Honda, ajalugu neljal rattal – Auto Story
Sisu
Mitte igaüks ei tea, et Honda, mis sündis ametlikult mootorrataste tootjana 1948. aastal, hakkas tootma autod alles viiskümmend aastat tagasi. Avastame koos Jaapani ettevõtte uuenduslike neljarattaliste toodete ajalugu.
Honda: lugu neljal rattal
Seiklus Honda automaailmas algab XNUMX -ide alguses, kui Jaapani kaubamärk, millest on juba saanud maailma suurim mootorrataste tootja, otsustas oma äri laiendada.
Jaapani valitsus ei taha, et riigil oleks liiga palju nelikveolisi autotootjaid, ja võtab 1961. aastal vastu seaduse, mis kiidab heaks vaid mõne paari, mis on juba mõnda aega kehtinud. Asutaja Soitiro Honda puudub ja reageerib kiiresti, esitledes juba 1962. aastal Tokyo autonäitusel kahte täiesti uut mudelit: väike kaubik T360 ja sportlane S360... Ja see pole veel kõik: ühes intervjuus teatas ta oma soovist debüteerida F1 -s.
F1 debüüt
La Honda ta tegi vormel -1 debüüdi juba 1964. aastal Saksamaa Grand Prix -l koos USAst pärit piloodiga. Ronnie Bucknum aga tulemused hakkavad huvitavaks muutuma järgmistel aastatel: 1965. aastal tuleb esimene võit – Mehhikos jänkidega. Richie Gunther – samas kui 1967. aastal britid John Surtez tõuseb Itaalias poodiumi kõrgeimale astmele. Jaapani ettevõtte esimene seiklus tsirkuses lõpeb 1968. aastal, kui Prantsusmaal hukkus Jaapani autoga sõites transalpiinne autojuht. Joe Schlesser.
Masstoodang
Sportlikud õnnestumised võimaldavad Jaapani kaubamärgil endale kuulsust koguda isegi autotööstuses: 1967. aastal. linnaauto N360 ja 1970. aastal, mil ettevõtte väike tegevus tootis miljon ühikut, alustas Honda oma sõidukite eksportimist ka Itaaliasse.
USA vallutamine
La Honda vallutab USA turu eelkõige tehnoloogia tõttu CVCCvõeti kasutusele Civicul 1972. aastal ja ehitati vastavalt 1975. aastast kehtivatele USA rangetele saastetõrje eeskirjadele. Lisaks on see süsteem litsentsitud teistele tootjatele, näiteks Chrysler, Ford e Isuzu.
Rahvusvahelised lepingud ja naasmine spordi juurde
Esimene Jaapani ettevõtte allkirjastatud koostööleping pärineb aastast 1979, mil Honda sõlmib partnerluse Briti hiiglasega. Briti Leyland (kuhu kaubamärgid kuuluvad Austin, Piraat e Triumf). Selle "sõpruse" esimene vili on sedaan. Ballaad - nõbu Tunnustust - tutvustati 1986. aastal, kui esimesed mudelid on varustatud nelja ratta juhtimine.
1983is Honda minge selle asemel tagasi F1aga ainult tarnijana Motori eest Serbia vaim и Williams (kellega ta saavutas järgmisel aastal USA -s esimese edu tänu Soome juhile. Keke Rosberg).
Jaapani kaubamärgi peopesad insenerina aastatel 1983–1992 on lihtsalt uskumatud: üksteist maailmameistrivõistlust - viis pilooti (kolm Brasiilia mängijaga). Ayrton Senna ja üks brasiillasega Nelson Piquet ja prantsuse Alain Prost) ja kuus konstruktorit (neli koos McLaren ja kaks koos Williams) - ja 69 võitu.
Üheksakümnendad
Eelmise sajandi üheksakümnendate alguses Honda esitleb oma ikoonilisemaid mudeleid: 1990. aastal oli kord superauto NSX, 1991. aastal oli see viienda põlvkonna (ilusaim) kompaktne Civic ja 1992. aastal esitleti sportauto kolmandat seeriat. CRX, mida iseloomustab metallkatuse eemaldamise võimalus.
Ajavahemikul 1996–2001 võitsid Jaapani kaubamärgi mootorid Ameerika sarjas viis tiitlit. Champ Auto (kaks meiega Alex Zanardi) ja 1998. aastal - kaubamärgi poole sajandi eluea mälestuseks - ämblik S2000, mis on varustatud õhuventilaatoriga 2.000 mootoriga võimsusega 240 hj.
Olema
XNUMX. sajandil Honda pöörab erilist tähelepanu keskkonnale ja toob turule palju mudeleid hübriidid: kaks põlvkonda Tsiviil и Taip (esiteks, tegelikult sündinud 1999. aastal) ja kupee CR-Z... Väikest unustamata Džässmille eesmärk on teha kahekütuselised sõidukid üldsusele kättesaadavaks.
Siiski ei unustata spordimaailma: 2000. aastal naasis Jaapani ettevõte tarnijana Motori in F1 eest BAR kuid parimad tulemused saavutati siis, kui 2006. aastal – tema tootjana naasmise aastal – britid Jenson Button võidud Ungaris.
Ameerika võistlustel Honda tal läheb veelgi paremini – 2004–2013 ta ise Motori võita üheksa tiitlit IndyCar ja üheksa Indianapolis 500 – ja tänavu paistab ta silma konstruktorite maailmameistrivõistlustel. WTCC vallutatud Tsiviil.
