Skybrake immobilisaator: tööpõhimõte, omadused, paigaldamine ja demonteerimine

Kui vargusvastane seade on aktiveeritud, blokeerib elektrijaam relee abil. Parem on juhtseadme ebaõnnestunud element viivitamatult välja vahetada: otsige lahtivõtmisel kasutatud releed. Või lase vana parandada kogenud elektrikul.

Kaasaegsed autod on regulaarselt varustatud elektrooniliste kaitsevahenditega pahatahtlike sissetungimise eest - "immobilisaatori" süsteemidega. Huvitav edasiarendus selles segmendis on Skybrake immobilisaator. Nutikas vargusvastane seade on ehitatud Double Dialogue (DD) juhtmevaba tehnoloogia abil.

Skybreak immobilisaatori tööpõhimõte

Miniatuursed elektroonilised "kaitsjad" võivad blokeerida kütusesüsteemi või nagu Skybrake immobilisaator, auto süüte. Samal ajal välistab Sky Brake perekonna immobilisaator häired ja takistab signaali skaneerimist. Masina omanik määrab omal valikul seadme tööulatuse – maksimaalselt 5 meetrit.

Mootori kaitse tagab sildiga elektrooniline võti. Kui kasutaja lahkub antenni levialast, blokeeritakse mootor. Ründaja saab sissemurdmishäire tuvastada ja keelata. Kuid teda ootab ebameeldiv "üllatus" - mootor seiskub vähem kui minuti pärast, juba teel.

Immobilisaatori "Skybreak" tööpõhimõte

Dioodpirnid ja helisignaalid annavad autoomanikule teavet seadme oleku kohta. Näidiku märguannete "lugemine"

• Vilgub 0,1 sekundiga. – mootori ja kontrolleri blokeering ei ole aktiivne.
• Piiks 0,3 sek. – Skybreak on välja lülitatud, kuid andur töötab.
• Vaikne heli - elektrijaama lukk on sisse lülitatud, kuid andur on välja lülitatud.
• Topeltvilkumine – immo ja liikumisandur töötavad.

Turvamehhanismi juhtmevaba transiiver määrab, kas võti on juhtploki sektoris. Ainult sel juhul on võimalik mootorit käivitada. Kui antenn silti ei tuvastanud, peate mootori käivitamiseks sisestama tehases süsteemi õmmeldud neljakohalise PIN-koodi.

Kuidas käitub Skybreak immobilisaator, kui sisenete autosse ilma spetsiaalse võtmeta:

• 18 sek. ootamine kestab - signaalid on "vaiksed", mootor pole blokeeritud.
• 60 sek. teavitusfunktsioon töötab - laiendatud signaalide korral (heli ja dioodi vilkumine) hoiatab süsteem, et klahvi pole. Mootorilukk ei ole veel aktiivne.
• 55 sekundi pärast (või vähem - omaniku valikul) käivitub viimane hoiatus. Toiteplokki saab siiski käivitada.
• Kahe minuti ja mõne sekundi pärast aktiveeritakse paanikarežiim, kui mootor on blokeeritud. Nüüd, kuni võti ei ilmu antenni tööulatusse, auto ei käivitu.

"Paanika" hetkel käivitub häire, häirelamp vilgub 5 korda tsükli jooksul.

Millised on Skybrake immobilisaatori põhifunktsioonid?

Vargusvastased seadmed on saadaval kahes versioonis: DD2 ja DD5. Varjatud "immobilisaatorid" lülitavad auto elutähtsad funktsioonid välja. Samas on kaitsevahendeid raske avastada ja neutraliseerida.

Skybrake immobilisaatori funktsioonid

Mõlemal elektroonikaseadmel on sarnased omadused:

• kanali sagedus "topeltdialoogi" jaoks võtme ja juhtseadme vahel - 2,4 GHz;
• antenni võimsus - 1 mW;
• kanalite arv - 125 tk.;
• paigaldiste kaitse - 3-amprised kaitsmed;
• mõlema mudeli temperatuurivahemik on -40 °С kuni +85 °С (optimaalselt - mitte rohkem kui +55 °С).

DD5 edastab pakettandmeid kiiremini.

Versiooni DD2 jaoks

Mootori juhtmestikusse on paigaldatud üliväike mehhanism. Seade blokeerib vooluringi põhiseadmesse sisseehitatud releede abil. Iga luku energiatarve on 15 A, aku kestab Skybrake immobilisaatoril kuni aasta.

DD2 blokeerijas on rakendatud funktsioon "Röövimisvastane". See toimib järgmiselt: Skybrake'i immobilisaator otsib raadiost silti. Ei leitud, alustab 110-sekundilist loendurit, seejärel lukustab jõusüsteemi. Kuid kõigepealt aktiveeritakse heliandur.

Skybrake immobilisaatori aku peab vastu kuni aasta

Seadme omadused:

• röövimisvastased ja teenindusrežiimid;
• omaniku tuvastamine raadiosildi järgi;
• mootori automaatne blokeerimine, kui võti on juhtseadmest kaugel.

