hardcore haamer
Saksa tuuner GeigerCars paigaldas Hummer H2-le tohutud kummist roomikud ja positsioneerib selle hädaabiteenistuste jaoks ideaalse maastikusõidukina. Selle tõestuseks sõitis pommitaja, nagu seda nimetatakse, mitu ringi Saksamaa kuulsal Nürburgringil Nordschleifel keset talve, kui rada oli lume all ja läbimatu.
Autot juhtis Saksa autoajakirja Autobild toimetaja Wolfgang Blaube, kes kirjeldas seda kogemust kui "lõbu uut dimensiooni". Standardvarustuses on Hummer H2 juba end tõestanud maastikutööhobune.
Massiivsetel kummist roomikutel muutub see linnamaasturiks, millest Top Geari Jeremy Clarkson ila sulistaks. Laos olevate 20-tolliste rataste asemel varustasid Müncheni spetsialistid oma linnamaasturiprojekti iga ratta Mattracks 88M1-A1 kummiroomikutega.
40 cm laiused ja 150 cm pikkused roomikud tagavad ületamatu veojõu peaaegu igat tüüpi maastikul. Samuti asendas Geiger algse 5.3-liitrise V8 võimsama 296kW 6.2-liitrise V8-ga.
Bomberi sisemus on viimistletud mati hõbedase värviga, lisavarustuses on katusevalgustid ja sõjaväe stiilis graafika. Kasulik tööhobune lisab luksust ka katuseluugi, Kenwoodi DVD-draiviga navigatsioonisüsteemi ja tahavaatekaameraga koos monitoriga tahavaatepeeglis.
Geigercarsi meeskond suudab 155-liitrise kütusepaagiga auto ka LPG-ks muuta. Peale Hummeri ammutab Geigeri teine äri Cadillacidest, Corvettedest, Mustangidest ja Chevrolet Camarost rohkem jõudu.
Hummer pidi müüma Hiinasse, kuid tehing jäi eelmisel kuul katki. GM ütleb, et Hummer on langemas, ühinedes teiste Saturni ja Oldsmobile'i kaubamärkide ohvritega.
Samal ajal muutis New Yorgi kunstnik Jeremy Dean H2-st etenduse. Ta lõikas uhiuue Hummeri pooleks, jättis ahvatleva mootori maha ja muutis selle hobusõidukiks – seda kõike loovuse nimel.
Kunstiasutuse piiride nihutamise poolest tuntud Dean avalikustas New Yorgi Central Parkis Hummeri matkabussi. Ümberkujundamine tehti osana tema sarjast "Tagasi Futurama".
