Honda Accord üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Esimene Accordi mudel pandi kokku 1976. aastal ja on olnud autojuhtide üks armastatumaid autosid juba üle 40 aasta. Esimesed versioonid näitasid Honda Accordi suurt kütusekulu, nii et järgmistel aastakümnetel üritati kampaaniaga muuta autot säästlikumaks ja funktsionaalsemaks. Praeguseks on Honda autosid üheksa põlvkonda.
Kõige populaarsemad mudelid ja nende tarbimine
Seitsmenda põlvkonna auto
Esimest korda jõudis Accord 7th publiku ette 2002. aastal. Kampaania kontseptsioon hõlmas mitmete erinevatele sihtrühmadele keskendunud pakendamise võimaluste avaldamist. Niisiis kohandati auto vastavalt omaniku tüübile, näiteks ameeriklane, aasialane või eurooplane. Eripära võib täheldada masina suuruses, tehnilises varustuses ja tarbitud kütusekulu väärtuses.
| Mootor | Rada | linn | Segatsükkel |
| 2.0 i-VTEC | 5.8 l / 100km | 10.1 l / 100km | 7.4 l / 100km |
2.4 i-VTEC | 6.1 l / 100km | 10.9 l / 100km | 7.9 l / 100km |
Arvestades sedaani täitmist, võime öelda, et mudelil on suur võimsus, mis võrdub 150 hobujõuga. See tulemus saavutati Accordi puhul tänu kaheliitrisele mootori töömahule. Honda Accord 7 kütusekulu linnaliikluses on 10 liitrit ja väljaspool seda - vaid 7 liitrit.
kaheksanda põlvkonna honda
8. akord ilmus autoturule aastal 2008. Ekspertide ülevaates võrreldakse seda eelmise versiooniga. Tõepoolest, valikul on palju ühist, kuid ei saa jätta nägemata kaheksanda põlvkonna masina peamisi eeliseid.
- Auto ilmus kahte tüüpi varustuses, nagu eelmine versioon.
- Accordi loojad asendasid hüdrovõimendi elektroonilise vastu, mis võimaldas kütusekulu positiivselt mõjutada.
- Kaheksas sedaan on varustatud 2-liitrise mootoriga.
- Auto maksimaalne kiirendus on 215 km/h.
Autoomanike jaoks on oluline näitaja Accordi kütusekulu. Need väärtused võivad rõõmustada ja häirida. Reaalne kütusekulu Honda Accordil linnas on tõusnud 11 liitrini 4 km kohta. Kuid samal ajal langes kütusekulu väljaspool seda 5 liitrini.
9. põlvkonna mudel
Üheksanda põlvkonna Hondat esitleti 2012. aastal Detroidis. Sellest hetkest alates kasutab kampaania uut kontseptsiooni ja vabastab ühte tüüpi seadmeid. Mootoris on muudatusi näha. Niisiis, nüüd oli sedaan varustatud 2,4-liitrise jõuallikaga.
Selliste võimsuse ja kiiruse näitajate korral peaks kütusekulu ainult kasvama, kuid loojad ei püüdnud mitte ainult autot parandada, vaid ka säilitada selle tõhusust. Honda Accordi kütusekulu maanteel hoitakse 6 liitri piires ja linnaliikluses 2 liitri piires.
Mudel 2015
Honda uus versioon on disainis oluliselt muutunud. Disainiotsus võimaldas anda autole rafineerituse ja välimuse kindluse. Esimene asi, mis sulle silma hakkab, on kaitseraud. Selles versioonis on see palju massiivsem, mille tõttu loetakse agressiivsust. Kas Honda Accordi keskmine tarbimine on muutunud? Tänu uuele konfiguratsioonile oli võimalik saavutada võimatu, nimelt ühendada Honda Accordi sõidu sujuvus, suur kiirus ja madal kütusekulu ühes autos. Autot võib pidada ettevõtte võiduks.
2015. aasta mudelivalik rõõmustab autojuhte SVT sportkäigukastiga, mis ületab tehniliste võimaluste poolest automaatset ja mehaanikat. Kütusemootori võimsus on kuni 188 hobujõudu. Samal ajal ei ületa kütusekulu saja kilomeetri kohta 11 liitrit kütust. Nõus, et see on suurepärane tulemus, tänu millele on Honda olnud automüügi liider rohkem kui 40 aastat.
