, mille valgusjaotuse moodustab klaasist hajuti või erikujuline reflektor, siis selgelt fokusseeritud valgust on peaaegu võimatu saavutada. Tulemuseks on teiste liiklejate pimestamine. Ebanormaalse ksenooni avastamisel teeb riiklik liiklusinspektsioon tavaliselt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 3 12.5. osa alusel välja rikkumise: sõiduki juhtimine, mille ees on paigaldatud välised valgustusseadmed, tulede värvus ja töörežiim. mis ei vasta sõidukite ekspluatatsiooni lubamise põhisätete nõuetele. Selle artikli kohane vastutus on tõsine - "õiguste" äravõtmine 6–12 kuuks, samuti paigaldatud mittestandardsete lampide konfiskeerimine. Paigalduse seaduslikkust saab inspektor kontrollida märgistust vaadates. Kõik muudatused autos soovitame teha FAVORIT MOTOTORS kontserni tehnilistes keskustes, mille töötajad omavad vajalikku kvalifikatsiooni ja paigaldavad ainult seadusega lubatud seadmeid.
Esitulede märgistus lambitüübi järgi
DC / DR - esituli on varustatud eraldi lähi- ja kaugtuledega, lubatud on ksenoon.
DCR - esituledesse on paigaldatud üks kaherežiimiline lamp, ksenoon on vastuvõetav.
DC / HR - ksenooni saab paigaldada ainult lähituledesse, kaugtulesid - halogeenlampi.
HC / HR - ainult halogeen lähi- ja kaugtuled.
HCR - üks kaherežiimiline halogeenlamp, ksenoon on keelatud.
CR - tavalised hõõglambid (mitte halogeen- ja mitte ksenoonlambid).
LED optika
LED-lambid (LED-tehnoloogia) levivad järjest laiemalt. Need on vibratsiooni- ja põrutuskindlad, väga vastupidavad (10-30 tuhat tundi), tarbivad vähe energiat (12-18 W) ja valgustavad hästi teed. Peamine puudus on kõrge hind. Aasta-aastalt see aga väheneb. Halogeenlampide asemel ei tohiks paigaldada odavaid Aasia LED-lampe: valgustuse kvaliteet ainult halveneb. Udutuledes kasutatakse odavaid LED-lampe, kuid madala hõõglambi temperatuuri tõttu võib esituli uduseks muutuda või külmuda. Juba toodetakse mitmeid standardse LED-optikaga automudeleid ja nende arv kasvab järk-järgult.
Kohanduvad (pöörlevad) esituled
Peamine omadus on see, et esituled muudavad suunda rataste pöörlemissuunas. Sellised esituled on ühendatud pardaarvutiga, rooliratta pöörlemise anduritega, kiirusega, sõiduki asendiga vertikaaltelje suhtes jne. Esitulede suunda muudab sisseehitatud elektrimootor. Sellised seadmed ei muuda suunda mitte ainult horisontaalselt, vaid ka vertikaalselt, mis on eriti tõhus künklike alade sõitmisel. Adaptiivsete esitulede lisafunktsioonid: automaatne lülitus kaugtuledelt lähituledele, kui lähenev sõiduk läheneb; kui EPS-i stabiilsuskontrollisüsteem on aktiveeritud, lukustuvad esituled keskasendisse – et mitte segada juhti hädamanööverdamisel. See disain kasutab bi-ksenoon esitulesid.
Tavaliselt on kõrgklassi autod varustatud adaptiivsete esituledega, sellist varustust pole valikute loendis kaugeltki alati.
Mõnel autol on esituledel lisatuled, mis lülituvad sisse rooli järsul keeramisel ja valgustavad auto pööramise suunda. Lisaks pöördes valgustusele aitab see peaoptika versioon ka sirgjoonelise liikumise korral. "Kiirtee" režiimis (nad kasutavad ka terminit "kiirtee") paistavad tuled otse ning linnarežiimis on valgusvihk laiem ja küljeruum nähtav. Selles teostuses võib olla erinevat tüüpi lampe.
Kohanevate esitulede funktsionaalsus võib olenevalt auto mudelist erineda.