Mida vähem häireid masina ümber, seda paremini kaitseseade töötab.

Versiooni DD5 jaoks

Võrreldes eelkäijaga on DD5 teinud läbi suuri muudatusi. Nüüd on teil taskus või rahakotis isiklik saatja, millega te ei pea mingeid manipuleerimisi tegema – võtke see lihtsalt kaasas.

DD5 seade

Juhtseadme kompaktsed mõõtmed võimaldavad paigaldada seadme salongi peidetud kohtadesse, kapoti alla või mõnda muusse mugavasse nurka. Mudeli disain sisaldab liikumisandurit.

Tänu autori kodeeringule ei ole selline seade elektroonilisele häkkimisele vastuvõetav. Silt töötab pidevalt, kuna annab piiksu, kui võtme aku on kriitiliselt laetud.

Immobilisaatori pakett

Mikroprotsessoril põhinevaid hiilimisseadmeid on lihtne kasutada ja need ei anna autovarastele eduvõimalust.

Immobilisaatori "Skybreak" standardvarustus:

• Kasutusjuhend;
• peasüsteemi mikroprotsessoriüksus;
• kaks raadiosilti blokeerija juhtimiseks;
• kaks laetavat akut võtme jaoks;
• parool süsteemi keelamiseks;
• LED lamp;
• helisignaal.

Immobilisaatori pakett

Lihtne disain, seadet saab paigaldada iseseisvalt. Toote hind ilma paigalduseta on alates 8500 rubla.

Üksikasjalikud paigaldusjuhised

Lülitage auto välja. Edasised toimingud:

1. Leidke autos peidetud kuiv nurk.
2. Puhastage ja rasvatage pind, kuhu alusseadme paigaldate.
3. Asetage immobilisaatori kast, kinnitage see kahepoolse kleeplindi või plastsidemetega.
4. Paigaldage masina sisse helisignaal, et polster ja vaibad ei summutaks masina häält.
5. Paigaldage LED-pirn armatuurlauale.
6. Ühendage peaüksuse "miinus" "massiga" - mugava kehaelemendiga.
7. "Pluss" ühendage läbi 3-amprise kaitsme süütesüsteemi lülitiga.
8. Skybrake immobilisaatori juhised soovitavad ühendada tihvt nr 7 LED-i ja helisignaaliga.

Kontakt nr 1 blokeerib juhtmestiku, mille standardpinge peaks olema 12 V.

Sagedased rikked ja nende lahendused

Skybrake'i mootoriblokaator on usaldusväärne ja vastupidav turvavarustus. Kui see töötab katkendlikult või ei reageeri RFID-sildile, kontrollige auto akut.

Pärast aku enesediagnostikat tehke tõrkeotsing:

• Kontrollige energiasalvestusseadet. Veenduge, et korpus ei oleks mõranenud, elektrolüüt ei leki, vastasel juhul vahetage seadet. Pöörake tähelepanu klemmidele: kui märkate oksüdatsiooni, puhastage elemente raudharjaga.
• Keerake akupangad lahti, kontrollige elektrolüütide tasakaalu. Vajadusel lisage destillaati.
• Mõõtke aku pinget. Kinnitage multimeetri sondid akuklambrite külge ("pluss" kuni "miinus").

Seadme vool peab olema vähemalt 12,6 V. Kui indikaator on madalam, laadige akut.

Sildi rike

Turvaseadmed ei pruugi raadiosildi rikke tõttu töötada. Kui tootele ei ole tootja garantii veel lõppenud, ei saa te disaini sekkuda. Kui tähtaeg on möödas, saate avada raadiosildi, vaadata tahvlit. Pühkige leitud oksiidide jäljed vatitikuga.

RFID talitlushäired

Kui tihvtid lahti tulevad, jootke uued tihvtid. Võtme rikke tavaline põhjus on tühi aku. Pärast toiteallika vahetamist kontrollige vargusvastase seadme tööd.

Mittetöötav protsessoriüksus

Kui sildiga on kõik korras, võib rikke põhjus peituda mikroprotsessori juhtseadmes.

Sõlme diagnostika:

• Leidke mooduli paigalduskoht, kontrollige plastkorpust: mehaaniliste kahjustuste, pragude, laastude suhtes.
• Veenduge, et seadmesse ei oleks sattunud niiskust (kondensaat, vihmavesi). Niiske seade ei leia raadiolt silti, seega võtke mehhanism lahti ja kuivatage. Ärge kasutage fööni, ärge asetage seadmeid soojusallikate lähedusse: see võib ainult kahju teha. Koguge kuivanud seade kokku, testige jõudlust.
• Sulanud või oksüdeerunud kontaktide avastamisel asendage ja jootage need uuesti, järgides Skybreak immobilisaatori ühendusskeemi.

Pärast kõiki toiminguid peaks plokk töötama.

