Tets drive Hyundai arendab intelligentset püsikiiruse regulaatorit
Korea mure ei omista uuele süsteemile täielikult autonoomset kontrolli
Hyundai Motor Group on välja töötanud maailma esimese masinõppel põhineva intelligentse püsikiiruse regulaatori (SCC-ML). Tavapäraselt püsikiiruse hoidjalt (lihtsalt kiiruse hoidmine) adaptiivsele (optimaalse vahemaa säilitamine kiirenduse ja aeglustusega) üleminekut peetakse kindlasti edasiminekuks, kuid see ei meeldi kõigile. Lõppkokkuvõttes saab adaptiivse püsikiiruse hoidja sisse lülitades auto, mis töötab programmis plaanipäraselt. See on SCC-ML-i põhierinevus – see juhib autot nii, nagu juhiks seda pakutud tingimustes konkreetne juht.
Korealased omistavad täieõiguslikku autopiloodi mitte uuele süsteemile, vaid täiustatud juhiabisüsteemidele (ADAS), kuid nad väidavad, et autonoomne kontroll on 2,5 tasemel.
SCC-ML kasutab teabe kogumiseks mitmesuguseid andureid, esikaamerat ja radarit.
SCC-ML süsteem kasutab masinõppe algoritme, et uurida juhi harjumusi ja tüüpilisi käitumismustreid teatud sõiduolukordades igapäevase sõidu ajal. Arvuti jälgib, kuidas inimene sõidab autoga rasketes liiklusoludes, samuti marsruudi vabadel, madalatel, keskmistel ja kiiretel lõikudel. Millist distantsi ta eelistab eesolevale autole, milline on kiirendus ja reaktsiooniaeg (kui kiiresti muutub tema kiirus vastuseks naabrite kiiruse muutumisele). Seda paljude andurite kogutud teavet värskendatakse ja ajakohastatakse pidevalt.
Hyundai teatas, et toob SCC-ML kasutusele uutele mudelitele, täpsustamata nimesid ega ajastust.
Algoritmil on sisseehitatud kaitse, mis välistab vajaduse õppida ohtlikku sõidustiili. Vastasel juhul jäljendab elektroonika omanikku, kui inimene aktiveerib SCC-ML. Inseneride sõnul peaks juht seda tajuma auto mugavama ja stabiilsema käitumisena kui praeguse adaptiivse püsikiiruse regulaatori puhul. Uus automaatika suudab tajuda mitte ainult kiirendust ja aeglustumist, vaid ka sõidurea liikumist ja automaatset sõiduraja vahetust. Seda haldab maanteel sõitmise abisüsteem koos lähitulevikus kasutusele võetava SCC-ML-ga.
2020-08-30