Mootor ei blokeeri

Kui vargusvastane seade on aktiveeritud, blokeerib elektrijaam relee abil. Parem on juhtseadme ebaõnnestunud element viivitamatult välja vahetada: otsige lahtivõtmisel kasutatud releed. Või lase vana parandada kogenud elektrikul.

Probleemid andurite tundlikkusega

Saate liikumiskontrolleri ise diagnoosida.

Probleemid andurite tundlikkusega

Järgige nõuandeid:

1. Istuge juhiistmele, eemaldage aku võtmest.
2. Käivitage mootor.
3. Minge kohe välja ja lööge uks jõuga kinni või kiigutage keha.
4. Kui auto ei seisku, siis on osa tundlikkus õigel tasemel. Kui elektrijaama töö seiskus, ummistus töötas - vähendage tundlikkuse indikaatorit.
5. Nüüd tuleb parameetrit liikumises kontrollida. Selleks korrake esimest ja teist punkti.
6. Alustage aeglaselt sõitmist. Võtmes pole akut, seega kui tundlikkus on õigesti seadistatud, siis auto seiskub. Kui seda ei juhtu, reguleerige kontrollerit.

Ärge unustage, et vargusvastased seadmed ei tööta läbipõlenud kaitsme, tühja aku, katkise standardse elektrijuhtmestiku ja paljude muude põhjuste korral.

Immobilisaatori keelamine

Omanik saab koos seadmega ainulaadse neljakohalise parooli. Seadme desaktiveerimine PIN-koodi abil on lihtne, kuid manipuleerimine võtab veidi aega:

1. Käivitage mootor, oodake, kuni lukk lülitub sisse (kostab helisignaali).
2. Lülitage mootor välja, valmistuge sisestama parool (selle neli numbrit).
3. Keerake süütevõtit. Kui kuulete esimesi hoiatussignaale, alustage nende lugemist. Kui koodi esimene number oli näiteks 5, siis pärast 5 heliimpulsi loendamist lülitage mootor välja. Sel hetkel "jätis juhtplokk meelde" parooli esimese numbri.
4. Käivitage toiteplokk uuesti. Loendage PIN-koodi teisele numbrile vastavate helisignaalide arv. Lülitage mootor välja. Nüüd on juhtmooduli mällu trükitud teine ​​number.

Immobilisaatori keelamine

Seega, kui olete jõudnud kordumatu koodi viimase märgini, lülitate immo välja.

Sildi mälust kustutamine

Mõnikord on olukordi, kus võti on kadunud. Seejärel peate seadme mälust kustutama märgise teabe.

protseduur:

1. Eemaldage ülejäänud võtmetelt akud, käivitage mootor.
2. Kui helisignaal annab teada, et mootor on blokeeritud, lülitage süüde välja.
3. Käivitage mootor uuesti. Alustage impulsside loendamist kümneni. Lülitage süüde välja. Korrake seda kaks korda.
4. Lülitage mootor sisse ja välja pärast esimest või teist impulssi, olenevalt raadiosildi numbrist (toote korpusel).
5. Nüüd sisestage uue võtme pin-kood: lülitage süüde sisse, loendage helisignaalid. Lülitage mootor välja, kui signaalide arv ühtib uue koodi esimese numbriga. Korrake toimingut, kuni sisestate kõik numbrid ükshaaval.
6. Lülitage süüde välja. Turvaseade edastab lühisignaale, mille arv võrdub raadiosiltide arvuga.

Pärast võtme kaotamist peaksite ostma ainult uued sildid, kuid mitte varustust.

Demonteerimine

Eemaldage kõik turvaseadmed paigaldamisele vastupidises järjekorras. See tähendab, et kõigepealt peate juhtmed lahti ühendama: "miinus" - korpuse poldi või muu elemendi küljest, "pluss" - süütelukust. Järgmisena eemaldage kast kahepoolse teibiga, helisignaali ja dioodlambiga. Demonteerimine lõpetatud.

Seadme eelised ja puudused

Varakaitse osas kogub parimaid hinnanguid Skybrake DD2 immobilisaator, nagu pere viies mudel.

Seadme eelised ja puudused

Positiivsete omaduste hulgas märgivad kasutajad:

Vaata ka: Parim mehaaniline kaitse autovarguse vastu pedaalil: TOP-4 kaitsemehhanismid

• disainisaladus;
• paigaldamise ja hooldamise lihtsus;
• usaldusväärne jõudlus;
• juhtmooduli ökonoomne energiatarve;
• arusaadav teisendusalgoritm.

Kuid seadmete puudused on samuti ilmsed:

• kõrge hind;
• tundlikkus häirete suhtes;
• antenni tegevus katab väikese ala;
• madal raadiovahetuse kiirus märgise ja juhtmooduli vahel.
• Võtmes olevad patareid ei kesta kaua.

Põhjalik teave Skybreak immo kohta on saadaval tootja ametlikul veebisaidil.

Skybrake DD5 (5201) immobilisaator. Varustus